BMW Sport

Witam jakieś 150 km temu zmieniłem klocki oraz czujnik, mam teraz taki problem że jak hamuje to pedał wchodzi tak miękko i słychać taki syk jednak jak zaraz po tym hamowaniu znowu wcisnę pedał hamulca autko hamuje juz jak należy a pedał jest dość twardy, gdzie jest problem że dopiero za drugim razem autko hamuje poprawnie?

siem wyglada to mi na zapowietrzony uklad - ale napisz co sie dzieje przy pierwszym nacisbnieciu pedalu czy hamuje itp.

sprawdz ile masz plynu i odpowietrz układ bedzie ok

no jak jadę i hamuje pierwszy raz to pedał jest miękki ale auto hamuje, po ponownym wcisnieciu pedału już jest "żyleta" tak jak powinno być pedał dość twardy i aż czuć nowe klocki, gdy jade dalej znowu to samo pierwsze wciśnięcie pedał jakbym wciskał w jakąś gume i słychać taki syk jakby podczas gwałtownego wciskania, a drugie hamowanie już "żyleta" i tak w kółko...

czy można odpowietrzyć ukł ham nie tracąc starego płynu tylko uzupełniając nowym?

można tylko takim samym jak jest wlany do układu

wyreguluj rozwieracze (regulatory) szczęk tylnych...pomoże na 99%

ale to ma jakieś powiązanie z klockami które wymieniłem z przodu? dodam że z tyły mam bębny...

przod mocniej bierze i tak powinno byc ,jezeli kolega tylko wymienial klocki ,wyjal stare wsadzil nowe ,to nic nie powinno sie stac i powinno chamowac jak wczesniej ,ale klocki trzeba tez ,,dotrzec" dla pewnosci mozesz odpowietrzyc i powinno byc git .

chodzi Ci o te śróbki przy hamulcu ręcznym?

ODPOWIETRZ UKŁAD HAMULCOWY

ok układ odpowietrzony płyn nowy wszystko prawie ok:)

kontrolka zużycia klocków wciąż się świeci bo czujnik został źle zamontowany i przy skręcaniu kół coś tam się zarwało nie wiem dokładnie o co chodzi, ale podobno nie da się tego za bardzo zrobić...jakoś w to nie wierze

Wiecie może o co mogło chodzić mojemu mechaniorowi?

pewnie urwał się przewód ocz czujnika po złym osadzeniu go w gnieździe amortyzatora i mocnym skręcie kołami