BMW Sport

zdania co do felg są bardzo różne, jestem ciekaw co by było, gdybym najpier miał BBS a potem Alpiny ogólnie mnie się podoba o 100% bardziej, przedewszystkim to, że widać bardziej zaciski i tarcze, a jak założe od 330d to będzie już w ogóle piękny widoczek

dzisiaj pogrzebałem znowu troche i założyłem przód AP, tyłu nie zdążyłem bo zaczęło kropić na zewnątrz








ktoś pytał wcześniej mnie czy nie będzie się czasem nakrętka reg. wysokości odkręcać sama, na 4zdj widać, że raczej nie

co do wrażeń z jazdy to narazie nie moge za wiele powiedzieć bo przejechałem się zaledwie 3km ale czuć ogólnie większy komfort, zawieszenie lepiej wybiera nierówności, chodzi płynniej niż TAT, no ale tak jak mówie, nie dość że mam sam przód to nie przejechałem nawet 100km a dopiero po takim dystansie można stwierdzić cokolwiek, jeszcze jedną rzecz jaką zauważyłem... nakrętką regulacyjną można kręcić praktycznie rękami, w TAT trzebabyło kluczem nieźle naparzać bo kawałek jak się kręciło to górna sprężyna siadała i tą dolną już trzebabyło mocno skręcać i tylko kluczem, tutaj obie sprężyny pracują a nie jedna siednięta a druga się ugina.

racesupport, faktycznie jest grubszy gwint i dla tego jest wygodniej Ładne te BBSy ale Alpinki ciekawsze

B.Ładnie Ja sam nie wiem, na Alpinach i na BBS'ach jest super pięknie Jak tak na to wszystko patrzę, to już nie mogę się doczekać letnich bucików dla mojej (których jeszcze nie ma) pozdro

Wolałem Alpiny
Kiedyś z kumplem zastanawialiśmy się jaki samochód jest "mały i zapie***la " - Twój Compact wygrał Jestem bardo ciekaw jakie to uczucie takiej mocy w takiej małej budzie Bardzo ładny i bardzo podoba mi się nalepka z tyłu

piekne felgi
choc ja jestem fanem acs-oww twoim aucie
zawieszenie

ja Ci powiem - wciska w fotel .Ale wbrew opiniom,compact wcale nie jest TAKI MAŁY,kiedyś patrząc z góry na zaparkowane obok siebie:compacta,lagune II kombi i jakiegoś tam escorta kombi,to compact wydawał sie niewiele krótszy od laguny.To nie fiesta,polo,czy corsa i swoje też waży

śniegu może i nie ma, ale zapewne przy takiej mocy nie potrzebne jest śliskie podłoże do śmigania bokami hyhy
może jakieś nowe filmidło

BBS-y lepsze przydałyby ci się nakładki na progi, pomyśl o tym czekam na recenzję dotyczącą zawieszenia, bo sam będę kupował gwint do compacta. AP wygodniejszy, ale co z jego właściwościami sportowymi? AP za ok 2tys zł? jakiś znaczek AC Sznycla ci się przykleił do wlotu
pozdro

tego nie będzie bo mam całkiem nowy zderzak, wiem że ciężko ten temat na szybciora przeczytać ale dla informacji ogólnej podaje, nakładki na progi dawno mam, zderzak nowy też mam, w drodze są lusterka również więc bez paniki

racesupport, nie gadaj ze kupiłeś te m-pakowe lusterka od E36 ??
One wyglądają gorzej niż ory. zwykłe... chyba że jakieś ac schnitzery wyczaiłeś

brednia! każdy posiadacz golfa 3 po tuningu ci to potwierdzi

szczerze jestem jak najbardziej za jeśli chodzi o lustra M3

Nowy? Ale też m-pak?


A jakie to lustra?


Noooo, a w e30 to w ogóle pasują jak świni siodło

hehe, lustereczka już prezentowałem pare stron wcześniej



takie lustra, elektryczne i podgrzewane, nie do kupienia w polsce

zderzak m-pakiet oczywiście, razem ze zderzakiem wlecą też listwy progowe, jak narazie auto prezentuje się następująco...



















Jak już wszystko zrobie to ide w tym kierunku

ladny compact! podoba mi sie na tej feldze

miałem plan załozyć takie lusterka do swojego compacta, ale nie wiem czy coś w nich zobaczę...

coś za coś

racesupport, gwint założyłeś z tyłu już? Jak się jeździ?

no ładnie, kiedy Ty jesteś spokojnie trzymany przez porządny fotelik, to pewnie pasażerowie latają jak "meserszmity" po wnętrzu hehehe

z zewnątrz wygląda elegancko środek... delikatnie mówiąc popitolony z Twoim zapałem wywalił bym całe wnętrze i wrzucił klatkę... bo ten środek psuje całą harmonie zostaw tylko swoje siedzenie... ewentualnie dokup 2 kubełek i będzie jakoś wyglądać...