BMW Sport

Wertowałem teraz dlaczego nowe M3 mimo 50KM i 100NM więcej ma takie same osiągi jak stare F80 i już wiem. G80 waży zależnie od wersji między 170 a 200kg więcej niż F80!! Porażka całkowita moje F80 waży 1630kg jej odpowiednik G80 1810KG przy silniku R6 to jest mega nadwaga i porażka wg mnie. Pierwszy model M3 którego nie chce na dzień dzisiejszy kupić a miałem wszystkie pokolei po kilka sztuk poza E30. Nie podoba mi się ten kierunek waga tragiczna, przód brzydki i jeszcze te koła przód 19" tył 20" lub 20 i 21 wygląda to komicznie. Po G20 M340i które mi się bardzo podoba liczyłem że M3 będzie petarda a jest pokemon.

Nie jest taka brzydka tylko wyprzedza swoje czasy. Zobaczysz Maly za 10 lat takie auta muszą się opatrzec wpierw.
Trzeba się przyzwyczaić. Zresztą mi się podoba od pierwszego wejrzenia. Jest szalona taka zwłaszcza na wydechu performance

Nadwyżka masy jest chyba spowodowana napedem 4x4.
Na początku będzie dostępna wersja pure rwd + manual która pewnie będzie sporo lżejsza.

R4ll wg https://www.bmwblog.com/2020/09/23/bmw- ... s-g80-g82/
Tej strony wersja rwd waży od 170 do 200kg więcej choć nawet jak by to było awd to i tak dużo za dużo to waga G30.
Jeszcze tylny zacisk dali jeden tłoczek jak w 316i porażka.

Na tej stronie faktycznie podają dane do rwd ciekawe co tam az tyle wazy

Dla mnie to nowe m3 i m4 to porażka wizualnie, jeśli będzie ważyła tyle co mówicie to porażka również pod innymi względami

Niesamocie ciężkie świnie w takim razie...

A gdzie garb szkoda ze zrezygnowali
Ale te auta zjeb....i masa przód ech szkoda...... e46 M3 zawsze będę tensknił za tym modelem M, teraz to ciężkie krowy z multum KM Z 4X4, co za czasy!!!

Wspominane nerki

Wygląda świetnie moim zdaniem i Wam tez się opatrzy

kaszan

Ta jest bardzo ładna i to nawet na zdjęciach. Dobranie kolorów jednak dużo daje.

Trzeba poczekać aż się pojawią na ulicach/salonach, bo mnie seria 8 na zdjęciach średnio się podobała, a na żywo robi wrażenie. Tak samo i8, na zdjęciach ładna, ale na żywo dla mnie był to kosmos.

Przez te malowania 200kg i tak nie zgubi a tu dla mniej jest największy problem. 200KG w takim aucie to bardzo duzo jak w swoje obecne M3 zaladuje 4-5 osób to w zakrętach jest dużo gorzej na prostej zresztą też tego nie da sie oszukać.

Jak już chyba wspominałem wcześniej, osobiście czwórka G22 opatrzyła się (czyt. nie szokuje mnie) patrząc na zdjęcia. Trudno było się nie przyzwyczaić skoro przez dobre pół roku wcześniej następowały przecieki (jak sądzę kontrolowane) zdjęć wielkich nerek
Btw, sprawdzam co jakiś czas, ale na razie nic sensownego nie znalazłem, kiedy będzie premiera czwórki G22 w salonach? Może macie jakieś informacje, bo to trzeba będzie ocenić na żywo jednak.

Natomiast na to cudaczne malowanie nie znajduje nic czym mogłoby się obronić. Już od pierwszego spojrzenia widziałem w tym Puga





Nigdy nie zrozumiem po co BMW to zrobiło.
Gdyby dać niebieski zamiast czerwonego nie pomogłoby. Nawet jakby było biało-niebieskie też by nie pomogło.

Przy czym M3 w zieleni wyspy Man z tym rudym środkiem na zdjęciach z premiery podoba mi się niesamowicie.

Mały zobaczysz , jeszcze będziesz nią jeździł


Pozatym pamietam jak oglądałem na discovery megafabryki i akurat tra filrm na fabrykę Nissana i w roli głównej Gtr.
Glowny Japoniec od projektu mowił , ze ludzie dziwią się dlaczego gtr tyle wazy, ze to zle ze to tyle wazy itd. Powiedział, ze kazdy kto uwaza masę za wroga przyspieszenia w samochodzie sportowym to amator! i zaczął się śmiać

Efektem tego mamy mega ciężkiego gtra ktory jezdzi swietnie

W takim konfigu wygląda ok. Błotniki bardzo szerokie znowu w m3 dużo lepiej niż w M4 tylko skąd ta masa...

--==Mały==--, Imgur nie działa na forum

Dzieki!

Miejsce na przednią tablicę rejestracyjną beznadzieja.
Mogli już skopiować rozwiązanie Alfy i umiejscowić przednią tablicę na boku.