BMW Sport

czy w waszych bmw też tak macie że jak włączycie grzanie to auto robi sie zamulone, ma jakby mniej mocy, temperatura silnika spada i co włącza sie ssanie ? czy o co tu chodzi ?? to już więcej mocy mam na zimnym silniku niż przy włączonym grzaniu, czy tak ma być ?? dzięki pozdro

Chodzi ci o ogrzewanie tylnej szyby , czy ogrzewanie wnętrza pojazdu?? Raczej nie powinno byc tak że auto ma mniej mocy. Ja np; jak włanczam ogrzewanie tylnej szyby , a silnik pracuje na wolnych obrotach , to tak jakby na chwile delikatnie spadały obroty , ale to dosłownie minimalnie prawie nieodczuwalnie , ale jest to normalne ponieważ tego typu elementy sa prądożerne i przy ich włączaniu obciążasz alternator , a on obciąża silnik , jednak nie powinno to miec wpływu na moc silnika i osiągi auta.

Np: jeżeli twój samochód ma moc 85 kW , a urządzenia ogrzewające które włączasz pobierają 500w przykładowo , to twój samochód dysponuje wtedy mocą 84,5kw , wiec raczej nie powinieneś tego odczuwac

sorki chodzi oczywiście o ogrzewanie wnętrza auta

Powiedz mi jedno czy jeżeli masz np:90 stopni na silniku i włączysz ogrzewanie to temperatura silnika ci spada ?
I czy te objawy pojawiają się po przekręceniu pokrętła regulacji temperatury czy , czy np: przy włączeniu wentylatora na 4 bieg ?

czyli wskazowka zchodzi ci z pionu praktycznie nie powinno sie takie cos dziac od tego jest termostat a jezeli masz wlaczone lampy wlaczysz wentylator i ogrzewania tylnej szyby a akumulator juz nie masz w jak najlepszej kondycji to moze istniec problem ze spadnie ci troche moc itak silnik nie trzyma juz seri wsiadz sobie w auto o mocy kolo 30 km i wlacz wszysko na slaby,m akumulatorze i zobacz co sie stanie a co do temperatury silnik wychlodzic tak szybko to da sie jak masz wlaczony duzy obieg i maly duza chlodnica sie chlodzi a do tego dochodzi mala i potem moze sie dziac takie cos jak szybko ci wchodzi na temperature robacza kolo 10 minut czy owiele dluzej ??

wina pewnie tkwi w termostacie bo wskazówka znacznie spada po włączeniu ogrzewania i już nie wraca na środek, a silnik z przodu jest delikatnie wilgotny pod termostatem

Możliwe ze to termostat , najlepiej sprawdzic to w taki sposób ze jeżeli masz trochę zagrzany silnik np do 50- 70 stopni to sprawdz reką czy chłodnica jest tez ciepła ( tak pośrodku )jeżeli tak to termostat jest walniety i cały czas puszcza ci obieg wody przez chłodnice.

i oczywiscie wiecej pali bo im dluzej jest zimny tym dluzej musi podawac wieksza dawke paliwa