BMW Sport

Tak się składa, że startuję w tych "amatorskich rajdach" jak to nazywasz chociaż ja wole określenie Rally Sprint Żaden z moich znajomych nie jeździ na T1R i nie widziałem żeby jakieś miśki czy inne sti jeździły na nich...
R888 się zgodzę, że jest popularna i chwalona ale T1R to raczej nie bardzo... Ta opona średnio ma cokolwiek wspólnego ze sportem no chyba, że wygląd
Te Toyki miałem nówki sztuki w Civicu 1,4
Na mokrym i na suchym w niskich temperaturach miałem wrażenie, że auto nie trzyma się drogi tak jak powinno...
Nie ma sensu się tu sprzeczać bo każdy ma swoją opinię na jakiś temat i ma prawo do jej publikacji na forum

ci co jeżdżą miskami lub sti to maja kase na r888,r1r,semi-slicki michelina,fedimy,federala,kumho itd. mi chodzi o mniej zamożnych klientów których nie jest stac na kupno kompletu opon za minimum 1600zł na 2-3 imprezy.u nas w kjs'ach,RS'ach,sos'ach,ppaik'ach jeździ sie najczesciej na r888 potem sa opony typu f1 gsd3,t1r,rs2,ps2,markgum

co do conti sport contact 2 to bardzo dobra opona,sam smigam na takiej w cywilu ale jak masz kase to bym jednak wziął michelina pilot sport 2 lub 3

do wyboru pozostaly 2 marki:MICHELIN 3 lub CONTINENTAL 3

michelin jest bardziej miekki(na dziurach lubi sie podobno nadciac...dobra na wode
Continental duzo twardszy,dobrze sie na niej hamuje...wiecej niewiem


ktore wybrac
konkretnie

Jako że nie miałem nigdy przyjemności jazdy na Michelinach wybrałbym Continentala

nie przesadzaj - komplet starcza na sezon
r888 spokojnie można ustawić obok marguma jeśli chodzi o ośke... nie duza strata na czasie a spora na kasie

na sezon?u nas po 2-3 imprezach mozna sie opon pozbyc markgum troche leci w kulki z mieszankami,nie wiadomo na co trafisz do tego strasznie huczy i ma bardzo miękkie boki.bo to zależy od karkasu opony,a te markgum ma z seryjnych opon,to jest wada każdej nalewki-regenerki. w rozmiarze w jakim jeżdżę różnica miedzy r888 i markgumem jest raptem 50zł na sztuce,czyli mała.

to Wy chyba na slicku po szutrach jezdzicie hehe

no jakbym mial roznice 50zl to bym jezadzil na r888 ale roznica jest duuuuzo wieksza no i ciezko jest kupic r888 13"...

Znajomy oponiarz który od lat robi w interesie oponiarskim i jest fanem mietków AMG ( prawie nowych więc ma kasę skoro za tarcze przednie daje 4,5 kzł ) powiedział mi że Michelin w ostatnich latach się popsuł i nie jest wart tej ceny.
Sam kiedyś jeździł tylko na tych oponach a teraz z nich zrezygnował.

u nas szutrów prawie nima jeden rs i jeden kjs w roku sa szutrowe i na szutrach jezdzimy na zimówkach wiekszosc to asfalt,beton,czasem kostka i polbruk
to czym ty jezdzisz ze masz 13'?

to co continentala brac ?????napewno sie mniej zuzywa tylko jestem ciekaw jak zachowanie na wodzie...

Nie ma opony idealnej.
Jedna będzie lepsza na wodę , druga w zakrętach. jedna będzie energooszczędna a druga głośna.
Itd...
Chcesz mieć dobrą średnią ?
Wpisz w googlach test opon letnich ADAC i wszystko na temat

witam,
a co powiecie o yokohamach advan sport ?
no i o Vredestein Ultrac Sessanta ?

tak opza tym zalozylem temat przed chwila,w ktorym zapytalem o to czy jesli mam e46 3,0 xd , to musze zakladac jakies specjalne opony ze wzgledu na naped na 4koła czy nie ?

W napędzie na 4 koła opony są odciążane od przeciążeń ze względu na rozkład siły napędowej na wszystkie koła.
Przeczytaj wpisy wyżej..
A do tego...
Gdzie i po czym jeździsz ?
Jak po dużych koleinach to opony jak najwęższe i najwyższe.
Jak masz równe drogi i jesteś fanem szybko pokonywanych zakrętów to szukaj opon niskich , szerokich .
Cenisz sobie komfort - opon miękkich.
Jeździsz po dziurach - opon wzmocnionych - Xl
Itd...

Ja osobiście przetestowałem kilka firm i najlepiej wypadły Continetale Nie śmigam w żadnych rajdach, ale jeżdżę agresywnie i lubię bokiem
Zwykle opona starczała mi na sezon, potem było brak bieżnika od wewnętrznej strony (dunlop SP Sport 9000, Goodyear F1)
A na Continetal Conti Sport Contact przelatałem 2 sezony z tego kilka Spotów/zlotów gdzie te opony naprawdę dostały po swetrze i nadal idzie na nich jeździć Teraz kupłem felgi na których już były założone Pirelli P6000 i już mnie denerwują bo są głośne strasznie więc chyba założę te dwusezonowe Continentale:)

ja wlasnie jezdzilem juz na yokohamach i bylem zadowolony ,z tym ze na modelu c.drive.
teraz nie moge sie zdecydowac czy brac tego vredesteina sessanta czy yokohame advan sport.
obie opony sa w podobnych cenach, vredestein ma super design,ale wygladem sie nie jezdzi;)
zastanawiaja mnie wlasciwosci jezdne,szukalem opinii po roznych forach ale nie ma ich za wiele.
to samo o advanach sport.
moze ktos z was mial doswiadczenia z tymi modelami ?

dodam,ze nie jezdze jakos ekstremalnie. po prostu chce miec opony ktore beda zapewnialy dobry komfort prowadzenia.
pzdr!

witam mam pytanko kupiłem felgi 18 cali szerokosc 8 cali et 20 i szukam rozmiaru opon czy leprze beda 235/40/18 czy 235/45/18 a moze jeszcze inne ?

może zdradzisz tajemnice, dasz nam szansę na pomoc i napiszesz do jakiego auta?

e 39 530 2002r sorki

Ja polecam Bridgestone POTENZA RE720 mam takie i bardzo sobie chwalę

Zwróćcie uwagę jeszcze na jedną sprawę.
Opony nie kierunkowe można przekładać tak żeby "kręciła" się w drugą stronę - na krzyż.
Opony w zawieszeniu wielowahaczowym często ząbkują się co zwiększa hałas albo wręcz doprowadza do drgań na aucie.
Przekładanie przedłuża ich żywotność i sprawność na naszym aucie.
W kierunkowych nie ma tej możliwości i może się okazać że pomimo super bieżnika przyjdzie nam je wymienić.