BMW Sport

Witam mam problem, na poczatku oborty strasznie falowały i trzesło buda, wycagnelem wszystkie czujniki wyczyscilem i pomoglo bo juz nie ma tych objawów jedynie lekko czasami zatrzesie. Lecz dalej nie pozbylem sie CZKAWKI auto od 1000 - 2000 obr ma czkawke but w podloge i zaczka a pozniej juz jest ok. Jest to dosc uciazliwe do dynamicznej jazdy. Nizej zamieszcze co wywalila inpa. i dodatkowo sprawdzilem w live-data parametry sondy lambda z tego co sie doczytalem to powinna ona miec wartosc max 1V i wtedy jest najbogatsza mieszanka. u mnie niestety jest caly czas powyzej 1V dochodzi nawet do 2V czy to wszystko sie dzieje przez walniete sondy ?! pozdrawiam i czekam na odpowiedz.



oczywiscie nie mam pojecia co onaczaja te błedy, jak je wykasuje to przez jakis czas jest okej, po dluzszej jezdzie powracaja doradzcie cos bo rozebralem juz pol silnika i nic nie moge znalesc usterki a czuje ze to bedzie jakas pierdola

p.s swiece plus cewka na drugim cylindrze nowa ! przeplywomierz dziala prawidlowo jak go odlacze samochod gasnie.

heh, przed chwilą założyłem podobny temat. Czyżby jedna z cewek do wymiany ? Czy można wymienić tylko jedna czy trzeba wszystkie naraz ?

no ja nie mam pojecia, ja wymienilem jedna ... i dalej jest to samo. ale wina nie lezy chyba po winie cewek skoro wymienilem na nowa i dalej jest to samo

czekamy na pomoc specjalistów

hmm dodaje fotki z pomiarow .... POMOZE KTOS ?




Hmmm wydaje mi sie, a nie jestem zadnym specem, mechanikiem itp. ze warotsci sondy lambda w tym wypadku przed katalizatorem ?! jest zla ....

2. Laufunruhe co kolwiek to znaczy na cyl 2 "rough cyl 2" ma wartosc teraz -1.99 jak dodawlame gazu wartosc skala do 5 i wiecej a na innych byla mniejsza duzooo mniejsza

JAK BY CO TO POMIARY SA NA ROZGRZANYM SILNIKU + NA BIEGU JAŁOWYM