BMW Sport

Powtarzam ci po Racemode, mnie przy tym nie było. Ale rzeczywiście coś takiego może być, skoro mam przewagę nad autem, które robi niby 6.5s. Tak btw. kiedyś apka na telefon zmierzyła mi 5.4, ale wiadomo gdzie można sobie wsadzić takie aplikacje. Chętnie zmierzyłbym sam - ma ktoś Racelogic/Dragy w okolicach Wrocławia? Oczywiście za opłatą.

EDIT: Racelogic wstępnie ogarnięty, kwestia umówienia terminu, pochwalę się na pewno wynikami!

Strzelam powtarzalne 6.8sek do 100km/h wedlug RL, ten negatyw i waska opona moim zdaniem lepiej nie zrobi.

Moje Z4 M54B30 zupełna seria, na słabych, zlizanych 245/35 z tyłu i 4,5 stopnia negatywu robiło 6,3s. Teraz założyłem na tył Kumho PS71 265/30 więc myślę, że coś będzie można urwać. Daj znać, jak wyszła u Ciebie konfrontacja z Z4.

Cześć! Postaram się nadrobić zaległości.
Auto od ostatniego mojego postu przez bardzo długi czas stało nieużywane w garażu z powodów osobistych.
Od połowy listopada do marca wyjechało dosłownie kilka razy.

Ale teraz chronologicznie.
Jeszcze na początku listopada nie udało się niestety ustawić z Z4, ale udało się z E92 335i.
Standardowo od 0 do 160 km/h, niestety standardowo też późno pora i brak nagrań - miejscówka do ścigania fajna, ale jeden przejazd i już ludzie stoją na podwórkach...
O dziwo od 0 do 100 prowadziłem, potem zaczął mnie już łykać, ale koniec końców 0-160 przegrałem o niewiele ponad długość auta, co uważam za bardzo fajny wynik.

https://www.youtube.com/shorts/ulkz2DNfQFo

Racelogiciem nie pomierzyłem czasów - byłem wstępnie umówiony z Leo na pomiary, ale niestety potem trochę posypało mi się w życiu i odpuściłem temat.

Od marca auto wróciło do żywych.

Na sam początek kupiłem kompletny pokrowiec na narty z zaślepką, ale to najmniejszy zakup.



Potem kolejno:

1. W końcu wymieniłem przednią szybę! Padło na Pilkingtona (czyli oryginał bez znaczka BMW), oczywiście szyba termiczna (fioletowa), opcja wyposażenia S358 - Szyba frontowa klimatyzacji komfort.
Jest ona wyposażona w górny zielony pasek, który też był opcją wyposażenia - S354A - Szyba przednia zielona z klinem zielonym. Czyli tę opcję dołożyłem w połowię, bo szyba jest fioletowa.
Szyba oczywiście pod czujnik deszczu i zmierzchu.
Dodatkowo zamontowane nowe podszybie z ASO, a także pomalowane zostały ramiona wycieraczek.
Zamontowane zostało też lusterko wewnętrzne z wieloma fajnymi bajerami np. kompasem, pilotem do bram.



2. Pełna regeneracja/przeróbka lamp przednich. W końcu widzę w nocy.
Zakres prac:
- wyrzucenie ringów,
- przerobienie xenonu na bixenon,
- jako ze bixenon to większa osłona soczewki, została pomalowania na czarno,
- demontaż/ponowny montaż krzyży,
- regeneracja odbłyśnika,
- montaż nowych kloszy,
- montaż nowych uszczelek kloszy, uszczelek lampy,
- montaż nowych kloszy kierunkowskazów.

Użyte części:

Bixenon Hella Gen 3-R,
Żarniki NextGen D2S +50% - 4500K,
Zestaw adapterów montażowych soczewek,
Osłony E46-R,
Nowe krzyże FTWL,
Klosze lamp i uszczelki kloszy TYC,
Zewnętrzne uszczelki lamp z ASO,
Kierunkowskazy Depo.




