BMW Sport

w okolicach sprzęgła,gdy zatrzymuję się i silnik chodzi na wolnych,przez chwilę slychać dziwny dzwięk,ale to raczej nie z silnika choć nie mam pewności,jest słyszalny w kabinie,
czy to czasem nie coś poważnego

trudno zdiagnozowac to bez samochodu,ale moze to byc rura wydechowa mocowanie sie zerwalo ibije po karoseri musisz jechac do kogos kto sie zna

to raczej cos innego bo na jałowym nie stuka tylko jak się zatrzymuję,
jakby cos nie tak z serwo hamulca,albo sprzęgła,albo zbyt małe obroty wolne,ten stuk trwa 20 sekund,
obawiam się że to może wtryskiwacze,ale silnik jest słyszalny jakby miarowo chodził,
muszę zrobić wiecej obserwacji nasłuchu bo ciężko odseparować te dzwięki gdy rzędowa 6-ka sobie spaceruje

u mnie jest cos takiego ale bardzo ciche jak dowiesz sie co to to napisz do mnie czesc

witam urzytkowników TDSów.
mam pytanie,może ktoś się z tym spotkał już,
zaraz po hamowaniu,gdy obroty juz spadną do wolnych,ale jeszcze trzymam noge na hamulcu zaczyna coś wibrować jakby silnik chciał zgasnąć,ale to chyba nie silnik,nie wiem co to moze być,zanika po kilku sekundach,potem na wolnych juz tego nie ma,
obroty na wolnych to jakieś 650 i chyba zdecyduję się je podnieść
proszę o sugestie.
to napewno nie rura.
nawet nie moge tego zlokalizować bo zanim wysiądę z auta żeby zajżeć pod maskę to już zanika,to się dzieje w ostatniej fazie hamowania,gdy juz stoję

koło dwumasowe ....pewnie...

Potwierdzam-raczej kolo dwumasowe

dzięki za radę,przeanalizuje to
ale dzisiaj poznałem nowe objawy,
właściwi te skoki obrotów,wibracja,i tak jakby silnik chciał zacząć szarpać ale nie szarpie bo zaraz to zanika to sie dzieje gdy auto się toczy zaraz po chamowaniu czy wytracaniu predkości np,przy dojeżdzaniu do stopu czyli przy bardzo małej prędkości prawie 0km/h.
a podejrzewałem hamulce(serwo),ale to chyba nie one.
i drugi objaw w tym momencie gdy to sie dzieje to ekonomizer pokazuje zużcie paliwa a nie powinien bo nogę mam na hamulcu od dłuzszego czasu.
więc w tym wypadku podejżewam kompa że źle steruje dawką,
podejzewam też pompe bo napewno z nia cos nie tak,bo słabo odpala na ciepłym a że była regenerowana to podejzewam jej sprawność na 80%
no i najważniejsze,co to jest koło dwumasowe i gdzie sie znajduje,
dzięki