BMW Sport

Dzięki kolego.
Myślałem i myślałem co zrobiłem źle podczas wymiany oleju...no i.....
Nie założyłem nowego, malutkiego oringa na trzpień koszyka filtra oleju. Stary był już płaski.
Nowy filtr i oringi - błąd póki co nie występuje.
A i wylałem 2 litry oleju (tej mieszanki z ceratecem) i wlałem nowego.
Ten silnik chyba nie lubi dodatków w oleju.

W tych samochodach takie dodatki moim zdaniem są zbędne. Dobry olej Millersa np może Ci kolega z forum załatwić w dobrych pieniądzach rarofalki z różnymi dodatkami w nanotechologi itp już w sobie. Wtedy wszystko na pewno będzie ok Dobrze ,że się poprawiło

Raz jeszcze dziękuję Przyjacielu...Ale...
Napiszę tak. Przez 2 dni było ok po tym co napisałem wcześniej.
Teraz pojawił się błąd 2A82 czyli dolot. Na wydechu błędów brak.
Elektrozawory czyściutkie. Filtry od vanosa również. Czujniki sprawne.
Prawdopodobnie ceratec zaszkodził. ..więc olej nowy cały trzeba koniecznie.
Możesz podać namiary na tego Millersa?
Bardzo raz jeszcze dziękuję i pozdrawiam.

Piąte Koło
Rafał 603744237
Albo napisz na forum kolega ma Nick Rorafalki

Dziękuję kolego.
Millers: Engine Flush potem IT Flushing i olej 5w30 z nanotechnologią.
Po płukaniu silnika i zalaniu Millersem..... - n52 odżyło!!!
Ista błędów elektrozaworów nie wykazuje.
Silnik pracuje jak nowy z pełną mocą.
Pozdrawiam.

Twój przypadek powinien być książkowym, że wszelkiej maści dodatki do oleju to zło - blokują przepływ oleju, przytykają kanały olejowe przez co m.in. hydraulika nie pracuje jak należy

najważniejsze, że auto udało się uratować

ISTA ogarnieta, dziala, ale jest taki problem. Czesto jak sa jakies opcje do wybrania (klikniecia), nie widac nazw tych opcji (tam, gdzie zaznaczylem na zdjeciu ponizej). Nie wiem, czy to kwestia jezyka, czy czego, ale praktycznie uniemozliwia to korzystanie z niektorych funkcjonalnosci.

Panowie prosze pomozcie bo juz mi rece opadaja. Ista d wersja 4.20.31 zainstalowana wszystko krok po kroku wg instrukcji. Pliki jezykowe wrzucone i tu zonk... nie wazne jaki jezyk by sie ustawilo wywala blad bazy danych i przechodzi w angielski. Po reinstalacji niby bledu niema ale widzi jedynie jezyki ktore sa w osobnych plikach (de gb ru) a tych ktore sa w pliku OTHER czyli min Pl wogole nie podswietla tak jakby nie bylo bazy, rozpakowane skopiowane 1000 razy reinstalka tez nie pomogla... internet przetrzepany caly i nie wiem co juz dalej z tym robic. Btw pliki jezykowe sa z wersji 4.20.30 ale inne dzialaja i u innych ludzi smiga wszystko... z gory dzieki za odpowiedzi

Plik OTHER to nie jest źródło pozostałych języków.
Jeśli chcesz polski język to musisz mieć pliki sqlite PLPL

Tylko tak jak pisalem wyzej na poczatku wskakiwal polski jezyk z pliku other ale przy restarcie wywalalo blad bazy i z automatu zmienial na angielski

""-ściagnij pl
-przejdź do lokalizacji C:\Program Files (x86)\Rheingold\SQLiteDBs;
przenieś wypakowane pliki (bez folderu) streamdataprimitive_PLPL.sqlite oraz xmlvalueprimitive_PLPL.sqlite do wyżej
wymienionej lokalizacji;
-po uruchomieniu programu ISTA kliknij w ikonkę klucza na górnym pasku. Nowa opcja językowa powinna być teraz aktywna;""

Nic więcej nie potrzeba

Co nie zmienia faktu, że Twoje myślenie jest błędne.
Bez plików z językiem polskim nie będzie to działać prawidłowo.
Jak usuniesz pozostałe pliki języków, zostawiając tylko Other, to po włączeniu będzie sypać błędem, ale w opcjach pojawią się wszystkie języki dostępne. Tylko, że to nic nie zmienia, bo procedury są we wspomnianych przez mnie plikach, a nie w pliku OTHER(w nim są dokumenty).

Poza tym, polecam użyć starszej wersji. Z tą działało mi to różnie. Niektóre auta działały bez problemu, wiele z serii E powodowało bardzo długi odczyt błędów i innych danych.
Jeśli nie potrzebujesz diagnozować serii Gxx to polecam poszukać czegoś starszego, gdzie funkcje serwisowe działają prawidłowo.
Sam używam z tego powodu 4.15.16.

dzieki serdeczne za pomoc. juz sie sciaga i jutro testujemy bo icom czeka

Cześć. Jestem kompletnie zielony z interfejsami do BMW.
Czy ISTA to dobry początek dla mnie? Mam F48 20d. Interesuje mnie podstawowa diagnostyka, klocki, inspekcje, DPF, wymiana akumulatora i nic nie popsuć przypadkiem

Trafiłem na: https://bimmerpark.pl/ista-d-rheingold/

Będzie OK.

To jeszcze zostaje kwestia hardware. Bo tutaj też nie wiem od czego zacząć... To co również znajdę pod tym linkiem czy coś całkiem innego?

Do serii Fxx i Gxx najlepiej sprawdza się kabel ENET.
Elektroniki w tym nie ma, więc szukałbym najtańszego

Mam kabel ENET z tego sklepu, nawet odbierałem osobiście od gościa Działa i u Ciebie też będzie działać.

Mam problem z ista d 4.10 wszystko zainstalowane zgodnie z instrukcją, plik odblokowany jednak po odpaleniu programu wychodzi on jakby poza monitor i nie widać górnej belki. Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi jak temu zaradzić

Witam
Podpowiedz prosze jak ustawić ista+ żeby można było programować. Mam 2 błędy 023008, 02300B związane z kodowaniem EPS i może istą+ bym zakodował bo e-sys troche się boję że coś zchrzanie