BMW Sport

Witam
Zrobilem z ciekawosci test polegajacy na sprawdzeniu akumulatora.
Dlaczego wzialem sie za to,a no dlatego iz po 2-3 dniach stania (auto nieodpalane,ako podlaczone) rozrusznik nie chcial zakrecic,wiec biore miernik i sprawdzam ako a tam cos kolo 10V,no wiec podladowalem i zakrecil .
Odpalil i sprawdzam ladowanie ,na swiatlach jest 14.1V wiec jest dobre ladowanie.
Odkrecilem klemy,sprawdzilem czy elektrolit jest w kazdej celi(byl i jest nadal),podlaczylem ako pod prostownik na dobry dzien i majac ako w chacie mierzylem co dziennie napiecie,pierwsze dni bylo kolo 13V i spadalo do 12.7 w tej granicy sie trzymlo kilka dni .
Ako do beemki ,zapala od razu ,troche pojezdzilem i zostawilem w nieocieplonym garazu(innego nie mam) mierze na drugi dzien 12.7 wiec spoko,za kolejne dwa dni 11.7V lecz jeszcze odpalil .
Teraz od pieciu dni mam ako w aucie ,klemy odlaczone i ako trzyma napiecie 12.7V ,wiec temperatura minusowa odpada/

I co o tym mam mysles,pomozcie
Chyba zegar nie bierze tyle pradu,otworzenie drzwi i szyba (coupe)??

Czy czas wymiany aku??Ako ma wybita date produkcji 09.2006r

chyba jestes nieswiadomy, co piszesz ....

Aku prawidłowo ładuje się ok 10 godzin nateżeniem odpowiadającym pojemności aku, czyli: jak aku jest 60Ah to na prostowniku skala na 6 i 10 godz.)
Skoro miałeś takie napięcie na aku to elektrolit nie miał odpowiedniej gęstości i mógł zasiarczyć nieodwracalnie płyty, które pokrzywiły się i mogą robić zwarcie.
Generalnie jak rozładujemy baterię to od razu należy ładować ją prostownikiem a nie odpalić i myśleć że się podładuje podczas jazdy.
Przy mrozach, jeśli elektrolit straci gęstość aku może zamarznąć.

marcellchen ,juz sie poprawiam ako niemieckie,choc kraj produkci nie jest zbyt wazny w tym temacie

Pamietaj że akumulator stojąc w temperaturze minusowej traci na swojej pojemnosci ok 10% (gdzies tak wyczytałem)
Nie zapomnij ze zamykając samochód pobiera on prad, co prawda znikomy ale zawsze cos bierze, jesli mamy do tego wyeksploatowany akumulator, widac skutki..
Moim zdaniem grzechem jest nie przepalac w mrozy raz na dzien, max na 2 dni.. jednak aku po 2 latach moze pasc z niedbalstwa..

Prawdopodobnie coś kradnie Ci prąd na postoju dlatego aku pada po 2 dniach... Musisz zmierzyć wartość prądu jaką pobiera instalacja przy wyłączonych odbiornikach
A więc...powyłączaj wszystko, zamknij wszystkie drzwi, odczekaj 20 min, ściągnij z aku kleme minusową, ustaw miernik na "mA" wepnij się miernikiem szeregowo między
klemę a zacisk minusowy na aku i napisz wartość jaką wskazało. Przyjmuję się że maks pobór przy wyłączonych odbiornikach nie może być większy niż 50mA...
powinno być 10-30mA. Zmierz i napisz o rezultatach, potem pomyślimy

A jeśli wskaże ci wartość większą od tych potencjalnych 50mA, to możesz od razu iść za ciosem i zacząć wyciągać po kolei bezpieczniki i sprawdzać, w którym momencie na mierniku zmniejszy się wartość.

Wtedy sprawdzasz za co odpowiedzialny jest dany bezpiecznik i w tym obwodzie możesz szukać przyczyny podkradania prądu.

A wiec tak beemka zamknieta,bagaznik otworzylem ,kleme minusowa odkrecilem ,poczekalem 10 min i pokazalo mi 16mA ,po puszczeniu tego cypka od czujnika swiatla ,ktore sie zapala w bagazniku pokazalo 86mA(czyli jak swiecila ta zaroweczka).

Dzis podlacze ako i bede co dzien sprawdzal jak sie ma,bo po tygodniu (auto nie odpalane)aku w bagazniku napiecie jest 12.7V

Mhm, 16mA to spoko. Tylko masz żaróweczkę LED w bagażniku? Bo zwykła rurkowa c10w pociągnie raczej sporo więcej niż 70mA. Albo rypnęło się coś o jeden przecinek.

Dla pewności po zamknięciu klapy, sprawdź jakoś szczelinami, bądź jak masz dzielone tylne oparcia to tamtędy, czy gaśnie lampka od podświetlania bagażnika.
Jak miałem w e36 to po zamknięciu klapy krańcówka nie dociskała do plastiku, przez co nie gasła lampka.
Nie zauważysz tego, jak specjalnie nie zajrzysz, bo nie rzuca się w oczy.
Wiązka elektryczna z zasilaniem tyłu, też często przeciera się w tym modelu, na łączeniu oparcia kanapy i kielicha (przerabiałem to również).

Co do lampki w bagazniku to gasnie to zamknieciu klapy-sprawdzone

A sie zastanawiam na tym:


Czy to jest alarm??
Razem z kluczykami przy kupnie dostalem jakis pilot ,pewnie od tego jesli to alarm??
W aucie jest centralny ale o alarmie nic mi nie wiadomo

Z boku tego czegoś można się doczytać, że to radiowy odbiornik centralnego zamka {zdalnie sterowana jednostka zamka centralnego}.