BMW Sport

przepraszam z góry administratorów za kolejny tego typu temat, ale chciałbym tu dokladnie przedstawic moj problem.

otóż w moim e39 2,5tds co jakis czas raczej na cieplym silniku i biegu jałowym zaczyna sie gluche klekotanie i trzesienie samochodem. klekotanie pojawia sie czasem a najczesciej objawy klekotania poprzedzane sa trzesieniem cala buda. ktos kiedys powiedzial mi ze to moze byc kolo dwumasowe, ale nie konicznie. moze byc inna powod trzesienia, który powoduje wstrzasy kola dwum. i jego klekotanie.

zauwazylem ze na forum opisywane sa przypadki, w ktorych wcisniencie sprzeegla pomaga. u mnie sie tak nie dzieje. pomaga lekkie dodanie gazu, wtedy samochod wraca do normy. przy gaszeniu silnika z wcisnietym pedalem czy puszczonym nie sluchac klekotania.

takie objawy pojawiaja sie najczesciej w korkach gdzie duzo wachluje sie sprzeglem i biegami. w trakcie tego klekotania i trzesiawy sa lekkie wachniecia na obrotach w gr. 100 - 200 obr/min, ale wydaje mi sie ze to przez ta trzesiawke. silnik zarowno na cieplym i zimnym silniku przcuje jak zegareczek.

zauwazylem rowniez, ze przy ruszaniiu z jedynki jakby sprzeglo sie troche uslizgiwalo i odczuwam trzesienie lekiie na tylnej osi. moze to wszystko cos z wałem, jego zawieszeniem itd.???

pomocy !!

Mogą to być poduszki pod silnikiem... Takie jest moje zdanie

Czy przez poduszki nie trzesloby na okraglo? Jak mozna stwierdzic ich zuzycie? Jakies inne pomysly?

Ja to bym raczej stawiał na zasilanie. Jak klekocze na wolnych to pewnie dawka paliwa jest nierówna z jakiegoś powodu. Komp stara się utrzymać stałe obroty ale jak w którymś cylindrze np. wypadnie cykl spalania to dodaje do następnego większą dawkę paliwa co powoduje gwałtownego kopa w budę bo przecież silnik jest podparty.

zacząłbym standardowo od przepływomierza itd.

poduszki jak są zerwane,to ma się wrażenie jakby całe przednie zawiesie miało się rozk...ć ze szczególnym stuknięciem przy ruszaniu

hm... W maju mialem pompe wtryskowa w regeneracji. Moze w tym rzecz? A swiece, kable moga miec znaczenie ?

w 525 tds ??
o jakie kable chodzi bo się pogubiłem już

chodzilo mi o kable WN, ale nie znam sie bo pierwszy raz jezdze dieslem
to maja swiece znaczenie czy nie ??

Z tego co pamietam to ktos jjuz pisał na forum o tym ze czasami mu silnik sie trzesie na luzi i u niego było cos takiego ze pierwszy wtrysk przelewał paliwko po wymianie wtrysku wszystko wróciło do normy moze u Ciebie tez to jest. Ale jak masz takie objawy stawiałbym na zasilanie paliwowe

kurde
zadzwonie do pompiarzy moze oni cos stwierdza...

A tak są w dizlu?

dobra dobra

a co z tymi swiecami?

swiece żarowe maja wpływ jak odpalasz auto . Jak tylko jedna nie grzeje to na tym garze paliwo później jest zapolone niż na pozostałych i wtedy może silnik drgać ale tylko jak jest zimny póxniej już nie

dobra to jeszcze jedno pytanie. czy walniete wtryskiwacze mozna odczytac z diagnostyki komputerowej?

no tutaj odpowiedzą ci spece od kompów a na naszym forum jest kilku

wszystko sie wyjasnilo. sterownik na pompie zaczal padac.