BMW Sport

mam e3 4 2.0 24v M50 jest tam zainstalowana instalacja gazowa ale ta najprostsza i to do kolektora plastikowego:( teraz po miescie spala mi 17l nie deptajac nim tylko spokojna jazda (jak szaleje to przelanczam na benzyne mocniejszy jest ) tylko ciezko spada mi z obrotow na gazie i na luzie i jak stoje jest 1500obr/min jak na benzyne przelacze jest 800 obr. czyli tak jak powinno byc ile dalo by zalozenie sekwencji oprocz przywrocenia mocy palilo by cos mniej czy niebardzo ? albo czy dasie cos zrobic zeby mi z obrotow spadal ?

witam
1.Pewnie ze da, spalanie powino spasc do 11-12 litrów lpg,nie bedzie wystrzałow i ubedzie ci ponad 2500zł z kieszeni
2.Załoz blosa koszt ok 350zł i jestes juz blsko serii
3.Moze zacina ci sie silniczek krowkowy od gazu i dlatego nie spadaja obroty

Ja przerabiałem ze zwykłej na sekwencje i powiem że 100% warto. Spadło mi spalanie 3L i auto normalnie jeździ.

Nie wiem co da zmiana ze zwykłej na sekwencje , ale wiem że na sekwencji chodzi jak na benzynce i przy jeździe nie delikatnej po mieście i szybkiej na trasie spalanie wychodzi w mojej 12,5l/100km ( e39 520i )

własnie i dlatego w tej E34 tez spalanie powinno tyle wynosic mniej wiecej ,wiec jeśli bedziesz mial tyle pieniędzy zeby załozyc sekwencje to załóż bo naprawde warto ,nie odczujesz wtedy róznicy przy jeździe na benzynie i na gazie

Ja miałem w mojej e34 zwykłą instalkę tj. II generacji miałem z nią kłopoty jakie tylko monżna było mieć czeste wystrzały nawet raz zapalił mi sie filtr powietrza od wystrzału. Kilku mom kolegom zrobiło się to samo. Teraz mam sekfenje i jeżdzi jak na benzynie różnica polega na tym ze pali mi 2 litry wicej gazu niz benzyny ale to normalka.

ja mam 318i E46 i mysle o sekwencji? jak radzicie?

Powiedzcie proszę ile trzeba bulnąć za przłożenie ze zwykłej LPG na sekwencyjną???

Ja mam sekfencje, po zalozeniu przez jakies 2 miechy nie czulem zadnej ruznicy, lecz cos ostatnio sie dzieje bo na trasie dobije do 4tys obrotow i dalej nie chce sie krecic, zachowuje sie wtedy jak by brakowalo gazu w butli:( i jak trafi sie jakis kolo ktory chce sie scigac na trasie, to musze na benzynke wzucac:( Podejzewam ze to moze być zapchany filtr, lub pompa nie nadaza zapodawac, sam juz nie wiem o co w tym chodzi, na dniach pojade do mechanika, tam gdzie zakladalem gaz i niech robi

Ale jak by nie było polecem sekfencje niz zwykly gaz, jak juz pisalem nie czuc roznicy miedzy jazda na benzynie, a na gazie

sieszput, wiesz ze co 10 tyś km powinno sie wymieniać filtry gazu

wiem o tym ale zawsze brakuje czasu zeby to zrobic:) ale jeszcze jedna uwaga, od czasu gdy zalozylem sekfencje to czyli bylo z jakies 2 miechy temu i nie zrobilem 10 tys/km, wiec myśle że jesli to jest wina filtra, to oznacza ze mamy bardzo nie czysty gaz, ze tak filtry sie zatykaja, mam racje?:)

tak gaz mamy bardzo brudny kalibracje ustawień robiłeś po 1000km Najlepiej jest tankować w jednym miejscu bo wtedy wszystko się ustawia do danego gazu i jest ok , a jak zatankujesz w innym to zaraz mogą byś jakieś falowania obrotów lub inne usterki przez pewien czas bo instalka dopiero po pewnym czasie sie ustawia do danego gazu.

witam

gaz be

dziękuję

Kubenzy jak chcesz mam numer do dobrego psychoterapeuty

Jak już gaz, to ja proponuję tankować cyklon B, ewentualnie musztardowy...

ech już dobra nic się nie wypowiadam więcej...