BMW Sport

Witam!
Z szukajki korzystałem, ale znalazłem za dużo informacji sprzecznych. Poza tym mam kilka wątpliwości, które tutaj jeszcze nie były poruszane. Sprawa tyczy się oleju:
Kupiłem wczoraj autko - zalane 10W40 mobil (turbo S czy jakoś tak). Oczywiście pół syntetyk. Chciałbym go zmienić na full, czy jest sens dopłacać niemałe pieniądze, czy semi jest wystarczająco dobry? (tutaj właśnie pojawiają się sprzeczności). Jeżeli przechodzić na full syntetyk, to wszystkie muszą spełniąć normę LL i tutaj jest tak LL04 dla diesli wyprodukowanych po 2004 i LL08 dla diesli po 1998 czy tak? Ja mam rok 2000, na liczniku 250tyś, stan autka raczej wyklucza jakieś kosmiczne cofnięcie licznika w przeszłości...
Następna wątpliwość, to tryb longlife: Z dotychczasowych doświadczeń z audi oraz silnikami benzynowymi, wiem, że "LL" dopuszczalny jest na samym początku użytkowania samochodu powiedzmy do 100tyś i tylko w przypadku robienia długich tras. Ja często robię krótkie trasy samochodem co ma ćwierć miliona i teraz się dowiaduję, że mam wymieniać olej w trybie longlife?!
Czy to normalne w dieslach, że olej jest niemalże czarny? (konsystencja OK, ale kolorystycznie? w moim poprzednim 2.8 olej był jak świeży - fakt, czasami dolewałem
I jeczsze jedno pytanko: mam problem ze zmierzeniem poziomu oliwy: jakbym nie wkładał miarkę, to wyciągam ją i z jednej strony mam minimum na bagnecie, a z drugiej maksimum, tak jakby wchodził pod pardzo małym kątem pod powierzchnie oleju.
Na zakończenie chciałbym się jeszcze dowiedzieć o konkretne modele olejów, które byście mi polecili, może kilka słów o filtrach olejowych, oraz o miejscu zakupu (allegro? CPNy? Sklepy moto?) Z góry bardzo dziękuję za (mam nadzieje;) wyczerpujące odpowiedzi!

siem-lej longlaif -u mnie 260000 ori i calyczas ten olej -pzdr

Do naszych samochodów zalecanym olejem jest Castrol Edge 5W30 , oraz inne oleje o takiej lepkosci.

lista olejów zatwierdzonych przez BMW:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=36237

Seria Long life pozwala na zmianę co 25 Tkm, możesz wlać olej bez tej specyfikacji, ale będziesz musiał wymieniać częściej.
Trochę szkoda silnika i turbiny na półsyntetyk, albo ktoś wcześniej czegoś nie wiedział, albo oszczędzał na oleju.

Witam!

Może ja opisze moją sytuacje... Kupiłem E39 528i 220 tyś przebiegu (raczej prawdziwy)
Dopiero po zakupie dowiedziałem się że ta bunia latała na mineralnym ale nie wiem jak długo... raczej sporo Od razu po zakupie wlałem półsynstetyk 10W40...nic złego sie ne stało. Przejechałem na nim 10 tyś i wymieniłem go na 5W40 syntetyk...(wszyscy oczywiscie odradzali) Przejechalem jak do tej pory 2 tys km na tym oleju i napisze moje spostrzeżenia:

- kontrolka ciśnienia gaśnie zdecydowanie szybciej niż na tym półsyntytyku
- czuć że silnik rano ma lżej
- popychacze praktycznie wogóle już nie klepią na zimnym
- nie zauważyłem wzrostu apetytu na olej
- po tej wymianie brak jakichkolwiek wycieków z silnika

wiem że 2 tyś to nie wiele ale jestem dobrej myśli i uważam że to była dobra decyzja

Wniosek: w moim przypadku zmiana oleju z mineralnego na syntetyk nie przyniosła narazie żadnych nie pożądanych skutków

Pozdrawiam Lukasz_S

Olej w dieslu sie bardzo szybko czarny robi. To norma.
Olej lalbym z minimum z norma ll-98 i zmienial co 15tys max.

Castrol Edge 5w30 is the best for BMW

Czyli ten, wymieniamy co 15tyś, ale nie rzadziej niż raz w roku. (?)
Wielkie dzięki panowie!

Tak, jest wystarczająco dobry. W zasadzie jeżeli silnik nie podlega ekstremalnym obciążeniom (palenie gumy, ekstremalna jazda po torze, dłuższy czas na autostradzie z maksymalną prędkością) to na pewno nie przypłacisz zalania półsyntetyku obróconą panewką, czy hałasującymi szklankami. Ja mam taką zasadę - Leje półsyntetyk, bo z reguły nie wiem co było lane do silnika poprzednio, a idiotów na świecie nie brakuje. Zmieniam go co 10 tyś km i w ogólnym rozrachunku wychodzi to silnikowi na zdrowie, tak samo jak stosowanie syntetyka i wymienianie go co 20 tyś km, no i nic tym nie ryzykuje.

Zawsze mnie zastanawia, czemu do bmw rekomenduja olej z 30 dla wysokich temperatur. Przeciez to jest wg mnie za malo. W lecie zdarzaja sie mega upały, w ktorych to 30 nie zapewnia odpowiedniego smarowania.
Wg mnie najodpowiedniejszym olejem do naszej strefy klimatycznej jest 0w-40, 5w-40, 5w-50. Takich oleji by m sie trzymal (w tej chwili leje oryginal bmw longlife-04 0w-40).

mroova81, Lej Castrol Edge 5W30 Longlife 04.
Jest git.

A co z tą miarką, z której jest problem odczytać poziom? Też tak macie? Jak spuszczę olej, to zleci wszystko i zalewać 7L tak?

Ja też tak miałem i wychodzi, że było za mało oleju o jakieś 0,5l. Zaraz po dolewce na bagnecie było wyraźnie widać poziom pomiędzy kreskami.
No chyba, że sprawdzasz poziom na Giewoncie

W zasadzie wszystko mi wyjaśniliście, a ja się cały czas waham, jak taka baba co się nie ma w co ubrać hehe. Tak więc: skoro najlepszym możliwym syntetykiem jest EDGE 5W-30 (dziwi mnie, że nie ciekła moly, albo valvoline....), to jeśli chodzi o półsyntetyk, to co jest najlepszego? Teraz mam 10w40 mobila jakiegoś, dobre to? Podobny mobil u mnie w A4 sprawdzał się bardzo ładnie.

I jeszcze z innej beczki: wszyscy na allegro wysyłają kurierami, ja mam pocztę pod nosem, za to często nie ma mnie w domu, czy poczta polska nie przesyła w ogóle tego typu paczek?

Słuchajcie, może głupie pytanie ale co ile się wymienia olej w m52b20? W instrukcji ani książce serwisowej nie ma tej informacji... Olej to oryginał BMW 10W40.

wymieniasz co tyle ile ci kaze inspekcja olejowa (''kwadraciki pod predkosciomierzem'') co 15 tys

Ta inspekcja po prostu odlicza przebieg od ostatniej wymiany (trzeba to jakoś zerować przy każdej wymianie), czy może ocenia stan oleju po jego parametrach czy jak to działa??

odlicza kwadraciki po kilometrach po kazdej wymianie trzeba ja skasowac za pomoca np tego urzadzenia http://www.allegro.pl/item760820198_kas ... mocja.html i juz

A na pewno co 15 tys?