BMW Sport

o pako25, co tam teraz masz? pojawiasz się gdzieś w Kato?

Ja jestem fanem v8 z kompresorem w bmw, więc na co mogę zmienić te auto? Zresztą ja nim rzadko jeżdżę, więc mi się nie nudzi.

Najlepiej to by bylo znaleźć kogoś kto by chciał manuala i zrobić swapa w obu jednoczesnie
Mi już mi się znudziło jeździć tym DCT

O widzisz a mi się właśnie znudził manual, zresztą ja chciałem manuala bo się fajniej lata bokiem co zwykle czyniłem. Natomiast teraz jak każdy szeryf na drodze ma kamerkę i dają grube mandaty za drift to manual się mija z celem. Choc stawiam dolary przeciw orzechom, ze i u Ciebie Jed i u mnie jest ta sama sytuacja: trawa zawsze jest bardziej zielona po drugiej stronie rzeki
Przyznam, ze manual mnie na mieście nie męczy. Ruszam z 2 biegu i zaraz 4 ,więc nie ma dużo machania. Te auto rusza z 2 biegu przyjemniej niż z jedynki, nie ma tego uderzenia jak się kompresor załączy przy 1800 obrotów. Ogólnie jestem mega zadowolony z tego cacka i nie wyobrażam sobie s65 w NA. To tak jakbyś sobie na święta choinkę w salonie ustawił, ale odpuściłbyś lampki i ozdoby - tak nie można
Moze takie 7.3s dziś dupy nie urywa, ale pamiętajmy, ze odczucia podczas przyspieszania będą na poziomie 7s, w końcu to to samo tylko zmiana biegów pogarsza czas. W każdym razie gdyby komuś było mało to można wgrać sk2s. Wystarczy zmienić koło na kompresorze , wiec to nie są koszta, ale myślę, ze do samej jazdy to nie ma takiej potrzeby. Moze jak ktos się lubi chełpić pomiarem z dragy to w tedy miałoby to sens.
Teraz jak mam wydech na klapach to już jedynie dkg by się przydało... choc to chyba faktycznie slaby pomysł. Będzie dłubanina to już lepiej poszukać inne m3 e92 dkg i przełożyć kompresor, a mojego manuala sprzedać w wersji NA.

Kompresor fajna rzecz, ale i tak dupy nie urywa patrząc na osiągi najnowszych aut. Także jeździj sobie i ciesz się
Ja sobie pojeżdże w NA, i tak nie mogę nawet depnąć do końca bo zaraz 160 na budziku a co dopiero z kompresorem

Dasz radę wykręcić lepszy czas z kompresorem do 100? Wydaje mi się, że dopiero powyżej 120 widać znaczącą różnice, bo poniżej to walka z trakcją.
https://www.youtube.com/shorts/3Nn12pgTApc