BMW Sport

Witam wszystkich.
Zacznę od początku, miałem problem z autem jak był mróz auto szarpało do czasu rozgrzania się, gdy temperatura zewnętrzna oscylowała powyżej zera, auto chodziło perfekcyjnie, ale nie dawało mi to spokoju i dałem wtryski do (sprawdzenia).
Wtryski zostały sprawdzone wyczyszczone, wymienione końcówki wraz z podkładkami. Założyłem je, nie dostałem nowego ima bo zostały tylko sprawdzone. I teraz taki mam wykres na jednym z wtrysków przelewa auto nie równo pracuje kopci i wywala błąd 4b10. Czy ja coś zrobiłem źle?
Korekty przed sprawdzeniem były dobre tylko jeden oscylował +2,5
a teraz są takie:
1 cyl. +5,26
2cyl. -1,24
3cyl. -1,45
4cyl. -2,77

viewtopic.php?f=1&t=166560

Robiłem wtryski, czyściłem EGR i wymieniłem Lambdę, która ogólnie bardzo rzadko wywalała błąd.
Po tym nie miałem już żadnych problemów.
Jeżdżąc z kompem korekty się totalnie rozwalały, właśnie po wymianie lambdy wszystko wróciło do normy.

Dzięki za odpowiedź.
Dałem ponownie do sprawdzenia i do wyregulowania i jest zdecydowanie lepiej, ale idealnie nie jest.
Na zimnym korekty są takie:
1 cyl. +0,40
2 cyl. -0,66
3 cyl +1,32
4 cyl -1,06
Fakt jak się rozgrzeje do troszkę będą niższe wartości poniżej jedynki, ale niestety nie pomagało sprawdzenie wtrysków i czyszczenie.
Nadal poniżej zera go dławi coś aż do czasu aż nie załapie jakiej temperatury, nie wiem co jeszcze może być.

Podepnij kompa, zobacz livedate, co się dzieje gdy się "dławi". Zadnych innych błędów nie masz?

To czekam na pogodę aż się zrobi zimniej.
No właśnie żadnych błędów nie mam, ogólnie auto chodzi bardzo dobrze i odpala dobrze.
Tylko te dławienie mnie irytuje bo podczas jazdy czuć jak by się dławił i przez ułamek sekundy nie reaguje na gaz.