BMW Sport

Witam. Jak w temacie w e36 91r. centralny zamek wogole nie reaguje ani od strony kierowcy ani pasazera, wymienilem dzisiaj wszystkie bezpieczniki jeden po drugim ,przekazniki rowniez i dalej nic, podpialem inny modul centralnego zamka fakt ze o innej numeracji z 94r i dalej efekt byl taki sam. Czy mozliwe jest aby modul o innej numeracji rowniez nie podpasowal?? Koledzy prosze o pomoc i jakies podpowiedzi.

a sprawdzałeś siłowniki?? nie reaguje na zamykanie z kluczyka czy z wkładki w drzwiach??

sprawdzałeś kable
??

powiem tak wkladam kluczyk i przekrecam od kierowcy i od pasazera i zamyka mi tylko te drzwi ,w ktorych przekrece kluczykiem. jak pisalem spr. bezpieczniki wszystkie i podmienilem modul centralnego zamka chociaz nie na dokladnie taki sam. Pozostalych drzwi czy bagaznika mi nie lapie. Silownikow nie sprawdzalem , a jak je moge sprawdzic? i to samo kable?

musisz dostać się do siłowników w drzwiach i sprawdzić siłowniczki (na krótko) i posprawdzać czy kable nie są poprzecierane, które idą do centralki

do silowniczkow czyli ten sterownik centralki co jest przy kazdym zamku do ktorego sie wpina wiazka - kostka kabli ?? Bo dziwne jakby sie jedna wiazka przetarla to od drugiej strony powinno lapac czy niekoniecznie tak musi byc? i moze obwod caly nie smigac ,przez przetarcie gdzies kabla?

a zamyka ci jak manualnie wciśniesz guzik w środku??

jak w srodku wcisne to zamyka mi tylko te drzwi co wcisne guzik ,centralka zupelnie bez reakcji jest ,auto sie zachowuje jakby jej zupelnie nie bylo:|

a sprawdzałeś czy oby na pewno do centralki szło zasilanie??

a potem sprawdź czy siłowniki działają, zdejmij boczek i obadaj siłowniki na krótko. popatrz kable przy tej gumie co wychodzą z budy do drzwi (tam koło zawiasów.)

P.S
Masz a może znasz kogoś kto ma do sprzedania beetkę 1,8 w rozsądnej cenie.?? (to tak na marginesie:))

co do zasilania wczoraj rozebralem boczek i wiazka kabli z kostka idzie ,bo tez mialem watpliwosci czy jest. Silowniki na krotko niebardzo wiem jak sprawdzic Napisz jak mozesz jak to zrobic? a kable obadam w razie czego mam nowe wiazki idace z budy do centralki to moge tez sprobowac je podpiac i zobaczymy co i jak.

Co do bety to niedlugo bede mial ladne E36 w kolorze Diamant Schwarz Metallik na sportowej zawieszcze , progi ,lampy tyl, kiera ,podlokietnik skora m-pakiet,lampy na soczewce z brewkami i bialymi kierunkami, na czarnych alusach z 91r. Cena adekwatna do stanu czyli cos ok. 7500-8000.

Lub czerwony compact z 95r;) cena tez ok. 8500. za niego.

musisz zobaczyć jakiej firmy są siłowniki i ile mają kabli czy 2 czy 4 (4 to master a 2 to slave) master powinien być od strony kierowcy. nie wiem jakie masz centralki dlatego nie wiem na który kabel dawać 12. ale to jest tak:

2 kable idą do mastera od centralki (otwieranie,zamykanie) i od mastera odchodzą dwa następne kable (otwieranie,zamykanie reszty) tyle jestem ci w stanie pomóc. wpisz w google nazwę nr seryjny centralki to zobaczysz jak ci znajdzie jakieś dane to będziesz wiedział co na jakim kablu jest, i wtedy będziesz wiedział gdzie szukać przyczyny, bo wątpię że 2 centralki się zrypcowały...

Ja szukam czegoś w cenie do 4 tys do wkłądu siły i pracy i czasu:) blacharsko lakiernicza robótka:)