BMW Sport

Witam! Mam e36 z silnikiem 2.8 M52 B28. Mam odcięcie już przy 5500Obr/min. czy to normalne w tych silnikach???

o tysiąc za mało

sprawdz czujniki od absu

kiedyś miałem taki problem nie działał abs i właśnie wkręcał się do 5500

Kontrolka abs mi nie świeci a sam abs działa wiec czujniki chyba sa w porządku. Co radzicie w tej sytuacji, podpiąć się gdzieś pod komputer??

to by było najlepsze na początek

tak najłatwiej będzie

Znajomy mi niedawno powiedział ze podobno wychodziły takie wersje silnikow z odcinką przy 5500Obr. ale to wydaje mi sie raczej mało prawdopodobne.

w TIS podają dla silnika M52B28 odcinka przy 6500obr

Fabrycznie w moim BMW był silnik 2.5 jednak poprzedni właściciel zmienił go na 2.8 więc musial takze zmienic komputer sterujacy od 2.8 bo od 2.5 nie pasuje czy tak?? A moze zostawil komputer od 2.5 i dlatego ta odcinaka...

tyle tylko, że obroty mocy maksymalnej w M52b28 to 5300 obr/min i nie ma powodu by je przekraczać

Raczej...

warto kręcić go do odcinki
bo moc powyżej 5300 nie spada do 0 tylko spada stopniowo i nie do 0

jak nie wierzysz to sprawdź przyspieszenie od 0 do 160 jadąc do 6500 i do 5300

ja miałem takiego błeda po ale samochód przestał noc noc i wszsytko wróciło do normy tylko ze u mnie najprawdopodobniej komputer złaapał błeda od kompa gazu bo miałem tak jak by nie ustawiona mape. spróbuj zrobić reseta kablami od akumulatora .

Spróbuje jutro odłaczyć akumlator i zobaczy czy bedzie jakas zmiana.

wiem, że będzie szybciej, tyle tylko, że powyżej tej granicy obciążenia w ukladzie korbowo-tłokowym silnika są już znaczne

No i w końcu niestety coś się zepsuło Mam tak jak w temacie. Odcięcie 5500 RPM, i świeci się ABS, i kontrola trakcji. Podejrzewam czujnik ABS, ale może ktoś miał już podobnie i podpowie czy to faktycznie był problem z czujnikiem zanim zacznę sprawdzać. INPA nie może połączyć się w ogóle z ABS co dziwne, ale nie sądzę że kłopot tkwi w module komfortu, bo przy niskich temperaturach i np. podczas deszczu wyłączył mi się błąd i auto zaczęło jechać normalnie. Oporność czujników zapewne zmienia się wraz z temperaturą bo to naturalne więc podejrzewam ten element.

Pozdr.

Za sygnal.predkosci do sterownika silnika odpowiada tylny prawy czujnik abs, bez sygnalu predkosci bedzie odcinac na 5500 rpm. Takze pewnie ten czujnik uwalony. Oczywiscie moze byc tez cos z sterownikiem abs bo to przez niego idzie sygnal do sterownika silnika

Dzięki. Elementy zawieszenia były piaskowane i malowane i stary czujnik uszkodził się podczas demontażu. Zamontowano zamiennik zanim zdążyłem zareagować. Wiadomo że BMW nie lubi zamienników czujników
Od tego czasu cyklicznie pojawiał się błąd. Teraz jest na stałe. Sprawdzę oporność. Powinno być około 1200 kOhm z tego co pamiętam.

Lubi zamienniki ale dobre. Pewnie masz sterownik na simemensie i on ogarnia tylko bosch ew siemens vdo, czy jakoś tak, nie musisz OE kupować w salonie.

Tak, siemens. Jutro zmierze czujnik i zobaczymy. Jak naprawię to dam znać.