BMW Sport

Witam.

Po kolei...
Najpierw wentylator, jak sadze, zaczal brzeczec, i przy wlaczeniu na '4' sila nadmuchu przez chwile byla maksymalna po czym slabla i brzeczal. Pozniej chwilami przestawal dzialac wogole, kilka dni dzialal, potem wogole sie nie wlaczal itp.
Ostatnio sie za to zabralem bo juz przez dluzszy czas nie wlaczal sie wogole, a w koncu zima idzie...
Po dostaniu sie do niego i podlaczeniu na krotko pod akumulator, ku mojemu zdziwieniu chodzil. Bedac przekonany, ze to cos innego (styki, panel itp) po skreceniu wzialem wyjalem panel sterowania nawiewem i wylaczylem a nastepnie wlaczylem wszystkie wtyczki, to samo zrobilem w tym "plastiku z elektronika" przy schowku. Wlaczylem - dziala, tyle, ze brzeczy i skacze mu sila nawiewu, raz nie brzeczy i idzie maxem, raz brzeczy nawet na '1' - ma roznie.
Co to moze byc? Sam wentylator, czy moze ma problem z napieciem, jakimis sterownikami, no nie wiem...
Jesli to wentylator to jakiego mam szukac ?
Numerow wentylatora nie spisalem, bo sadzilem ze to jednak nie to. Czy wentylator dajmy na to innej firmy behr siemens valeo bosch bedzie pasowac czy musi byc takiej samej firmy. Druga rzecz to czy wentylator musi byc od auta z klima czy moze byc bez - czy to sie rozni.
Przez otwor od panelu nawiewu zauwazylem jedynie ze nagrzewnica jak sadze jest behra, na skrzynce z elektronika rowniez behr, wiec chyba wentylator tez...?
Jesli ktos takowy ktory by do mnie pasowal posiada to prosze o kontakt na PW.

Mialem podobny problem, pojazd podobny - e34 91 rok M50b20 - klimatrinic, u mniej jest silniczek boscha i to on padł. wycierają się komutatory czy jak to zwał czyli miejsce gdzie dotykają szczotki. Kupiłem z allegro używkę ale też słabiutka, może przez zime wytrzyma. Boscha są bez wystającego przewodu, mają wejście na dwie wsuwki przy silniczku. Drugie to Siemensa z wystającymi kabelkami i kostką. Popatrz na allegro, jest też nowy za ponad 500 zeta. Zmiana takiego silniczka to horror, absulutny brak dostępu....

Moim zdaniem "jeż" do wymiany.. poszukaj, było wiele razy na forum..

Hm, a co najlatwiej najszybciej najtaniej dostac, i najlepiej wystepuje takie samo we wszystkich modelach ?
Bo tak strzelajac to moge zmienic panel, sterowniki, wentylator, jeża i moze w koncu trafie, a chcialbym zaczac od rzeczy najpopularniejszy/najlatwiejszych/najtanszych.

Wentylator dzialal pare dni, potem przestal, walnalem schowkiem, zaczal dzialac, potem znowu przestal i tak pare razy walniecie schowkiem pomagalo po czym niedawno padl calkowicie i juz nawet schowek nie pomaga...
Co doradzicie z tym robic?

Wymienic wentylator , szczotki i komutator są w agonalnym stanie i przestają łączyc dlatego pomagało uderzenie schowkiem.Dostęp jest łatwy od strony komory silnika ,zdejmujesz maskownicę przykręconą do grodzi przedniej wkrętami na klucz 6 lub 7 i widac całą dmuchawę.

OK to zmienie go, tylko na jaki, czy musze taki sam miec jak obecnie, czy moze byc inny?
Mam klime, czy to ma jakies znaczenie, sa rozne do klimy i bez ?

Pasuje od aut z tego zestawienia http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on ale warunek że z klimatyzacją .

Rozebralem wszystko, oto fotki...
http://img705.imageshack.us/gal.php?g=001ck.jpg

Ktos gdzies pisal, ze niby ten opornik w autach z klima jest przy pedale gazu, wiec rozebralem i tam, ale no nie wiem, zobaczcie sami... wg mnie to wogole nie mam opornika! A dzialalo przeciez wczesniej na wszystkich predkosciach, albo go nie znalazlem.






Na fotce ponizej, wydaje mi sie, co wynika tez z instrukcji na zielonym kabelku przy pustej wtyczce powinien byc rezystor-opornik tak? Jesli tak to nie mam go i nigdy nie mialem odkad posiadam auto, a ogrzewanie i klima dzialala poprawnie.








