BMW Sport

jak odłączyc immobiliser???

pojedź do elektryka powiedz że chcesz wyłączyć immo. to dziecinnie proste jesli kto się zna na rzeczy.ja mam wyłączony i każdy komp jaki wkładam bez problemu odpala, oczywiście mowa tu o kompie odpowiednim do danego silnika.
podpinam i nie martwię się kodowaniem itp.

Witam mam podobny problem i moze mi cos poradzicie:
Kupilem BMW E36 2.0 Vanos (silnik TRUP) i kupilem e34 z 2.0 bez vanosa(silnik igla).Dalem te dwa auta do warsztatu aby silnik mi wrzucili do E36 z E34.Wrzucili wraz z kompem bez wiazki.Auto odpala ale rzuca silnikiem i czuc nie spalone paliwko .Co to moze byc?Czy trzeba jeszcze zmienic wiazke?

Kolego a jaki komp miałeś ? simens czy bosch
wiązka może się różnić
czy wszystkie czujniki są podłączone?
jeżeli sondy miałeś simensa to jak one chodzą na boschu?

ja myslę że zrobili Ci magię w silniku.
jeśli nie zmieniali wiązki auto ma powietrze i paliwo iwięc odpala ale nie widzi przepływomierza bo wiązka z vanosa ma inną wiązke na końcu przy wejściu do przepływomierza.
po podłaczenia pod kompa polkaże Ci błąd 41 to na bank. nie wiem co z sonda.
po prostu przepala Ci benzynę i pracuje w trybie awaryjnym

mialem kompa simensa, zostala jedna kostka wolna i wyglada mi na to ze ona jest od vanosa(2 piny)


to co mam kazac im zmienic wiazke????

Kolego jeżeli miałeś simensa to i czujniki simensa
przepływka sondy itd
jeżeli teraz jest komp boscha to trzeba to zamienić
wiązkę też bo są inne wtyczki

komp w e34 byl simensa i w e36 tez byl siemnsa
chodzi o to czy vanos i bez vanosa ma taka sama wiazke
Panowie mam zmieniac wiazke czy szukac gdzies przyczyny??

nie ma takiej samej wiązki bo z kompa z Vanosem wychodzi jego sterowanie

no to jutro mechaniory beda sie brali za wiazke...

kolego jeszcze raz
Vanos i bez vanosa mają niby ta samą z tym że trzeba nieco przerobić.
tak jak u mnie z bez vanosa na vanos
ogólnie vanosowa ma 2 czujniki spalania stukowego i obsługe vanosa
poza tym inna końcówka przepływomierza która nie pasuje z vanosem i bez vanosa...
możesz zostawić ale jeśli nie masz pojęcia o tym jak przerobić lepiej zlecić wymiane wiązki bo to będzie najlepsze dla twojego silnika
i masz pewność że wszystko jest na miejscu
poza tym pamiętaj
jaki sterownik taka przepływka jaka przeplywka taka wiązka
u ciebie sterownik siemens, przepływka musi być siemensa
i wiązka tez z siemensa bo boscha ma inne wtyczki

...to zlece wymiane wizki bo to bylo w cenie wymianie silnika i osprzetu
jezeli to pomoze to wysle poczta albo zaprosze na buteleczke kolege _Red_Coupe_325 i ryszard55 za pomoc...

heh podeślę kuriera
nie no
jak to nie pomoże z resztą nie..
to musi pomóc
a w cfene wymiany silnika powinni tez poi wymianie sprawdzić kompem błędy co zapewne pokazałoby przepływkę bo nie pasuje...
ah...
niech teraz Ci sprawdzą sieroty i nie daj sobie wmówić..
nawet jak każą dopłacić za diagnostykę to maja to zrobć
i wiesz czy dobrze założona

lipa... juz nie mam sily do tego auta , zmienili wiazke i dalej to samo...
ale nie zmienili kolektora ssacego, czy to moze miec cos z tym wspolnego??i sonda??
czy to moze byc tego wina??

jeśli wiązka zmieniona pozostaje jechać na koma
jakie sa teraz objawy?
nie panikuj pewnie pierdołek jakiś
komp komp komp
powie wszystko
za dużo gdybania bez tego
wydasz 50 zł i wiesz co nie tak
jak wcale nie odpala to być może czujnik wału

auto odpala ale nadal rzuca silnikem i smerdzi strasznie spalinami....
patrzac na kolektor ssania to jest tam taki czujnik i on vanosie jest w innym miejscu a bez vanosa w innym... czy to moze byc tego kolektora??

objawy jakie opisałeś jest tyle opcji zejak wszystko wymienisz poznasz po imieniu wszystkich komorników z okolicy
jedź na kompa i wsio
tylko to Cię ratuje

ja swój problem rozwiązałem wyminiłem kompa i wiązke silnika i chula.

dannek sama wymiana kompa nie wystarczy musisz zmienic też wiązke silnika ponieważ też się różni. W tej wiązce bez vanosa nie ma czujników spalania stukowego i oczywiście czujnika vanosa. Niech Ci wszystko przeżucą z tej e34 tj. przepływke, sonde, kompa, i wiązke. Jeśli przeżucili z tamtego czujniki spalania stukowego i niech je odkręca bo nie są potrzebne. Silniki m50 bez vanosa nie były wyposażone w nie i po zmianei wiązki nie będziesz miał ich nawet pod co podłączyc. Ten czujnik na kolektoże nic do tego nie ma. u mnie nie był na początku wogole podłączony i jeździł. Kolektor też mam z silnika z vanosem i to nie ma znaczennia. Czujniki położenia wału i wałka rozrządu też muszą byc z tej e34. I zapytaj gości czy czasem nie zmieniali koła pasowego wału ponieważ w tych dwóch rodzajach silników też się one różnią i np. to z silnika z vanosem nie może byc w zaden sposób w tym silniku bez vanosa!!! tak że jeśli będzie to wszystko wsadzone z tamtego samochodu to poprostu nie ma takiej możliwości żeby to nie działało poprawnie. Wiem bo sam zmieniałem silnik u siebie z m50 vanos na m50 bez vanosa i jakoś mi działa...