BMW Sport

Witam,mam pytanie posiadam e34 z silnikiem m50b20 i chyba przyszedl czas na zmiane przepustnicy lub sam czujnik polozenia z tym,ze znalazlem dwa rodzaje przepustnic z reguły czujnik znajduje sie z boku po prawej stronie przepustnicy a linka ciagnie w dol u mnie jest niestety inaczej czujnik i kanaly wodne znajduja sie na dole przepustnicy a linka ciagnie w strone szyby czolowej i mam pytanko czym one sie roznia poza w/w i czy jesli kupie ta inna nie bedzie problemu z jej podlaczeniem bo niestety na allegro znalazlem tylko dwie takie jak mam wiec w moich okolicach pewnie bedzie ciezko znalezc taka ktora potrzebuje a zalezy mi bardzo na czasie i jesli juz nie cala przepustnice to czy moge przelozyc czujnik od innej z gory dziekuje za podpowiedzi przerabiajacych ten temat pozdrawiam

Najlepiej sprawdź po numerach OEM.

rozumie,ze ten nr.bedzie gdzies na czujniku? wiec chyba najlepiej bedzie jak spisze nr. i zamowie w sklepie niz jezdzic i szukac odpowiedniej uzywki

Tak, numer powinien być widoczny na tym elemencie, na realoem możesz sprawdzić czy podejdzie ten drugi.

Tak dla ciekawosci, podaj mi 7 ostatnich cyfr Twojego numeru VIN bo chciałem zobaczyć tą przepustnicę.

B017812 a te realoem to wpisac poprostu www....pl?

Coś żle spisałeś bo wyszło że Twoje e34 to w rzeczywistości e60 z 2004 roku http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=B017812
zresztą wpisz sobie sam http://www.realoem.com/bmw/select.do

ups sorki bd17812 ale gdyby to bylo e60 nie pogniewalbym sie

Zamieniłbyś e34 na e60 ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 pod nr.2 masz numer części twojego potencjometru przepustnicy.

dzieki kolego zaraz spisze i jutro zapytam w sklepie ile takie cos i na kiedy ,widze ,ze jestes dosc obeznany w tym wszystkim wiec moze moglbym jeszcze Cie prosic abys podpowiedzial mi jak sprawdzic to dzis i czy jest taka mozliwosc ile to kosztuje w ASO . A tak w ogole gdzie sie teraz klika POMOGL bo nie widze bo dosc sporo czasu mnie tu nie bylo i sie troche pozmienialo

Masz zestawienie aut z których potencjometr podejdzie http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on . Do ramki na samym dole wklej numer części wyskoczy cena w pln-ach http://www.mototec.pl/etk.php
281 złociszy ,wiesz na pewno że to potencjometr jest uszkodzony ? One nie padają często więc rozejrzyj się za używką.

wiesz jak to bywa z bmw na 100% nigdy tu nic nie wiadomo ale moze opisze objawy a wiec najpierw przy rownomiernym utrzymywaniu gazu podczas jazdy odczuwalem dosc spore spadki mocy raz ciagnal raz nie ,pozniej podczas postoju znow podczas utrzymywaniu silnika na obojetnie jakich obrotach odcinal jakby doplyw paliwa ,obroty do okolo tys spadly i znow dogory do pewnego momentu caly czas z noga na gazie czy mocniej naciskalem tym gorzej sie dlawil ,az doszlo do momenty ,ze wkrecal sie do ok 2 tys i koniec ,pojechalem na kompa i wyskoczyl jeden blad zbyt niskie napiecie czy cos w tym rodzaju ,elektronik odpial wtyczke od czujnika i zaczal wkrecac sie do odciecia z tym ,ze spadki mocy nadal byly,wiec rozebralem przepustnice ,wyczyscilem,wymylem potencjometr ,sciagnalem klemy dla pewnosci i zaczal chodzic ale spadki dalej sa ,dzis sie zrobilo cos w tym rodzaju ,ze nie moge wcisnac pedalu gazu na max bo odcina doplyw nie wiem czego paliwa moze powietrza jak dodam gazu tak z 2 cm od podlogi sie wkreci do odciecia wiec chce napewno wyegzekwowac ten potencjometr dodam,ze filtr paliwa nowy,pompka druga przeplywka sprawna ,listwa wtryskow wyczyszczona aha na obecna chwile nie mam w ogole filtra powietrza a powietrze dosc wilgotne slyszalem,ze to tez moze miec wplyw

kurde mam czujnik od e30 m20 ale niestety nie ma jej w spisie znajomy ma is"a wiec jutro sprawdze

