BMW Sport

Witam,

czy miał ktoś z was ten właśnie błąd w silniku M42? Dodam że jest na sekwencji. Chodzi o falowanie auta po odpaleniu na zimnym silniku, po około 40sec przestaje, a po przełączeniu na gaz od nowa ostro faluje w zakresie 1200-300, nawet potrafi zgasnąć. Sygnał sondy w normie, krokowy czysty.
Jeśli mieliście ten błąd i sobie z nim poradziliście to proszę o odpowiedź.

P.S. auto rocznik 94'

Jest to błąd informujący o złym składzie mieszanki.
Sonda informuje i przeważnie jest sprawna a zobaczyć należy czy nie ma gdzieś naderwanego lub upalonego kabelka od jej podgrzewania przy kostce lub samej sondzie.

Druga sprawa to potencjometr położenia przepustnicy, przepływomierz, padnięta cewka, lub nieszczelności w dolocie na które bym postawił w pierwszej kolejności.

A czy nieszczelości wszelkich węzy gumowych i dolotu nie dawałyby o sobie znać również na rozgrzanym silniku? a problem jest praktycznie tylko na zimnym silniku, aż temperatura zejdzie z niebieskiego pola.

I tak i nie.
Zależy od nieszczelnosci i od stopnia zasysanego, lewego, powietrza.

nikt nie miał tego błędu i nie wie dokładnie co było?

mam ten sam problem w swojej e29 535 V8 na sekwencji, jak jest zimny do obroty głupieją i gaśnie dopuki się nie rozgrzeje, wymieniełem już sondy, przepływomierz powietrza, myśle jeszcze że to coś z przepustnicą

Z doświadczenia dodam że ten błąd pojawia się praktycznie zawsze w autach z instalacją gazową i napewno ma z nią związek do tego dodam że 75% aut z gazem które do mnie trafiają mają ten błąd i problem z falowaniem obrotów i nie ma różnicy czy jest to sekwencja czy zwykła instalacja mieszalnikowa.
U mnie w E30 na falowanie obrotów pomogło dopiero wywalenie instalacji gazowej. W kilku przypadkach problemem były wtryski zapieczone, ale to na zwykłych instalacjach. W kilku padnięty lub do przepłukania silnik krokowy, a około 30% aut nie reaguje na żadne zabiegi i podmienianie praktycznie wszystkich elementów sterowania silnika.