BMW Sport

Orientuje się może ktoś gdzie w Łodzi lub okolicy można założyć nie drogo i dobrze GAZ??
Z góry dzięki

jeśli 160km to ok. Łodzi to polecam -->> http://katalog.pf.pl/Kielce/Auto-Gaz-System-Andrzej-Moćko-F7337781G0B8185-m19.html

rorafalki, nie no... 160km to trochę przesada

PS.
Link nie działa...

no daleko

http://kielce.autoteam.pl/katalog/diagn ... 30067.html

moi znajomi też chwalą ten zakład , ktory poleca ci RORAFALKI

nie chcę robić reklamy ale miałem okazje poprawiać po tym warsztacie , fakt każdy popełnia błędy ale tu one są powtarzalne

możesz rozwinąć wątek?

Dokładnie... bo na razie to z tego co czytam wszystko naprawiasz, poprawiasz, a mi obiecałeś wysłać zwykłego maila i po 3 próbach przypominania się nie dostałem nic. Bez obrazy

Co Do Poprawy

Zielone BMW E34 525iT

Zamontowany Reduktor Do max 150 koni w aucie 192 koni
Dyszę Wtryskiwaczy Sporo za duże (gazownik próbował prawdopodobnie zrekompensować za słaby reduktor)
Błędna Regulacja , auto wyjechało z warsztatu po samej auto kalibracji -> finał po jeździe na gazie nie dało się jechać na benzynie
Nawiercenie Kolektora wyglądało tak jak by komuś ręka trzęsła się przy wierceniu

Jakość montażu oceniam na 2 z plusem

Klient jeździł na reklamacje ale zabrakło mu cierpliwości

witam.macie jakiegoś dobrego gaziarza z łodzi?

Wejdz na LPG-forum i tam zapytaj, mysle ze chlopaki doradza.

Wróbel91 ja byłem właśnie te 160km od Łodzi i nie żałuję autko śmiga jak należy. W Łodzi nie znam nikogo godnego polecenia stąd mój wyjazd do Toudiego (nasz forumowy gaziarz) który mnie wyleczył z wielkie niechęci do gazu U niego będziesz miał zrobione wszystko jak trzeba i nie będziesz musiał wracać na poprawki a tutaj cholera wie na kogo trafisz i jak przyjdzie Ci jechać na poprawkę to zaraz się znowu zrobią kilometry

Ale Twoje podejście do tego może położyć wszystko

dzięki chłopaki za pomoc,raczej 160km nie bardzo uśmiecha mi się jechać

ciekawe co cię drożej wyjdzie paliwo czy później ewentualne poprawki

killer23 My to już wiemy

tylko Toudi albo Nikodem. Z łodzi masz 160km do jednego i 140 do drugiego. Bezwzględnie uważam że nie warto szukać kogoś innego. 80zł na wahę w jedną stronę plus 45zł na gaz z powrotem. Gwarancja dobrej instalacji - bezcenna ))

Zrobisz jak uważasz nasze zdanie znasz możesz też poczytać na forum ile userów wyjechało od tych panów z bananem na twarzy

Ja polecam lekture lpg-forum. Poczytasz dwa wieczory, to chociaz bedziesz wiedzial, co nalezy zamontowa a czego nie. Jak pojedziesz do pierwszego lepszego gazownika, to wyglada to tak: najpierw wycena, zwykle proponuja do takiego auta valteki i alaske. Montaz na odwal sie, bardziej wrzucenie pod maske. Jak zapytasz czy zdejmuja kolektor do nawiertow, to powiedza ze nie ma takiej potrzeby, bo przeciez plastikowy. O strojeniu zapomnij, autokalibracja i zapraszamy na regulacje "po tysiacu". Potem okazuje sie ze auto ma rozjechane adaptacje, traci moc, duzo pali i do tego przy palowaniu przelacza sie na PB, wiec benzynka szybko znika z baku. Jedziesz na poprawke, jedna, druga, w koncu czytasz ze zestaw jest w sam raz do fiata punto ale beemka na tym nie pojedzie. Zaklad jak ma w perspektywie wymieniac elementy, to juz nie sa tacy skorzy do wspolpracy. Czasem jest tez tak, ze po prostu konczy im sie wiedza i zwyczajnie nie moga rozwiazac danego problemu mimo checi. Wtedy jedziesz wspomiane 160km i placisz za to, za co juz raz zaplaciles.

Powinno byc tak: najpierw we wlasnym zakresie robisz diagnostyke silinka, ma nie byc zadnych bledow, wymieniasz swieczki, jak nie zmieniales odmy, to kupujesz ja, bo gazownik bedzie mial ja na wierzchu (w m52 tak jest). Montaz schludny, ze zdejmowaniem kolektora do nawiertow, weze poprowadzone tak, zeby nic nie przeszkadzalo przy prostych czynnosciach obslugowych, nie kaleczylo wygluszenia maski itp. Potem jazda i strojenie na drodze, jesli nie bedzie tego elementu mieszanka bedzie uboga. Jak ktos ma doswiadczenie, to pewnie wystarczy kilkanascie km, ja zawsze jezdze dosyc dlugo i wspomagam sie odczytami z lambdy i korekt. W ideale to sada AFR, ale to malo kto ma. Po tysiacu km reduktor sie uzlozy i nalezy sprawdzic jego cisnienie czy sie nie zmienilo.

Ja korzystalem z uslug Nikodema, jako jedyny na moja wyrazna prosbe chcial wlozyc mi na prawde duza butle, wszyscy inni mi mowili ze sie nie da...

Dokładnie taką usługę wykona Ci również Toudi i gwarantuję Ci że nie będziesz musiał wracać. Co do kompletnej diagnostyki u Toudiego dostaniesz ją na wstępie

wiecie może jaki jest dobry interfejs do zenita 2005 na usb?