BMW Sport

Od wczoraj mam problem z Bmw 330d pojechałem do pracy rano ,auto postało 1godzinę i potem juz nie ruszyło .Odholowaliśmy je do warsztatu tam po podłączeniu do kmpa nie stwierdzili żadnego błędu ,wymienili filtr paliwa i sprawdzili świece żarowe ,które okazały się ok .odebrałem auto wróciłem nim bez kłopotów do domu.Po 5 godzinach zapaił bez problemu .Sprawdzilem po godzinie i znów nie pali (akumulator był też sprawdzany )

podjedź do elektryka i niech sprawdzi pompę paliwową, lubią nawalać w E46

pompa chodzi jak kręcę więc chyba to nie to

Możliwe że pada Tobie czujnik położenia wałka rozrządu. Miałem ten sam problem i na kompie też nic nie pokazywało.

Może ci przekłamuje czujnik temperatury silnika albo sonda? Przez co dozowana jest nieodpowiednia mieszanka. Jeżeli piszesz że po ok 5 godz pali bez problemu to pewnie dostaje za dużo paliwa i jak jest silnik rozgrzany to się zalewa. Myślę że gdyby było coś nie tak z pompą paliwa to na zimnym miał byś problem z opaleniem a nie na ciepłym i by ci się silnik zamulał.

a jak jest koszt wymiany pompy paliwowej ?

sprawdz wtryski czy nie sa luzne w glowicy....to samo mialem

Witam!
tez męczę ten temat... 330d 02 rok
na zimnym odpala na igłe, a na ciepłym raz lubi odpalic raz nie... czasami nie zaskakuje wogole, a czasami zakreci (juz mysle ze jest) i gasnie od razu... niezaleznie cyz dam gazu czy nie... zero odzewu...
jak silnik ostygnie, odpala bez problemu...
komputer nic nie pokazuje oprocz tego, ze na jednym wtryskiwaczu za szybko cisnienie schodzi...
znajomy mechanik spec od ropniakow mowi ze wg mnie wtryski, koles od wtrysków po sprawdzeniu przelewów mowi ze to nie wtryski;)
na forum piszą, ze czujnik położenia walka rozrządu- kosztw serwisie nowy 329zł (poznań)
niekotrzy mowia ze moze zaczynac pompa nawalac... (w 330d są 3 pompy paliwa)
filtry są nowe...
w poniedzialek wykręcam wtryski i daje do sprawdzenia... bo doszlismy do wsniosku ze od tego trzeba zaczac....

wogole to czasami jest tak, ze 1 tydzien odpala bez problemu, a za chwile 5 dni nie odpala wogole na cieplym....

witam! komputer nic nie pokazywal, wymienilem czujnik polozenia walka rozrz i od razu dziala (330zł w ASO)
pozdr

Witam!

Mam ten sam problem z 530D 02r.

Wymienione i sprawdzone zostały:

1. Wtryskiwacze - jeden walnięty - problem pozostał
2. regulator napięcia - oddany z powrotem mój bo problem pozostał
3. w czwartek wymieniona pompa - problem pozostał
4. w poniedziałek jadę żeby oddali mi moją starą pompę

Objawy: na zimny pali bez problemy na rozgrzanym po postoju około 30 min kręci ale nie pali. Wskazówka musi opaść na niebieskie pole i dopiero odpala.

Męczę się z tym już od 2 miesięcy.

Na 100% czujnik położenia wału ,musisz kupić po lifcie do silnika 194km bo od 184km nie będzie działał.

Wału korbowego czy wałka rozrządu ?

Wałka rozrządu.

W serwisie BMW na Ostrobramskiej wymienili mi mi czujnik wału k.
NIc to nie dało

15 dni temu wymieniłem czujnik wałka rozrządu - pali jak należy. Problem zniknął.

Witam! Mam podobny problem w swoim BMW. 330d 2003r. silnik m57 ten (184km). Początkowo auto długo kręciło na ciepłym silniku, później zapalił jak delikatnie ostygł (tak po 2-3 godzinach) a po dłuższej wycieczce wakacyjnej zapalał tylko jak był całkowicie zimny, w tej chwili nie zapala w ogóle. Gdy zastosuje "plak" lub samostart odpali i chodzi idealnie równiutko, nie kopci, jest moc. Więc to raczej nie pompa.
Podpinałem pod kompa i wyskoczył błąd niskiego ciśnienia na listwie wtryskowej przy rozruchu. Wymieniłem pompę 9kupilem tańszy zaminnik) tą w progu i dalej problem jest ten sam, zmierzone ciśnienie miernikiem tuż za filtrem ropy wynosi 3,8 bara przed rozruchem a w czasie pracy 3,5 około. zna ktoś odpowiednie ciśnienie jakie jest wymagane? Lub może zmierzyć u siebie? Co może być problemem, że auto nie puszcza zapłonu?
Ja obstawiam jeszcze:
Błąd czujnika w ciśnienia w filtrze paliwa
Leje któryś z wtrysków i przez to małe ciśnienie na listwie
czujnik wału lub walka
czujnik ciśnienia na listwie
elektrozawór na pompie
pompka w baku

Sam już nie wiem, wymienianie tego wszystkiego po kolei metoda prób i błędów zrujnuje chyba mój budżet, spotkał się ktoś z czymś takim? Jakieś pomysły? Bedę bardzo wdzięczny za pomoc bo niunia stoi w garażu już chyba z pół roku:(