3. Wymiana oleju i filtrów + mały mod mechaniczny.
Wymiana oleju po jakichś 7k km, tak jak ostatnio na Penrite HPR 5W40, filtr oleju Mann, filtr kabinowy Kamoka.
Ponadto "sportowy" filtr paliwa Epman, zamontowana została większa przepustnica 90mm z N62B44, na montaż czeka też bardzo duży gąbkowy filtr Ramair.

Zmiany mechaniczne przed ponownym strojeniem, w wolnej chwili Leo ma mi zajrzeć do softu i ponownie to wystroić.
Pewnie wtedy też sprawdzimy czasy Racelogiciem.



4. Odebrałem od lakiernika:
- przedni zderzak m-pakiet,
- kratka zderzaka,
- ramki wokół halogenów typowo pod m-pakiet, a nie przerabianie tych pod zderzak m3,
- blenda na tylna szybę AC Schnitzer,
- dokładka przedniego zderzaka nazywana przez sprzedawców jako "ala CSL",
- dyfuzor tylnego zderzaka.















Oczywiście w kolor auta, za wyjątkiem dokładki i dyfuzora - one uzyskały efekt piano black.
Wszystko zamontowane na aucie, dodatkowo przyciemniane przednie halogeny.

Mam ogromny dylemat co zrobić z rejestracją - małe magnesy neodymowe nie dają rady.
Bez rejestracji wygląda mega kozacko, ale teraz za to panowie niebiescy wypisują mandaty o kwocie... 500 zł!

5. Zrobiłem przegląd, zapłaciłem ubezpieczenie auta + szyb.
Na przeglądzie poprosiłem o mega dokładne przejrzenie przodu, wszystko w super stanie, no ale przecież było wymieniane niecały rok temu.
Natomiast widać duży luz na maglownicy i zastanawiam się, czy to przez to mogą bić te koła, bo niestety ale ciągle się z tym użeram...

6. Podkleiłem wszystkie słupki od podsufitki, bo standardowo zaczęło się wszystko rozklejać.

7. W międzyczasie jeździłem trochę autem po zlotach, utworzyła nam się w miasteczku całkiem fajna grupa. Parę fotek i filmików, na moim kanale jest tego więcej.
Mierzyłem głośność wydechu, ale niezbyt profesjonalnym sprzętem i wynik 121,4 db.

https://youtube.com/shorts/FPpAIs75IkA?feature=share

https://www.youtube.com/shorts/p1nOgLjIFpE

Ojjj powiem Ci że nie próżnujesz Świetna aktualizacja a zarazem bajkowo utrzymana trójeczka

Z ciekawości jak ze spasowaniem tych kloszy TYC?

fura dobrze stroi
soczewka konkret

Mody lamp to coś co uwielbiam, tu u Ciebie zrobione highendowo Szyba atermicza to taka jakiej szukam do siebie po tym jak oryginalna dostała kamieniem, możesz napisać na pw gdzie i za ile taka przyjemność bo u mnie w okolicy nie rozrózniają szyb atermicznych o "zielonych" albo z paskiem e46 w świetnej formie. Bicie na kierze to zmora precycyjnych układów kierowniczych i luz na maglownicy/drążku/końcówce itd może być jak najbardziej przyczyną (jesli koła,opony, felgi, tarcze itd są ok..)

Dziękuję bardzo. Jeszcze długa droga do "bajkowego utrzymania".


Pasowały idealnie. I uszczelki, i same klosze.


Świeci też konkret, mimo że światła przez uwalony czujnik poziomowania świecą najniżej jak to możliwe.


A dziękuję, długo się zabierałem za lampy, ale wiedziałem że chcę to zrobić kompleksowo. Szybę kupiłem u siebie na miejscu, w Oleśnicy, ale pytałem w kilku zakładach i tylko u nich była dostępna. Zapłaciłem 1300 z uszczelką i wymianą. W ASO była wtedy dostępna bodajże za 1700 + uszczelka + robocizna.
Maglownica będzie w niedługiej przyszłości wymieniana.