Tak poza tym to gdzie jest mikrofiltr?
I czy ten tzw miecz to jest na ostatniej fotce? Ewentualnie jak tam sprawdzic czy wszystko z ta plytka w porzadku?

ok to jednak szczotki.
mam wentylator boscha nr 0130111011 oraz mam klime.
Pytanie czy musze znalezc wentylator tej samej firmy o tym samym numerze, czy moze byc inny ale tez z klima, czy moze byc inny i bez klimy?
opornik i miecz ok, tylko cos mi zaczelo teraz leciec zimne po prawej na jalowym, po przygazowaniu leci z miejsca cieple, a po lewej non stop cieple, co to? elektrozawory?

@Marek WGR
Czy moglbys powiedziec mi jakiego wentylatora mam teraz szukac?
Firma, numer?
Po tym:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
Część 64118390935 (Dmuchawa) została znaleziona w następujących pojazdach:
jakos nie zabardzo wiem co szukac

Dałem Ci zestawienie z których modeli podejdzie wybór szeroki więc w czym problem ? Jest podany numer http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=40&hl=4 i po nim dobierasz dmuchawę ,istotną informacją jest to że dmuchawa musi pochodzic z auta z klimatyzacją .

Tak ale tam jest nr czesci, a mi chodzi o nr ktory znajduje sie na obudowie wentylatora. Czyli mozna powiedziec w skrocie, ze kazdy wentylator od tych modeli z tej listy bedzie do mnie pasowac tylko zeby mial klime tak?

P.S. A jaka roznica w tym wentylatorze czy z klima czy bez?
P.S.2 A szczotek to nie da czasem wymienic jakims dziwnym sposobem (wentylator jest tak jakby ta obudowa zaspawana, ale moze ktos zna sposob) no i jesli sie da to gdzie je nabyc?

a jednak tak jak ci pisalem padł silniczek. I tu uwaga, prawdopodobnie ciężko będzie kupić sprawną używkę, ja też kupiłem z allegro niby dobrze wyglądał a padł po dwóch tygodniach, całkiem porzetarł się komutator. Silniczek prawdopodobnie masz taki jak jak czyli bez kabli:
http://moto.allegro.pl/item851442566_we ... bosch.html
inny to z kabelkiem np.:
http://moto.allegro.pl/item822700805_bm ... wnicy.html
i tym bym się sugerował przy zakupie...

Ten bosch ma zasilanie na wsuwki nie wtyczki. Mnie zastanawia tylko to czy musi byc wentylator od auta z klima skoro mam, czy sie roznia.
A kolejna rzecz to czy czasem nie mozna byloby jakims cudem wymienic w nim szczotki? Udalo sie to komus?

turbinkami mają inne średnice i długości widac to na rysunkach http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=40 .
przecież to prosta sprawa wymiana szczotek ,tylko problematyczna i nieopłacalna może byc wymiana komutatora wirnika .Kolega wcześniej już o tym pisał że miał maksymalnie wytarty komutator ja miałem to samo więc kupując zwróc uwagę na jego stan bo szczotki można wymienic zawsze

Tak trochę może w temacie- wentylacja ustawiona na auto (sterownik klimatronika) i na nogi/szybę/człowieka grzeje po stronie pasarzera chłodzi po stronie kierowcy. Wymieniłem pompę wody- czy jak to zwał obok pudełka z bezpiecznikami, na taką na 100% sprawną, problem nie zniknął- w sumie to uszkodzenie pompy daje odwrotny objaw bo w trybie awaryjnym pompuje tylko ciepłą wodę. Co może być przyczyną?


Filtr przeciwpyłowy jest tuż obok komputera klimy, dostęp masz od strony schowka po jego zdjęciu, odkręcasz jeden torx i wysuwasz do siebie taką szufladkę w kolorze białym.

Faktycznie, wczesniej jakos nie zwrocilem na to uwagi.
Wobec tego czy da sie zamontowac do auta z klima taki bez, czy jest inne mocowanie/wymiary lub tez pozniej klima nie dziala/dziala nie poprawnie/mniej wydajnie czy coś ?



No to bede musial wymontowac raz jeszcze kiedys i zobaczyc. Wiec nie ma problemu zeby wymienic tam szczotki tylko problemem jest komutator tak?
A jesli chcialbym zmienic szczotki to jakich musze szukac, mam na mysli wymiary.
http://allegro.pl/search.php?us_id=3268 ... bosch&fb=1



Dzieki, juz znalazlem to wczesniej

A co do Twojego problemu to wymieniales pompke pod elektrozaworami tylko czy wraz z elektrozaworami? Bo jesli sama, to elektrozawory najprawdopodobniej, aktualnie mam to samo u siebie, po prawej leci zimne ale tylko na jalowym, podczas jazdy ok, tylko mniej cieple i mniejszy nadmuch niz lewa strona.

Aktualnie przyszedl mi wentylator boscha nr 0130111020 - mial byc taki sam czyli z koncowka 11 ale przyslal gosc inny, i pytanie czy bedzie pasowal? po wygladzie chyba tak...

trzeba odkręcać kolektor żeby wyjąć silniczek czy wyjdzie bez odkręcania?