BMW Sport

słyszałem że do 1.6 i 1.8 lepiej nie zakładać gazu bo podobno szybko silnik pada. czy to prawda?? i jak widzicie gaz w 2.0?? z góry dzięki

silniki bmw są idealne do gazu. Ogólnie 2.0 jest trwalszy od 1.6 i 1.8 a spalanie prawie takie same...

Jeśli zdecydujesz się na dobrą sekwencję i założy Ci ją kumaty gazownik to będziesz jeździł za pół ceny. Kwestia tego czy się opłaca czy nie zależy od tego czy zostawiasz samochód na dłużej. Jak tak to możesz montować LPG

Temat rzeka-"czy zakładać gaz do BMW" poruszany setki razy.Czemu nie zakładać?Załóż sobie dobrą instalkę,najlepiej sekwencję i nie ma problemu żadnego,a przynajmniej nie powinno... To tyle.

Gaz możesz śmiało zakładać ale tylko i wyłącznie sekwencję.Ludzie zakładają gaz także do 1,6 i jeżdżą Wiadomo że zawsze są przeciwnicy i zwolennicy gazu ale wybór zależy od ciebie

trwalszy czyli?? raczej powiedział bym odwrotnie bo IIgen lpg w 2.0 odpada (plastikowy kolektor)

napewno dobra sekwencja będzie bezproblemowo chodzić w 1.6 1.8 jak i 2.0, kupując polecał bym wziąć jak największy motor spalanie będzie porównywalne(a czasem i niższe) a zawsze jest coś wiecej pod nogą chyba że chcesz proporcje ekonomiczne do mocy to polecał bym kupić 1.8 is nieduże opłaty spalanie porównywalne do zwykłego 1.8 i 1.6 a 140 KM pod nogą

Ja mam u siebie sekwencje, załorzyłem po zakupie autka. Silnik M43 1.6 na gazie przejechane 40 tyś, w półtora roku.
Spalanie na trasie 8 litrów a w miescie do 10 litrów. Ja jestem zadowolony czy na gazie czy na benzynie idzie tak samo nie ma różnicy. Osobiscie polecam dobrą sekwencje

Ja miałem w 520i 24V instalke II generacji którą przerobiłem na I generację i autko już zrobiło bezproblemowo ponad 80tys km.
Różne są opinie co do LPG w BMW. Jedni twierdzą ze ten silnik , drudzy że inny lepszy do gazu...
Najważniejsze to albo wiedzieć jak ustawić prostą instalację a najlepiej nie żałować i założyć możliwie najlepszą.
Najgorsze dla silnika to zbyt uboga mieszanka LPG albo poprzez niewłaściwa regulacje , mało wydajny układ lub kiepski instalator.
Taka zabawa skończy się wypaleniem gniazd , zaworów itd...

Podsumowując jak Ciebie stać - lepiej bez.
Jak szukasz oszczędności nie zastanawiaj się i montuj dobre LPG.
A najlepiej jak największy silnik i LPG

Beemka musi mieć Polski akcent Zakładaj gaz !

Generalnie warto,ale musi instalacje zakładać dobry gazownik,na podzespołach do instalacji nie ma co oszczędzać,możliwie najlepszą na jaką cię stać wybierz instalacje,pamiętaj o częstszych wymianach świec i wizytach ok 2razy do roku na wymianie filterka gazu i ustawieniu(szczególnie przy 2 gen.) i będzie ok

Nawet najlepsza sekwencja będzie do kitu jeśli gazownik nie wyreguluje instalacji używając do tego analizatora. Nie mówię tu o statycznej regulacji na wolnych obrotach oraz na podwyższonych w zakresie 2000-3000 obr/min ale o regulacji w czasie jazdy.
Jeżeli monterowi obce są pojęcia OBD lub sonda szerokopasmowa a konfiguracją komputera wtrysku LPG konczy się na autokalibracji to lepiej poszukać prawdziwego fachowca...

U mnie jest podobnie, 8,5 trasa, 11,5 miasto. Sekwencja, E46, 318i

w moje pierwszej BMW 316 M43 złożyłem gaz sekwencyjny 2 lata nią jeździłem i tylko filtry od gazu wymieniałem a tak to nic się nie działo. Teraz jeździ nią mój brat i tez nie narzeka a spalanie było podobne jak koledzy piszą, rocznie robiłem koło 20-25 tyś km.

Widzisz sam LPG. to dobra rzecz koledzy bardzo dobrze tu wszystko opisali . Wszystko będzie na 100% działało jeśli założysz W miarę najwyższą sekw.i zrobi to profesjonalista
Ja całkiem nie dawno założyłem temat o tytule BMWe36 M3&LPG który zaraz zamknął jakiś baran moderator forum ,potem ludzie pisali posty prywatne do mnie i rozmawialiśmy na ten temat. Wsadziłem do 320 konnej M3 LPG 5 generacji system LPI który zakłada firma Vialle, co prawda kosztowało to 4500zł. lecz testy na hamowni nie wykazały żadnego spadku mocy .Tutaj to działa tak,że tłoczona pompą mieszanka w stanie ciekłym płynie przewodami do regulatora ciśnienia, skąd trafia do wtryskiwaczy w kolektorze dolotowym.Nie ma żadnego odparownika tylko pompa która podaje mieszankę pod ćiś .12 bar.Auto sprowadziłem z Anglii za dobrą ksę i nawet po wstawieniu tej instalacji, i po przekładce dalej jestem do przodu a teraz jeżdżę za połowę kwoty co na benzynie

Ja mam 320i trzy lata na LPG IV generacji śmiga aż miło
Spalanie 12 l/100 km
Jestem zadowolony do tego stopnia że jak kupiłem żonie kombi 520i to równiez zagazaowałem IV generacją i teraz dwa auta kosztują mnie na stacji jak jedno.
Nie daj sobie wmówić że gaz to jakaś lipa i że się psuje tylko poszukaj w okolicy kogoś kto wie jak się LPG montuje w BMW i będzie GIT

Jeśli masz wybór to bież jak największy silnik

Osobiście jestem takiego samego zdania. Najważniejszy jest dobry montaż, a więc rozeznaj się i dopiero zdecyduj

a znacie jakiegoś dobrego gazownika w woj. lubelskim np w powiecie opole lubelskie a nawet w lbn??

herosxxx, mozesz dac link do tej firmy ? tzn ze niema parownika wtrysków i całej reszty ??
Masz tylko butle i przewody do tej pompy a pózniej prosto do regulatora cisnienia ale oddzielnego czy tego samego ?? a jak jest ogrzewany gaz ?? odpala z gazu czy jak ??? opisz troszke wiecej ???

Siemka ja swoją instalację zakładałem w Niemczech ,ale dali mi tam namiary na tą samą firmę w Polsce żebym tam serwisował auto Nie sprawdzałem tych namiarów bo jest wszystko ok To są te namiary z tego co wiem to tylko w Koninie jest ta firma jeśli chodzi o Polskę



Kontakt:

LPI serwis
ul. Irysowa 9
62-510 Konin

tel. 0 669 922 381
fax. 0 63 245 83 78

kontakt@lpiserwis.pl

ja Was chłopaki prosze.......