BMW Sport

Jakoś nigdy Pirelli nie lubiłem więc kupiłbym Micheliny z tych dwóch zestawów.

Poszukaj Continentala lub Bridgestone... to chyba jednak najlepsze opony...

W takim razie coś takiego mi wpadło:
http://moto.allegro.pl/item929583941_op ... 40r18.html

Już sam nie wiem co mam brać proszę jeszcze o jakieś opinie co z tych 3 zestawów najlepiej kupić.

te są sam takich szukam tylko że 17cali

Panowie brać te PIRELLI P ZERO NERO czy CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 3, bo mam dylemat jak baba i nie mogę podjąć dezycji hehe

według tej strony http://www.opony.com/opony/56570_pirell ... _nero.html lepsze są Continentale

qbay,

Z przodu stabilizatory do wymiany i przekładnia do regeneracji tak, że sam zdecyduj czy wolisz szpan i było nie było fajny dla oka wygląd (i remonciki zawieszenia) czy spokojne użytkowanie na tańszych w zakupie 16".
Ja już zdecydowałem.
Pozdrawiam

Mój brat jeździł na oponach 255 na 18 calach i nic sie z zawiasem nie działo.
Jak zmieniasz elementy zawieszenia na oryginały to wszystko będzie ok.
17 czy 18 cali to już nie takie duże koła jak to kiedyś było, że sie ludzie 15 calowymi podniecali

Na 17 calach twardowo Szczerze to nie to jest najgorsze, najgorsze jest ciąganie po naszych pięknych drogach, które wyglądają tak jak by ktoś sobie na nich wały przeciwpowodziowe robił albo okopy na wojne Ja mam u siebie 17x225x45 a z tyłu 235x40 i mimo że zawieszenie całe zrobione na igłe na Lemfroderze i Meyle, luzów na maglu nie ma, to momentami mało mi nie wyrywa kierownice z rąk tak ciąga po drodze W październiku na trasie Łódź - Częstochowa myślałem że wysiądę z auta i pójdę na nogach, przy 90km/h miałem odchyłki na boki po pół metra Na zimowych 15x195x60 nie mam żadnych podobnych problemów. Jednak wchodzenie w zakręty na letnich...miodzio Jak na szynach

Przód mam Pirelli P Zero i są bardzo dobre, natomiast tył Goodyear F1 wzór "jodełka", wyglądają pięknie ale są głośne do 100km/h.

ja tez jezdze na 225/45 R17 i jezdzi mi się bardzo dobrze.. wiadomo jak sie niekiedy jedzie po naszych pieknych drogach to wyrywa kiere z rak ale na rownym i zakrętach to coś pieknego.. wiec ja bym sie nie zastanawial.. a jeslichodzi o 18 to jezdzilem na nich troche i powiem ze jest dosc spora roznica w komforcie oczywiscie na - ale tez daje sie wytrzymac..

czy przy zmianie opon/felg z 205/55 R16 na 225/45 R17 trzeba jakoś regulować licznik lub cokolwiek zmieniać?
apropo felg to chce założyć Styling 44 - może ktoś ma do odsprzedania?
http://felgenkatalog.auto-treff.com/showpic.php?nr=044

wg http://felgenkatalog.auto-treff.com/ na felgi Styling 45 można założyć 225/50R16
ktoś jeździ na takim zestawieniu?

Nic nie musisz regulować, przy takiej zmianie masz -0.4% różnicy w średnicy nowych opon, a dopuszczalną wartością jest +/-2%

Nie chciałbym zaczynać nowego tematu na podobny problem. Chciałbym zakupić opony 205/55 R16 (nowe) i zastanawiam się nad ich marką. Myślałem, że nie ma to większego wpływu na jakość jazdy, ale w zeszłym roku kupiłem FULDE na tylną oś. Jeździło się bardzo zle, na prostych trzeba było wręcz co chwile kontrować kierownicą, na zakrętach wyrzucało, były takie jakby bardzo miękkie. Po kilku dniach przełożyłem je na przednią oś i jakoś sie uspokoiło. Nie wiem, czy może te opony są akurat jakies wadliwe. Ale nie zamierzam sie po raz kolejny wtopić i dlatego proszę o porade, czytałem, że Pirelli, Continental i Bridgestone mają dobre opinie, czy ktoś może się jeszcze wypowiedzieć ?

To ja również przyłączę się do tematu... Potrzebuję 205x60 R15 do BMW 318is. Wiem, że tylno-napędówki inaczej się spisują na tych samych oponach co przednio-napędówki. Dlatego również zapytam o poradę jakiej firmy oponki polecacie i jaki bieżnik (do 200zł max)? Chciałbym oponki ciche i komfortowe, nie jakieś twarde co każdy kamień odczuję ...

Ja zamówiłem na lato Dunlopki,chciałem Bridgestony ale musiałbym długo czekać.Wiecie coś na ich temat?

www.tyrereviews.co.uk

Sprawdź sobie testy na tej stronce.

Dzięki Jarku