BMW Sport

Siema!
Temat rozpoczął się dzięki mojej E60tce, natomiast poświecimy ten temat czemu innemu, więc na pamiątkę zostawmy pare jej zdjęć tutaj, a żeby nie zaśmiecać forum, przeróbmy temat na temat E39.
Jedyna sesja e60, fotki zrobione przez Szukasz'a:







A teraz do rzeczy!

Życie bywa mega przewrotne, co za tym idzie sam się nie spodziewałem, że ledwo miesiąc po utworzeniu tematu E60tki stane się posiadaczem E39 i E60

Aczkolwiek nie ma tego złego!
Przedstawiam Wam moje nowe daily? Klasyczka? Sam nie wiem - BMW E39 520i m52b20tu w manualu z 99r.

Historia jest dość prosta, pewna bardzo bliska mi osoba postanowiła kupić sobie X1 nie mówiąc nikomu o tym i po 12 latach jazdy E39 stwierdzić, że czas na zmianę.
Dlatego jak pewnego majowego dnia dostałem telefon czy nie chcę kupić zielonej to mnie zamurowało ale bez zastanowienia i z sentymentu stwierdziłem - TAK, BIORĘ,
Jest to bardzo bliskie mi auto, ponieważ tą osobą jest nikt inny jak.. mój Tata!!
Jeździł nim aż od 2014r az do 05.2026r. pierwszy właściciel w Polsce, drugi w historii samochodu, przywieziona z Niemiec w 2014r prosto w ręce Taty

E39 jest bardzo "fajnie" wyposażone, np. serducho z vinu, grzane i elektryczne skóry fotele - ale manualna kolumna, duże radio i.. klima na pokrętła!

Dobra, VIN polizei!:
VIN GP17674
Prod. Date 1999-10-28
Type 520I
Series E39 (5 Series)
Body Type Sedan
Steering -
Engine M52/TU
Displacement 0
Power 110kw / 150hp
Drive rwd
Colour Oxford-green 2
Upholstery Leather Montana/basic equip/schwarz
S339 Shadow-Line
S709 M Sports steering wheel leather
S403 Glass roof, electrical
S423 Floor mats velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior mirror with automatic-dip
S441 Smoker package
S459 Seat adjustment, electric, with memory
S473 Armrest front
S494 Seat heating driver/passenger
S665 Radio BMW Business RDS
S520 Fog lights
S548 Kilometre speedo
S555 On-board computer V with remote control
S320 Deleted, model lettering
S354 Windscreen, green-tinted upper strip
S801 National version Germany/Austria
S863 Dealer List Europe
S879 On-board literature, German
S915 Dummy-SALAPA
S980 Exclusive package

Auto zachowanie w głównie w oryginale, aczkolwiek z drobnymi smaczkami.
Dotychczasowe modyfikacje wprowadzone przez Tatę:
-dokładka Alpina
-short shifter z E60 z gałką biegów z nowej 4ki
-zaciski pomalowane na złoto
-serducho obszyte w 2 skóry + 3 kolory nici
-stylingi 124 4x8j 245/40 + dystans 4x15mm

Dobra to chyba czas na foty!
W tym stanie w którym ją wyjąłem z garażu i zacząłem jeździć






Plany?:
-pousuwać zalążki rudej
-swap??
-koło
-jakiś Eibach Sportline chociaż

Pozdrawiam i zapraszam do komentowania!

przyjemne, klasyczne już e60

Siema!
Pierwsze lepsze sobotnie mycie wpadło + ceramiczny QDek z Auto Graph, więc strzeliłem 2 foty jak wygląda 27 letni lakier bez jakichkolwiek polerek, tylko po porządnym myciu i QDeku



Zaczynam się rozglądać za jakimś kołem i czas powoli zbliżyć ją do ziemi, stay tuned!

Pozdro

Koło nie jest złe, pomyśl o swapie pierw.

E60 na tej feldze wygląda cudnie na tyle przydałby się jedynie szerszy laczek

Alduwiel, to temat o e39

Przejrzałem temat nim napisałem, więc byłem tego świadomy, ale akurat nie miałem nic do powiedzenia na temat e39

Bardzo fajna piątka, dzięki Tobie już wiem żeby w końcu założyć dokładkę Alpiny, wygląda zacnie.

ten tylko o swapie
btw: ładna 5tka!

Siemano!

Dzięki bardzo za komentarze!