W takim razie odepnij wtyczkę tak jak elektryk to zrobił wtedy będziesz miał pewnośc ,spadek mocy po odpięciu tłumaczyc można trybem awaryjnym właśnie dlatego że potencjometr jest odłączony albo szwankuje.Filtr lepiej załóż nawet do prób .

a czy po przelozeniu czujnika lub odpieciu go na uruchomianym silniku trzeba jechac na kompa kasowac bledy ? bo robilem jeszcze jedna rzecz ale to jak auto nie chodzilo jak powinno a konkretnie wyczytalem,ze mozna samemu zresetowac komp odlaczajac klemy laczac je i po czasie 10 min zalozyc 3 razy kluczykiem itd gdziies bylo to opiasne dokladnie i zrobilem tak poza jedna sprawa bylo napisane aby wrzucic 1 i do konca obrotow podczas jazdy i tak na kazdym biegu a pozniej na 5 min pozostawic na biegu jalowym no i tego nie zrobilem bo niestety nie ma gdzie tego zrobic 5 bieg i koniec obrotow to trzeba autostrade miec blisko ale po tym wszystkim nie zauwazylem roznicy

Uszkodzenie potencjometru bardzo łatwo sprawdzić przy pomocy najprostszego multimetra lub omomierza.
Z realoem wynika że maksymalny opór wynosi 4 KOHM.
Jeżeli nie masz multimetru to za browca powinien ci to sprawdzić każdy elektromechanik lub elektronik czy nawet elektryk

dzis wlozylem przepustnice z czujnikiem od takiego samego silnika z tym,ze czujnik z boku i niby powinno pasowac wg tej listy ,ktora kolega mi podal lecz niestety lipa wkrecal sie normalnie ale obroty staly na ok 3tys raz na jakis czas spadaly nizej ale to na chwile po czym zaraz wracaly do 3 tys ,ogolnie popuscilem linke gazu i teraz po naglym wcisnieciu gazu na maxa wkreca sie do odciecia wolniej sie to dzieje niz wczesniej ale na obecna chwile dziala i chyba na razie bede tak jezdzil bo juz nie mam pomyslow no chyba ze poprostu tak ma byc ale na moj "gupi"rozum przepustnica powinna dzialac na pelnym otwarciu rowniez wyglada na to,ze gdzies cos sie przestawilo i teraz mam odciecie przy nie do konca otwartej przepustnicy jak cos wymysle to napisze a jak ktos by mial jakies cenne rady prosze o pomoc bo jednak wkurza mnie jak cos nie chodzi tak jak nalezy ,z gory dziekuje i pozdrawiam

Zrób pomiary rezystancji czujnika w kilku położeniach, i obowiązkowo w skrajnych.
Na kompie ładnie by ci to pokazało ale miernikiem też da rade. Wtedy bedziesz wszystko wiedział.

a moglbys napisac dokladnie jak to zrobic ale serio bym prosil jak malemu dziecku bo miernika nie trzymalem nawet w rece ale dam przeczytac to kumplowi a on troche bardziej sie zna

a wiec calkowita opornosc miedzy 1 a 3 pinem 3,2 k ohma czyli pasuje miedzy 2a3 czy zamknieta czy otwarta 80 ohm czyli nie pasuje co do napiecia 4,9V na 1a3 czyli tez w normie z napieciem na otwartej i zamknietej nie bardzo wiem jak zmierzyc