BMW Sport

witam. auto to e36 coupe, m50b25 bez vanosa, tylko benzyna. otoz po odpaleniu auto wydaje dziwny dzwiek, jakby swist. po kilkunastu sekundach slychac go jakby ciszej, ale jednak caly czas slychac. swist ten wzmaga sie wraz ze wzrostem obrotow. wiatraczek ma ulamane jedno skrzydlo, ale wydaje mi sie, ze to nie przez to ten dzwiek. z ukladu chlodzenia ubywa takze plyn chlodniczy, ale to jutro zobacze, wydaje mi sie, ze uszczelki pod zbiorniczkiem wyrownawczym nie ma.
a z ogrzewaniem jest taki klopot, ze na szyby i nogi jest cieply, a na auto przez chwile jakby resztki cieplego powietrza, a pozniej wieje zimnym. wyczytalem, ze to elektrozawory. da sie je jakos sprawdzic? co trzeba zdemontowac, zeby je wyjac?
temperatura na wskazniku stoi pionowo, grzeje sie dosyc szybko (wg mnie normalnie), wiatrak chodzi od razu po odpaleniu, nie da sie go zatrzymac palcem podczas pracy.

przepraszam za tak dlugi post, ale chcialem opisac wszystko, zeby nie bylo, ze to "moze lozyska kol wyja"

Jesli chodzi o cieple powietrze to na twarz ma leciec zawsze zimne powietrze w tym modelu Nawet jak pokretlo jest ustawione na cieple. Co do wiatraka to powinien dac sie zatrzymac przy zimnym silniku a im bardziej silnik sie nagrzewa tym bardziej sie visko zacesnia.

zapomnialem dopisac, ze jest klimatyzacja reczna dwustrefowa jesli to ma znaczenie. a co do wiatraka sprawdze jutro, ale chetnie uslysze jeszcze jakies rady. czy ten swist moze byc od zlamanego jednego skrzydla, czy to visco

elektrozawory masz za "bagnetem"
wchodzą do nich dwa weże z plynem chlodniczym oraz kosta z 3kablami. Na forum było opisane jak sprawdzić elektrozawory. Najlpierw zbadaj napięcie na wiązce przy nich

wiem gdzie sa, tylko gdzies wyczytalem, ze trzeba kolektor zdejmowac i chyba podszybie, a to troche roboty. te napiecie ma sie zmieniac czy tylko wystepowac na jednym albo na drugim pinie? a co do ogrzewania na auto, watpie, zeby mozliwe bylo tylko zimne. nie ma mozliwosci nagrzania wnetrza auta podczas mrozow? trzeba w kozuchu siedziec?

Długo jesteś posiadaczem auta? Ten świst pojawił się z dnia na dzień? Opisz go dokładniej.

auto posiadam od 1,5 tygodnia. wydaje mi sie, ze przez kilka pierwszych dni nie bylo tego swistu i pojawil sie od razu po odpaleniu auta. niestety nie sprawdzalem wtedy czy na wiatraku byly wszystkie skrzydla. swist jak swist, nie taki odglos jak piszczenie paska, ewidentnie z przodu silnika stad to podejrzenie. jutro jeszcze go poslucham i poobserwuje, ale nie potrafie tego opisac

moze nagraj filmiki z tym swistem

wiskoza jest cały czas załaczona
może ktoś na handel ja zklepał aby kupujacy był pod wrażeniem lub taki zbieg okolicznosci i sama z siebie uległa usterce

Załączona? Czyli co masz na myśli? To że wiatrak ciągle się kręci? Bo wiatrak powinien ciągle się kręcić.

Załączona? Czyli co masz na myśli? To że wiatrak ciągle się kręci? Bo wiatrak powinien ciągle się kręcić.
oczywiście wiatrak się cały czas powninien kręcic , ale powinien dać się zatrzymać palcem , a jak wiskoza jest załaczona to wyrywa włosy z głowy więc palcem jej nie zatrzyma

visco wystarczy pokrecic bez uruchomionego silnika jesli sie nie da znaczy ze jest na stale czyli zle,a ten swist to kolego moze ze wzgledu na pogode przeciez tam jest chyba jakis olej (przynajmniej tak sie naprawia dolewajac go)wiec przy takiej temp napewno jest mocno gesty brak smigla tez pewnie ma jakis wplyw

watpie zeby wiatrak mial tu cos do rzeczy.. ja bym posluchal pompy wody

kolega niech pszytszyma wiatrak ty odpal i bedziesz mial jedno z glowy... cieszko powiedziec co boli bo nieslyszymy tego...

JA rowniez mecze sie z dziwnym dzwiekiem oraz czesciowym grzeniem,
post z filmem tutaj, moze masz cos podobnego ?
viewtopic.php?f=1&t=65912