BMW Sport

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum. Niestety mój pierwszy post będzie zarazem prośbą o rozwiązanie problemu. Mam BMW E30 z jednostką napędową M20 B20. W wyniku braku wyobraźni w ten weekend bardzo mocno goniłem auto po pasie startowym przez ok 25 minut wydawało mi się że przy dużych prędkościach chłodzenie jest dobre. niestety nagle coś strzeliło i z pod maski zaczął wydobywać się biały dym a z przodu auta wyciekł płyn chłodniczy. odholowałem auto i silnik odpala normalnie nie kopci ani nic więc myślę że uszczelki nie wciągnęło ale moje pytanie jest takie. przewody są te gumowe ok. nie brałem auta na kanał ale zastanawiam się którędy płyn uciekł? mogła pęknąć chłodnica? jak to sprawdzić najlepiej?

Używając swoich gałek ocznych do zlokalizowania usterki.

Dokładnie... użyj oczu do lokalizacji usterki a napewno znajdziesz nikt konkretnie Ci nie napisze co to mogło strzelić bo przykładów jest wiele... ale ja bym stawiał jednak na jakiś gumowy kruciec...

problem w tym że nic nie widać. czy np można zalać układ zwykłą wodą żeby zobaczyć gdzie cieknie czy o grozi jakimiś konsekwencjami?

Można.Zalej,odpal niech sobie chodzi i zaglądaj gdzie tylko dasz rade.Obserwuj tylko temperaturę czy nie pójdzie za wysoko,możesz nawet na kanał wjechać jak masz możliwość,i patrzeć też od spodu dokładnie.A jeśli znajdziesz już to później oczywiście wymień wodę na płyn...

kolego, zalej jak mówią wodą, tak aby był stan. odpal samochodzik, jak bedzie stan zamknij koreczek i zobacz którędy woda ucieka. na bank jakaś guma spadła. zerknij np na łączenia chłodnicy z blikiem silnika gdzie gumy łącza te dwa elementy.
jeśli chłodnica jest cała to nie zrobiłeś bałaganu o ile nie odpalałeś zbyt często bez płynu chłodniczego bo to est cios poniżej basa dla silnika.

sprawdz czy nie wywaliło śruby spustowej chłodnicy na samym dole z prawej strony stojąc z przodu samochodu

a moze poprostu zawór cisnieniowy puscił bo było zbyt duze cisnienie w układzie?np od powietrza dostasjacego sie do układu przez uszkodzona uszczelke pod głowica.wtedy wszystkie weze i króćce będą całe.

Witaj. Ja miałem taki sam problem w swoim aucie. Na początku nie było widać nigdzie żadnego pęknięcia chłodnicy, lecz po wykręceniu zbiorniczka wyrównawczego (foto: plastikowy zbiorniczek z lewej strony chłodnicy) zauważyłem, że od środka jest pęknięty prawie przez całą długość. I całe szczęście, że tylko tyle się stało


po kupnie na szrocie za 30zł. owego zbiorniczka zamontowałem z powrotem oczywiście wymieniając dwie uszczelki i dodatkowo wysmarowałem to sylikonem silnikowym (który wytrzymuje duże temperatury) i jak na razie trzyma się
a i dodam Ci tylko, że następstwem tego, że powstało takie duże ciśnienie które rozwaliło plastikowy zbiornik było wyłamanie się łopatek w pompie wody i zagotowanie płynu chłodniczego
co do zalania układu chłodniczego wodą nie ma jakichkolwiek przeciw wskazań tylko uważaj na niskie temperatur, żeby nie było przymrozku (lepiej od razu po uszczelnieniu zalej płynem).
A czy poszła Ci uszczelka pod głowicą możesz zdiagnozować sprawdzając poziom oleju (czy nie ma żadnego osadu i czy poziom oleju znacznie nie wzrósł).

Dziękuje Wam wszystkim za odpowiedzi. Jutro po szkole wstawię auto do garażu i zacznę kombinować. Co do oleju to poziom się nie zmienił i konsystencja jest taka jak być powinna. Żadne "cappucino" się nie zrobiło więc chyba uszczelka przeżyła. Jak tylko się dowiem co to było to napiszę. Tymczasem dziękuję za rady przynajmniej wiem jak się do tego zabrać.

Chłodnica mi poleciała. Pękł element z tworzywa sztucznego na którym opiera się spód chłodnicy i cała przesunęła się na wiatrak który ją zmasakrował po okręgu. W weekend wrzucę fotkę. Już wyciągnąłem chłodnice i mam pytanie jeszcze. Dzwoniłem do faceta z allegro ma na sprzedaż do e30 chłodnice ale od 1.8. czy ktoś wie czy 2.0 r6 i 1.8 r4 maja takie same? bo do 2.5 jest chyba większa?

od 2,5 jest taka sama 1,6 - 1,8 mają inne

Musisz bardzo dokładnie pomierzyć chłodnice - szerokość, wysokośc i grubość.
Na allegro przewija się kilka typów / wymiarów chłodnic do E30.

Chłodnice do E30 M20 dzielą się na te do aut z klimatyzacją i bez - chodzi tu o wysokość.
Różnice są też w króćcach na które nakłada się węże ( konkretnie miejsce ich zamontowania i kierunek)

Ja swoją kupiłęm na allegro -(Nissen) i pomimo tego iż podałem dokładne wymiary przysłali mi chłodnice grubszą o centymetr Pozostałę wymiary się zgadzały.
Wejść weszła na swoje miejsce ale teraz mam niebezpieczie blisko wiatrak.