A tutaj mały przedsmak przed napisaniem większego postu, co tam się z autkiem działo

Cześć!
Jakiś czas temat udało się wygrać nagrodę w konkursie organizowanym przez grupę "zlotową" oraz studio detailingu.
No i auto pojechało, korekta lakieru - pierwszy etap.
Dostałem kilka zdjęć od studia:






































Wiem, dekielek BBS na chińskiej podjebie to profanacja. Ale w takim zestawieniu kupiłem koła i tak jakoś zostało do dzisiaj...

We wcześniejszym poście zapomniałem dopisać, że podczas wizyty w V8 Customs wymineiony został czujnik ABS lewy przód, ponieważ wywalało błąd trakcji i ABS.

W końcu wymieniłem też wyświetlacz w radio, w końcu podłączyłem antenę radiową, antenę GPS, wypuściłem sobie do schowka kilka gniazd USB i samą antenę GPS.

Najbliższe plany:
1. Zakupić i wymienić maglownicę na świeżo w pełni zregenerowaną, magiel z żółtą/fioletową tabliczką ("najlepsze" przełożenie).
2. Chyba czas na kolektor N54 Stąd plan na zakup adaptera.

I pytanie do was, bawił się ktoś kiedyś w takie "tuningi"?
a) lekkie koła osprzętu tj. pompa wody, alternator, wspomaganie.



b) lekkie koło pasowe wału.



Podobno to lekkie koło pasowe wału zabija panewki, bo brak w nim tłumika drgań. Ale może ktoś widział, może ktoś stosował?

Wyśmienity efekt Gratuluję

jest przepiękna

ale brakuje fajniejszych foteli

+1

Te plaskie stolki w e46 to masakra.

Auto powala na kolana, gratuluję!

Podi93, na te taborety pewnie też ma plan

Sztos... Wizualnie do perfekcji brakuje mi ducktaila, klapy csl... Coś żeby zniwelować te płaskość tylnej klapy do reszty krągłości no może lustra mkowe jeszcze.
Co do kół pasowych i innych dodatków z osprzętu... Olałbym bo znowu przyrosty w stosunku do mocy kiepskie... Ostatnie co to spróbowałbym właśnie kolektora z n54...

Ale to E46 zrobiło wynik
Wygląda też bardzo dobrze.

Dziękuję.

Dziękuję!

Dziękuję!

A mi ducktail czy klapa CSL nie siedzi w ogóle, zresztą tak samo jak... lusterka M-kowe...
Koła na razie olałem, ale wrócę do tematu.

Co do kolektora N54 - czekam już na adapter, zamówiłem, czekam grzecznie w kolejce.

Dziękuję. Wynik już niedługo będzie jeszcze lepszy. I wygląd mam nadzieję, że też.





Panowie, mówicie i macie! Stałem się posiadaczem wnętrza z E46 M3 w prawie full specu!
Wnętrze kupione za śmieszną cenę, będzie oczywiście poddane renowacji, bo jest w nienajlepszym stanie, i zmianie koloru - chcę standardowy czarny z "palety" BMW, ale może jakoś zaszaleć?

- EUROPEJSKIE!,
- elektryczne,
- pamięć w fotelu kierowcy,
- grzane,
- pompowane lędźwie,
- pompowane boczki,
- boczki przednie, boczki tylne,
- tylna kanapa pod isofix,
- trzeci, środkowy zagłówek przy tylnym oparciu,
- cupholder w tylnym podłokietniku (biały kruk!).

Brakuje tylko tylnych boczków pod airbag - mam takie, i one będę zamontowane oraz schowka na narty - mam kupiony i tapicer będzie to przerabiał.

Także będę miał możliwie najbogatsze wnętrze jakie można sobie wymarzyć w E46.

chyba najpiękniejsze E46 w okolicy DOL

skoro środek idzie do tapicera to osobiście robiłbym na jakiś SATTELBRAUN żeby ożywić wnętrze i zrobić fajny kontrast z czarnym. jak zrobisz środek na czarno to będzie trochę trumna,ale oczywiście to Tobie ma się podobać

Podi93, super ruch!

Jeśli chodzi o kolor to dla mnie absolutnym sztosem jest wnętrze jakie ma Gasper w swoim m3 i gdybym szukał szaleństwa to szedłbym w to jak zły!