BMW Sport

jezeli jest dzialajace to postaram sie je przejac

Doprowadzanie do ładu ciąg dalszy:
Brakowało kaptura anteny który jest jednocześnie uszczelnieniem karoserii w tym miejscu. Stary ze starości rozpadł się na kilkanaście części:



Kolejny problem e30, wygłuszenie maski. Nie jest już dostępne wyciszenie które było w wersjach 6 - cylidrowych więc albo zostaje takie jak było czyli gówniana pianka albo trzeba się uzbroić w cierpliwość i poszukać normalnego, w ładnym stanie i normalnych pieniądzach. Jest to nie lada sztuka ale koniec końców udało się i jest wyciszenie takie jak w innych beemkach.


Kolejny element, nie trzymający maski amortyzator. Niby można było kupić za parę groszy jakiś zamiennik ale jest on w dość widocznym miejscu i brak na nim emblematu BMW bardzo by mnie denerwowało. Teraz maska trzyma się sama.


No i na koniec, jakieś tam zdjęcie silnika. "Patelnia" jeszcze nie była myta bo gaźnik na 99% pójdzie do przejrzenia.

Takie drobnostki cieszą najbardziej

Tym bardziej ze takie drobnostki czasem najtrudniej zdobyc .

To fakt Często trzeba się mocno na trudzić by dostać takie fanty Łatwiej już nie będzie...

Tam chyba przy tej antenie mogłeś lakierem epoxydowym ciut przesmarować bo się zaczynało już coś dziać nie dobrego tzn tak mi się wydaje

Prócz wygłuszenia wszystko z ASO także aby $ bym to będzie dobrze

Delikatnie był ruszony lakier ale ni na tyle żeby to skrobać i zabezpieczać od początku bo byłoby tylko gorzej

Skrobac nie,ale na takie jak jest dac ten lakier epoxydowy w takiej malenskiej buteleczce chyba 50ml mozna to kupoc za 20zl. I to mwga dobrw jwst, odrazu na rdzę dajesz czy jakies zadrapanie. Takie miejsce przesmaruj leciutko i na to tę gumkę co kupileś. Masz zabezpieczone na 6+. Generalnie jak masz jakiegos grata to na rdzę bez czyszczenia to posmaruj i zobacz na potem jak to bexize wygladac to sie zdziwisz tak na test zeby sie przekonac jaką moc ma to cudo


mobile image hosting

Wszystkie moje t4 tym smaruje i dzieją się cuda!

Nie polecam, słabo to działa. Słaba odporność na wilgotność, przegrywa mocno z APP, niezależnie czy zgodnie z kartą technologiczną zastosowane czy nie.

Na swoich doświadczeniach oceniam go słabo.

Jeszcze dodam test środków.

Moze i lepsze jest te drugie coś od epoxy, ale na pewno wiem z doświadczenia ,ze epoxy jest bardzo dobre. Gęste i bardzo dobrze kryje juz za pierwszym razem. Polecam własnie bez szlifowania tylko od razu takie na rdzę

Auto nadal stoi u lakiernika (tak to jest jak się powie że się nie śpieszy) i na koniec roku ma być. W międzyczasie kompletuję to co powinno być. Po długich miesiącach poszukiwań udało się znaleźć oryginalne dywaniki welurowe w kolorze szarym. Znalazłem je w Niemczech a że mam kolegę w Monachium który przyjeżdża na święta to ogarnął przesyłkę do siebie a ja odebrałem już w Wołominie. Stan - jak nowe

Pogubiłem się w tej galerii
Jak to stoi u lakiernika ? Jak to nadal?
A co tam sie robi dokladnie ?
Jak to sie czasy pozmienialy. Kiedys z niemiec to sie "filmy" sciagało" a dywany i swetry z Turcji

Mastello e30stka miała 3 miejsca które wymagały ingerencji lakierniczej. Nosek maski, róg prawego przedniego błotnika i prawy tylny błotnik miały uszkodzenia wynikające z przycierek, prawdopodobnie parkingowych. Błotnik tylny w całości będzie miał zrywany lakier (przytarcie było w dolnej części ale polakierowany był po całości), błotnik przedni będzie robiony na samochodzie żeby nie zrywać oryginalnej mastyki w której jest zalana śruba przy podszybiu a a maska tylko kawałek lakieru do mniej więcej emblematu. Chcę zachować jak najwięcej oryginalnego lakieru.

Przejrzałem temat od pierwszej strony i jestem pod wrażeniem włożonej pracy w samochód. Świetnie się czytało. Nie pozostało mi nic innego jak pogratulować takiego egzemplarza.

E30stka nadal u lakiernika nie tknięta ale w tym tygodniu zaczyna i wjeżdża na warsztat:

spoko, obieli całą i będzie

Aktualizacja
Jako że szukam "smaczków" z epoki tak nie mogło się bez tego obyć:
Owiewka na szyberdach, oryginalna BMW:

Owiewki na boczne szyby. Nawiązują do klimatów wyścigowych bo pokrywają dużą część szyby. Nie jest co prawda stworzony przez BMW ale jakość świetna. Po zakończeniu wszystkich prac dopiero je założę:

Do dywaników welurowych z epoki dołączyły gumowe. Lubię mieć te i te:


Wisienka na torcie czyli szpera 4,10 Nie wyobrażam sobie mieć starej beemki bez tego.


Jeszcze rzut oka na stan nadwozia:



Wiosenne mycie:



Na koniec konkurs. Ile ten brud może mieć lat?

Jak sie robi konkurs to się od razu nagrodę wyznacza
Ale moze ja nie chce tego wiedziec
Brud pewnie ma tyle lat co auto. Swoja droga pamietasz niemiec podpisywał sie na umowie lewą czy prawą reką bo mozna by zgadywac co tam jest
Widze, ze lakier na aucie nabrał polysku. .
Na zdjeciu z boku wydaje sie ze tylny blotnik lekko rozni sie odcieniem, ale moze to tylko zludzenie przez brak listwy i swiatło? Udało sie trafic idealnie w kolor?
Na sezon ogarniesz auto kompletnie ?

Lakier na tylnym błotniku, po lakierowaniu był wypolerowany a przód nadal jest matowy więc lakier nabrał połysku tylko na zdjęciu Po wypolerowaniu całego auta przypuszczam, że odcienie się wyrównają.

Na pewno.

Szpera dobry ruch