BMW Sport

Witam.

Otóż to mam problem z hamulcami, chodzi o to, że jak jestem rozpędzony czyt. w ruchu o chcę zacząć delikatnie hamować i żeby auto zaczęło hamować (delikatnie) to musiałbym nacisnąć aż pół hamulca wtedy zaczyna się hamowanie i w tym samym czasie gdy nacisnę już 1/2 hamulca to zapalają się lampy stopu. Jeszcze mam problem z ręcznym naciągnąłem jak tylko mogłem aż do oporu tak żeby koła się nie zablokowały, teraz pora sprawdzić a tu zonk prawe tylne całkowicie zablokowane po zaciągnięciu ręcznego a lewe tylne nie blokuje się. Potrafiłby ktoś rozwiązać ten problem?

P.S. Płyn hamulcowy na max, klocki nowe, tarcze nowe.

Kolego, miałem podobnie. Sprawdź rozwieracz szczęk hamulcowych z tyłu - trzeba za pomocą śrubokręta płaskiego skorygować rozwarcie szczęk. Można to zrobić bez ściagania koła. Odkręć 1 śrubę w kole, podnieś auto i latarką świeć w otwór po śrubie i obracaj kołem aż znajdziesz taki "ślimak". Kręć do śrubokrętem do góry lub w dół i sprawdzaj kołem czy swobodnie sie kreci. Moim zdaniem to jest tego powodem...

Przyjacielu ale ja posiadam BMW 318is a to auto z tyłu ma tarczowe hamulce a nie bębny

ale tem też są bebny...mniejsze dlatego nazywa sie to "tarczo-bębnami" wiem, bo też mam 318 is

Kolega ma rację
linki trzeba poluzować i najpierw wyregulować rozpieracze szczęk
i dopiero podkręcić linki
jeżeli chodzi o hamulec zasadniczy to dlaczego on tak nisko bierze?
czy nie jest zapowietrzony?

Nie wiedziałęm dzisiaj bede sprawdzać Postaram sie wyregulować. A jak można odpowietrzyć hamulec zasadniczy?

potrzebne dwie osoby
zakładasz wężyk na odpowietrznik przy zacisku i wkładasz go do słoiczka z płynem
druga osoba pompuje hamulec i przytrzymuje pedał przy podłodze
odkręcasz odpowietrznik czekasz aż spłynie płyn z powietrzem i zakręcasz
znów pompowanie pedału przytrzymanie i ty odkręcasz
powtarzasz dotąd aż będzie leciał sam płyn bez powietrza
i tak w czterech kołach
powinno się zacząć od tylnych
pilnuj poziomu płynu w zbiorniczku

Zrobione. Zajrzałem przez dziurkę, kręciłem wkrętakiem i nic rozebrałem wymieniłem z obu stron takie pokrętła, wyregulowałem, odpowietrzyłem i działa jak należy, jak w nowym aucie, przy okazji usunąłem luz w drzwiach przez wymianę zestawu naprawczego (taki bolec z materiałem, śrubką i podkładkami) ... temat do zamknięcia.

dziękujemy za pozwolenie