Lincoln-->> M5 "fast" Edition

DaaN

Dzięki za info

Lincoln napisał(a):

Co to zestawu do M3 nie wiem czy bez problemu nie wchodzi z F80.

Jest dużo rozwiązań, tanich i drogich, ale nie chcianym zmieniać praktycznie nowych oem tarcz

JeD

Dawno tutaj nie zaglądałem, a widzę że sporo się działo. Gratulacje Mistrzostwa Polski, chociaż nie powiem jestem trochę w szoku, że M5 F10 z kilkoma modami wygrywa klasę RWD T :zdziwko:

Lincoln · **Posty:** 4184 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Alik87, thx

No jak na 26lat to całkiem nieźle podaje, stary wolnossący sedan :cwaniak:

Wojtek, fabrycznie były takie wstawki plastikowe, ale nawet kupując tuleję w ASO już ich nie dorzucają, więc wybrałem takiego producenta, który je montuje - Delphi.
Pod seryjne felgi max to 360mm, 374mm z np M5 E60 nie wejdą, mimo że spokojnie pod 18' powinny. Co za auto masz z takim heblem?

DaaN, spoko :ok:

Na nowe tarcze do M3 E92 bankowo też coś da się zbudować z 6 tłokami, adapter, zacisk i jazda.

JeD, w tym poście mniej więcej wyjaśniłem czemu tak się stało, pewnie byłyby relacje po każdej imprezie jak bywało dawniej, ale błędne decyzje władz forum, popsuły tę formułę.

Lincoln napisał(a):

Tak wracając do minionego sezonu, był całkiem zabawny, auto jeździło całkiem sprawnie, poza jedną sytuacja (pompa hamulcowa po bardzo awaryjnym hamowaniu na krótkim pasie w Olsztynie zaczęła lekko przepuszczać) nie wymagało napraw mimo 60-70 startów i wysokich temperatur. Postanowiłem pojeździć trochę poważniej, wybrałem się do lekarza medycyny sportowej, na psychotesty, potem na egzamin i zdobyłem licencję niezbędną do startów w Mistrzostwach Polski. Na koniec sezonu uroczysta gala i wręczenie pucharów wszystkich dyscyplin motorowych w Polsce:

Było wesoło, fajne ekipy się poznało, także starych znajomych. Konkurencja nie dopisała, walczyła albo z awariami, papierologią/regulaminem, trakcją, czy terminami, F10 natomiast jeździło naprawdę dobrze.

Tak na dobrą sprawę tylko jeden mod jest w tym aucie

DaaN

Lincoln napisał(a):

Na nowe tarcze do M3 E92 bankowo też coś da się zbudować z 6 tłokami, adapter, zacisk i jazda.

tak tak są, na razie wpadnie budżetowe rozwiązanie, na tor nie jeżdżę więc oem zacisk starcza

KrisC

Czasem zaciski z M2CP F87 6 tłoków nie będą pasowały p&p? Powinny skoro 4 tłok pasuje

Wojtek

Lincoln napisał(a):

Wojtek, fabrycznie były takie wstawki plastikowe, ale nawet kupując tuleję w ASO już ich nie dorzucają, więc wybrałem takiego producenta, który je montuje - Delphi.
Pod seryjne felgi max to 360mm, 374mm z np M5 E60 nie wejdą, mimo że spokojnie pod 18' powinny. Co za auto masz z takim heblem?

Mam Golfa R, tarcze 375x36mm z MLa , wchodzi to na ori felgi VW 18 z dystansem 15mm, na jakieś OZ pewnie bez dystansu by podeszło. Klocek do tego DS2500 i jakoś to hamuje.

Lincoln · **Posty:** 4184 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

DaaN, seryjny hamulec w E92 M3 nie jest przecież zły - 360mm w serii na pływającej tarczy - duży progres względem E46. Ale jakby się trafił w fajnym budżecie zacisk 6pot pod te tarcze - byłbym.

KrisC, +1

Wojtek, przy takim lekkim wozie to musi ładnie hamować :ok:

Panowie, co to może być za felga, fajnie wygląda w dużym sedanie :cwaniak:

DaaN

to samo auto z przodu

jakiś fejk bo z tyłu ma ten sam zacisk co z przodu :rotfl:

Alik87 · **Posty:** 1801 **Garaż:** Audi A8 d3 Mercedes W123

Lincoln - nie gadaj tak skromnie, najszybsze m5 e39 w polsce (n/a).
Oficjalnie mierzone na zawodach lub RL. Popraw mnie gdy się mylę, a w Szczecinie
jeździły cztery mocne emki ...

mmarcin47

Panowie, co to może być za felga, fajnie wygląda w dużym sedanie :cwaniak:

[/quote]

Styling 795

DaaN

heh zapomniałem napisać

na żywo one nie są tak wklęsłe

Lincoln · **Posty:** 4184 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

DaaN, dobrze "sfejkowane" to zdjęcie

DaaN, mmarcin47, dzięki Panowie, ale kurde oglądałem te felgi na kilku zdjęciach, to nie dość że to 5x112 jak z grupy VAG (kompletnie nie rozumiem tej zmiany), to nie mają ani trochę "wklęsłości", która jest niezbędna. A jakiś podobny aftermarket?

Alik87, możliwe, ale wiesz, ludzie trzymają w garażach możliwe że lepiej zrobione, tyle że ciężko je spotkać (jak samo E39 M5 już)

Lincoln · **Posty:** 4184 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Wakacyjny czas, więc i wakacyjne zdjęcia, powiedziałbym naturalne środowisko F10:

Mini M spot z dobrym forumowym kolegą, od zacnej M3

https://postimages.org/pl/

Patrząc z tej perspektywy zastanawiam się czy nie usunąć całkowicie chromu z wylotu na błotniku i klamkach...

Rost · **Posty:** 2357

Przemas masz rzut beretem nad morze, a jedziesz w góry :rotfl:

DaaN

Lincoln napisał(a):

Mini M spot z dobrym forumowym kolegą, od zacnej M3

chociaż Ty go spotkałeś :rotfl:

renoraines · **Posty:** 15959

Lincoln napisał(a):

Patrząc z tej perspektywy zastanawiam się czy nie usunąć całkowicie chromu z wylotu na błotniku i klamkach...

Zmiana na plus

Dante182

Lincoln, dzięki za spontanicznego spota :ok:

Pogoda na koniec troche pokrzyżowała plany, bo pewnie jakieś testy by byly :hyhy:

Musialem przerzucic fotel z kompota, żeby dojechać, bo oryginalny z Mki nadal sie szyje :wsciekly:

DaaN, pewnie do końca sierpnia będę siedział w domu to w któryś dzień się wybiore do was

ChoMpower

Lincoln napisał(a):

Patrząc z tej perspektywy zastanawiam się czy nie usunąć całkowicie chromu z wylotu na błotniku i klamkach...

Ja to jestem za pełym dechromem, ale Tobie ma się podobać, F10 M5 w każdej formie wygląda dobrze! :hyhy:

DaaN

Dante182, teraz masz co robić :ok:

zawsze lepiej mniej niż więcej chromu ale o ile na klamkach wygląda spoko, to ten wlot na błotniku za bardzo rzuca się w oczy

Obrazek

BMW Sport

Regulamin działu

Lincoln-->> M5 "fast" Edition

Kto przegląda forum