BMW Sport

Na tym zdjęciu nie zawiele widać

Jest 9j na tyle, w wolnej chwili zrobię ładniejsze fotki.

Jako, że nudy w domu postanowiłem zrobić korektę lakieru, ok 3 dni pracy, ale z efektu jestem bardzo zadowolony, w końcu widać, że to alpinweiss, a nie jakiś majonez















Na pierwszy ogień poszła Manzerna FG400 z futrem flexipads, wykończenie Manzerna FG3000 na karbowanej gąbce "Nata", na koniec wosk FINISH KARE 2685 Cherry Pink Paste Wax. Podsumowując, nie męczyłem bardzo mocno lakieru, nie wyciąłem wszystkiego, jakieś 70-80% rys, mimo wszystko i tak zajęło kupę czasu, bo jak wiadomo lakier w BMW jest mega twardy.

Pozdrawiam

Bardzo ładna, jak ja nie lubię białych aut, to mam słabość do białych, klasycznie wyglądających beemek
Niestety nie otwierają mi się zdjęcia z pierwszego posta i nie widziałem wnętrza, ale sądząc po opisie, również jest niebanalnie

fajny ten twój majonez ..powiedz mi jedno czy jak teraz bawiłeś się z woskiem na jak długo ci to wystarcza czy dopiero kolejny wosk 2021
Pytam bo mnie to też czeka z moją modelką ...

Po polerowaniu i dokładnym odtłuszczeniu lakieru do końca lata powinien bez problemu siedzieć na lakierze.

Zdjęcia środka:

Niektórzy mówią iż są zdjęcia które "wydają dźwięki" lub dosłownie można je "powąchać", natomiast po zdjęciu wnętrza czuję siedząc przed kompem jakie jest miękkie

Miałem dokładnie to samo jak pierwszy raz je zobaczyłem ten plusz robi mega klimat tamtych lat, do tego ten charakterystyczny zapach weluru merino, żaden inny go nie ma, tylko ten rodzaj i po tylu latach wciąż się utrzymuje.

Taka oto siostra się pojawiła w garażu, e39 teraz stoi i cieszy w słoneczne weekendy





W sumie to tematu o niej nie będę zakładał, bo f11 jakich jeżdżą tysiące po drogach. Podstawowa wersja, 2010r, 2.0d 184km, totalny golas, bez skór, z małą navi do tego manual. Jedynie co mnie cieszy, że ma bixenon i czujniki parkowania przód i tył. Zdecydowałem się bo auto ma pewną przeszłość, pochodzi z Polskiego salonu, ma niski potwierdzony przebieg - 140tkm, miało dwóch właścicieli i generalnie jest w rewelacyjnym stanie. Za dwa tygodnie jadę na wymianę rozrządu, co prawda nie słychać go, ale nie chce mieć niespodzianki Pozdro!

Gdzieś mi umknął Twój poprzedni update - tak wypieszczone e39 wygląda świetnie, przedlift w takim klasycznym wydaniu już zalatuje youngtimerem

Gratuluję zakupu, F10/F11 to bardzo ładne samochody, niech się sprawuje

Dzięki, staram się e39 utrzymywać w oryginalnym stanie. Generalnie szukałem A6 C7, ale w kwocie jaką miałem przeznaczoną na auto ciężko kupić C7 w dobrym stanie, jednak lepiej trzymają cenę od f10/f11.

Teraz mam zagwozdkę, montować do e39 shadow czy nie? co myślicie?

Pewnie, że montować! Zwłaszcza do białej

F11 ładne, najważniejsze, że xenon jest. Szkoda, że manual, ale przy dzisiejszej "bezawaryjności" BMW to może nawet i lepiej

Właśnie z tego powodu szukałem manuala i jak najbiedniejszej wersji wiem, może to dziwne, ale nie ufam tej nowej elektronice w ogóle. Ładny komplet foteli skórzanych to ok 1,5-2tyś zł, podobnie nie zależało mi kompletnie na dużej navi bo i tak wleci chińczyk z androidem, który zjada ori system bmw pod względem możliwości, a wygląda jak fabryczny. Szerze mówiąc, na prawdę lepiej mi się jeździ A6 c7, jakoś tak w środku o wiele solidniej jest, no i ma spoko motor 2.0tdi na zwykłym pasku a nie jakieś poyebane łańcuchy od dupy strony, no, ale rynek mi wylał kubek zimnej wody na łeb jak obejrzałem parę "perełek".

Może faktycznie sie zdecyduje na tego shadowa, może będzie gitara

Wydaje mi się że Cię dziś widziałem na mieście między 13 a 14 nastka ale nie pamiętam dokładnie gdzie mi mignales

Dzisiaj się nie wybierałem w miasto, więc pewnie mignął ktoś inny

Witam Panowie

Zaczynam odświeżać elementy podwozia, na pierwszy ogień zwrotnice. Pójdą nowe piasty Faga, nowe osłony oraz tarczy + klocki. Całość wyszkiełkowałem oraz zabezpieczyłem lakierem bezbarwnym. Jak dojdą kolejne fanty typu osłony i złożę zwrotnice do kupy do dodam foty, póki co dwie dla porównania.

Witam

Dzisiaj nadszedł moment na wymianę uszczelki pod podstawą filtra oleju. Parę fotek:















Po 20km przejechanych kontrola i suchuteńko



Po za tym, tydzień temu zamontowałem tylną półkę z głośnikami od DSP, polecam taki mod każdemu, wiadomo, że nie jest to nie wiadomo jaki sprzęt, ale w porównaniu do serii to niebo a ziemia, do tego nie zabiera dużo miejsca w bagażniku.



Panowie, chce jeszcze zregenerować Vanosa, bo na wolnych obrotach wydaje mi się, że delikatnie popukuje, jakie uszczelnienia polecacie? różni się jego wymiana względem TU?

Pozdro

Zabawne bo w serii F manual sprawia dużo więcej kłopotów niż rewelacyjny automat zf8.

A co niby jest takiego awaryjnego w manualu?

Szarpanie, haczenie, problem ze wstecznym narastający aż do konieczności wymiany skrzyni, wibracje podczas ruszania, wibracje na lewarku.