BMW Sport

Witam mam problem z moim bmw nadal jest cos nie tak,
wymienili mi juz popme wspomagania, zrobili lozyska na alternatorze , rolki tez wymienialem, a ciagle mam problem z dzwiekiem silnika....

jest takie jakby gwizdzenie.... to gwizddzenie slychac chyba tylko "na luzie" jak dodaje gazu to juz nie (bycmoze silnik zaglusza)
dodatkowo zauwazylem ze przy okolo 2500 obrotow dzwiek z silnika jest jakby troche glosniejszy, ale juz przy 2700 znowu cichcnie (jakby tlumik wpadal w rezonans) ale obawiam sie ze to moze nie byc wina tlumika

Znacie jakiegos dobrego magika co by rozwiazal moj problem ?

Sprawdz inne posty jest tam link do mojego filmiku daj znać czy to podobny dzwięk.
Może to być łańcuszek rozrządu ?

Wstaw filmik

Mogles pisac w poprzednim temacie zamiast zaczynac nowy. Wczesniej miales pytanie czy jak wcisniesz sprzeglo do konca i przytrzymasz to dzwiek cichnie ? Jesli tak masz diagnoze, jesli nie sciagnij pasek od alternatora, zapamietaj jak szedl pasek, ew zrob sobie zdjecie, zapal silnik ze zdjetym tym paskiem i sluchaj czy dzwiek nadal jest. Gwizd moze byc z ktorejs z zacierajacych sie rolek/lozysk. Ktora ew. to wyczujesz krecac po kolei na zgaszonym silniku. U mnie tez cos niemilosiernie gwizda, ale dzwiek jest zaraz po odpaleniu silnika i jest niezalezny od obrotow, wiec u siebie stawiam na pompe paliwa (u ciebie sie zmienia, wiec to raczej nie to).

Ps. Gwizdanie a nie gwiżdzenie, zmien tego babola w tytule watka.

sprawdzilem inne posty to calkiem inny dzwiek....
postaram sie dzisiaj nagrać filmik

nie chce oddawac do warsztatu bo znowu beda mi to naprawiac na chybil trafil, a moze to to, a moze to.....


Jeszcze takie pytanie, zeby zdjac paseczek to trzeba cos okrecac ? / jestem zielony...

A co z tym sprzeglem ? Nie cichnie ? Aby zdjac pasek nie musisz raczej nic odkrecac. Jesli masz hydrauliczny napinasz wystarczy, ze podniesiesz rolke do gory i pasek bedziesz mial luzny. Byly jeszcze mechaniczne napinacze, jak wyglada nie wiem, ja mam hydrauliczny. Przy mechanicznym beda jakies sruby do skrecenia przy napietym pasku. Jaki masz napinacz zobaczysz uciskajac/pociagajac za pasek. Jesli masz m43 to napinacz jest po prawej stronie, ponizej dwoch kolekm jak ucisniesz pasek to sie ruszy sam.

Ps. U mnie gwizdala jeszcze wczesniej z obrotami wlasnie zatarta rolka napinacza, ktora zagluszala ten gwizd od przypuszczam pompy. Dobra rolka firmy "ina" to koszt ok. 60zl. Na tej rolce gdyby to bylo to gwint jest lewy.

silnik m43 1,8

sprzeglo dziala ok, jak wciskam sprzeglo tez nie cichnie.... za jakies 2h wrzuce filmik z odglosami, bo jakies to dziwne, gwizd swoja dorga a jeszcze zostaje ten dziwny dzwiek przy okolo 2500 obrotow, jak dodac gazu nie z kabiny tylko przez silniik (wiem ze sie cos pociaga) to tez nagram wtedy.....

może to być też jakaś nieszczelność na którymś z węży podciśnieniowych i dlatego gwiżdże. Pokaż filmik

a kolega ma klimę? jak tak to niech popuści rolkę napinającą pasek sprężali i zdejmie pasek. Też mi świszczało czy gwizdało okazało się że rolka napinająca była do wymiany.

Tutaj jest filmik, nie odwazylem sie zdjac paskow,

czy jak zdejme paski i odpale auto to mzoe cos sie stac ?

http://www.youtube.com/watch?v=gGskCSBlrfU

tak na mój słuch to albo rolka napinająca pasek ( samonapinacz ) albo łożysko na alternatorze
jak zdejmiesz na chwile paski to nic się nie powinno stać

no to raczej tak jak koledzy wspomnieli, napinacz lub coś w tych okolicach

najlepiej spróbuj na zilmnym motorze (albo chłodnym) jeśli się boisz przegrzania. ale jak motor pochodzi 30 sek bez chłodzenia, ładowania i wspomagania kierownicy to nic mu nie będzie... a dźwięk ja bym zdiagnozował jako łożysko rolka czy coś pędzone z paska właśnie

Pasek mozesz sciagac bez oporow, jesli silnik pochodzi i te 5 min to nic sie nie stanie, najwyzej wyczerpiesz nieco aku. Jak juz sciagniesz i bedzie cicho na odpalonym to zgas i zakrec po kolei rolkami i kolami pasowymi i nasluchuj szeleszczacych lozysk. Jak pisalem u mnie gwizdala z obrotami rolka napinacza wlasnie, przy sciagnieciu paska halasowala bo bylo zatarte lozyska ale sie krecila, jak ostygla to ani drgnie

łozyska na alternatorze bym obstawial

no jesli beda to lozyska na alternatorze to sie zastrzele i potem spale warsztat partaczy ktorzy ostatnio to robili (naprawili lozyska na alternatorze) ja mowie, ale jeszcze cos gwidze
na co oni, ale my nie wiemy co - ot taka ich fachowosc.... /

Wojtas710, zmien warsztat, u mnie na zimnym piszczy jak jest na plusie jak mroz to cisza

alternator to w sumie tylko podejrzenie - na 99% procent hałasuje jakieś łożysko związane z paskiem klinowy. zdejmij pasek i poruszaj: alternatorem, pompą wspomagania, pompą wody, rolką napinacza paska - jeśli wyczujesz luzy lub opory na którymśkolwiek to masz silnego podejrzanego.

to nie musi być alternator choc na pierwszy rzut oka tak brzmi