Powoli działam do przodu, zbieram graty i tak co udało się kupić

Nowy piec - m52b25tu

Dlaczego nie b28/b30? Otóż, ceny tych silników są jakie są, a to kupiłem 3km od domu w cenie b20, więc tylko głupi by nie skorzystał
Natomiast i tak docelowo auto dostanie poliftową wiązkę, sterownik ms43, kolektor m50 albo b30, wałek z 3.0, barany schmiedmann'a i strojenie - ale na to trzeba chwilę poczekać, bo juz kompletuje sobie powoli te graty, także zobaczymy co wyjdzie
Napewno chcę zrobić pomiar na hamowni przed i oczywiście po, przy strojeniu - coby faktycznie pokazac jaka jest różnica

Dodatkowo wpadły też sprężyny Eibach Sportline


Przy okazji stylingi 124 na których była zmieniły właściciela, więc aktualnie jestem na etapie szukania koła

Postaram się wrzucić jakieś foto ze swapa, a no i oczywiście jak auto aktualnie wyglada jak juz wyjedzie poskladane ze sprężynami itp.

Stay tuned! Pzdr.

Kolor auta bardzo dobry. Pomału i do przodu. Kompletując graty powstanie naprawdę zacne auto.

Fajnie. Kroczek po kroczku do celu

Mlodociany, b25 już będzie dużo fajniej jeździć w E39

Siemano!

Mega dziękuję za miłe komentarze!

Szybka aktualizacja - miałbyć tylko swap i zmiana sprężyn, a jak zwykle.. ja nie umiem normalnie
Dlatego prócz swapa stwierdziłem, że robimy wszystko co znajdziemy do zrobienia, albo stwierdzimy, że nie będziemy tego rozbierać dwa razy
Auto wygląda obecnie tak:


Tak, E39 ma bardzo miłe towarzystwo w garażu w postaci Nissana S13

Myślę, że na dniach powinna być skończona, wtedy obszerniej opiszę co było robione i wrzucę nowe foty całej, ładnej i szybkiej?

Pozdro i zapraszam do komentowania!

choroba

Siema!

Auto poskładane!
Plan był prosty - zmieniamy silnik, sprężyny, 1 wahacz i jeździmy! Wyszlo.. jak zwykle

W efekcie, co zrobilismy:
-swap na 2.5
-oczywiscie wszystkie filtry
-nowe świece
-uszczelnienie silnika
-odma ASO
-regeneracja maglownicy
-przewody paliwowe nowe od A do Z
-zmiana sprężyn na Eibach sportline
-komplet wahaczy przód
-drazki i końcówki
-łaczniki stabilizatora
-tarcze kotwiczne x4
-cały ręczny hamulec nowy
-tarcze i klocki przód Textar
-tuleje pływające tył
-regeneracja pixeli w liczniku (niestety do poprawy )
-łożysko tył (koronka umarła)
-podpora wału
-łącznik elastyczny
-poduszki silnika i skrzyni
-olej w skrzyni

Zbieżność i geometria ustawione pod zawias Mpakietowy
Z ciekawostek, Pan na zbieżności był zachwycony stanem auta, podobno dawno nie widział tak prostej i trzymającej wszystkie wymiary E39

Czy to koniec? Otóż.. nie
Gdyż po poskładaniu wszystkiego cudowny sterownik ABS 001 postanowił umrzeć, więc aktualnie czekam na zregenerowany, a prócz tego mam problem z ciśnieniem paliwa przy odpalaniu- zaworek na listwie nie wspolpracuje, czy też 27 letnie podszybie które poległo i czekam na paczke z nowym, dlatego zdjecia z pod maski wstawie jak skończymy tą nierówną walkę

Jak jeździ?
No cóż, silnik kupiłem ze sterownikiem, który podobno jest seryjny i nie dotykany, ma tylko sondy nr 2 off, a i tak mam kolektory bez katów i fabryczny kompletny wydech z przedliftowego 2.8, więc w sam raz!
I teraz, jeśli każde oryginalne 523i jeździ tak jak to - to odwołuje moje śmiechy z tego silnika
To poprostu zapier..szybko jeździ i mam wrażenie, jakbym jeździł jakimś e36 a nie lochą jaką jest e39

Dodatkowo wpadły na zime moje ulubione felgi - Styling 49 z oponą 225/45 i dystanem 4x 15mm (ten komplet mam w garażu już lekko 10 lat )

No to parę fot, coś lepszego postaram się zrobic jak juz poskładam komorę w całość, osłony i nawoskuje przed zimą, póki co tyle!
Auto powinno być niżej - blokuję mnie ori amorek, ale że w aucie jest komplet bilsteina zakładany 2 lata temu, to żal było wyrzucic.. Na wiosnę coś pomyślimy w tym kierunku

A i oczywiście szukam kółka na lato, ale narazie sam nie wiem co chce

Dobra, tako:






Pozdro

dobre mody, albo grubo albo wcale

Kawał dobrej roboty