BMW Sport

sprowadziłem dla dziewczyny bmw 97 316 kupejke obrucił sie panewki nie chcę na prawiać tylko wstawić 1,8 będzie pasował ?>>>

bedzie pasował bez problemów i wiele części zostanie ci ze starego silnika. Prawie caly osprzęt jest taki sam. Tylko przepływka ma większy wylot i guma od przepływomierza do kolektora.

komputera nie trzeba zmieniać >???

twoja bejca kosa ładna szkoda że nie 3,2

komputera nie trzeba zmieniać >???

niby komputer jest ten sam ale oprogramowanie pewnie inne. Komputer pewnie by się przydało zmienić.

Kompa nie trzeba zmieniać, ale pewnie będziesz musiał jechac na kasowanie błędów. Nie wiem dlaczego ale przy zmianie silnika mi złapało okopnie dużo błedów i nie chcial silnik chodzic. A jak już kupisz drugi silnik to moze odsprzedasz mi dźwigienki rozrzadu z tego starego?

a też zmieniałeś z 1,6 na 1,8 j nie ma problemu moge ci sprzedać

Komp musi byc od nowego silnika (tak samo modul ews, kluczyk). Nie gadajcie glupot. M43 ma ews i auto na innym sterowniku nie odpali. Prosta zasada: nie wiesz - nie pisz

ja zmieniałem w drugą stronę 1.8 na 1.6, podjechałem na diagnostykę 50zł i skasował błędy, ustawił przepływkę i kumpel do dzisiaj tym samochodem jeździ.

no właśnie chyba ty głupoty piszesz. EWS jest zespolony z komputerem, jak nie bedzie zmieniał komputera to ews, moduł i kluczyk zostaną od starego.

Pisalem: nie wiesz - nie pisz W twoim zdaniu nie ma zupelnie logiki. Ews znajduje sie komputerze (konkretnie w pamieci eprom), przy probie odpalenia samochodu, sygnal idzie do modulu ews i jesli kod sie zgadza to silnik odpali. Jesli kod sie nie zgadza, to silnik nie odpali. Inny sterownik=inny kod ews=silnik nie odpala Proste. Trzeba zmienic caly komplet od danego silnika: sterownik, modul ews, przelozyc pestke od kluczyka.

Chcesz sie zalozyc o gruba kase, ze kazde m43 wyprodukowane od 1 stycznia 1995 roku nie odpali na innym sterowniku?

Inna sprawa jest z silnikiem M40, gdzie ews nigdy nie wystepowal i mozna sterowniki zmieniac do woli.