BMW Sport

Witam. sypie mi się katalizator (wytrzyma może z pół roku). A nowy to spory wydatek. Dlatego pomyślałem o zamienniku. Sprzedający wystawia taki na aukcji:

http://allegro.pl/item745981729_rura_ko ... 3_e36.html


Chce znać wasze zdanie. Oczywiście, gdy będę dreptać na przegląd techniczny, zamontuje katalizator. To kwestia 15 minut 8 śrubek, i po kłopocie. lecz pytanie brzmi, jak zareaguje moje QP na brak katalizatora. Całe szczęście że lambda jest przed . Proszę o pomoc!

Ja śmigam bez kata, cały wydech org. natomiast zamiast kata mam tłumik środkowy od starej renówki Silnik chodzi tak samo, tylko na przeglądach się pytają co jest

ja polecam wspawanie przelotowego katalizatora np:AWG ja zapłaciłem za niego 260zł i jezdze juz 1,5 roku (podobne wymiarami sa strumienice tej firmy ale to odradzam),tłumikarz wspawal kolanko i ten oto kat ,na przegladzie wszystko ok bo sprawdzali emisje ,dzwiek sie nie zmienił nawet na poczatku odczułem troszke szybsze wkrecanie ,tego zamiennika co wstawiłes z linka to nie znam i za te pieniadze watpie ze jest tam jakis wkład ceramiczny badz metalowy pełniacy role katalizatora,poza tym zejdzie ci sporo z odkreceniem starego układu od kolektora ,masakra zapieczone i pordzewiałe ,ciezko do nich dojsc najlepszymi kluczami,pozdro

cały układ wydechowy, został wymontowany w jakieś 2 godziny. Było troszkę, topornych śrub, które trzeba było ścinać (portki-kolektor). Do wymiany mam tłumik końcowy, tak że pomyślałem również o katalizatorze. Skoro wymieniać cały układ, to cały. Zamiennik katalizatora jest dosyć tani. A w tym wypadku, jest to najlepsze wyjście chyba, bo za sam kolektor wybuliłem 790zł... wiec kolejne 500 zł za katalizator, to już przesada.

http://allegro.pl/listing/search.php?st ... gory=18864 Bierz to co ci przyslalem lepszego kata nie znajdziesz za te cene i sa baaaardzo tanie w stosunku do jakosci

wydaje się w porządku. Może skuszę się na ten sportowy, przelotowy.

Dzięki