BMW Sport

Poprawilo sie lampy tylne ok, brewki zrobily out, szkoda tylko ze tak chajcujesz te gumy ze az nadkola urywasz .

Nie no sam zdjąłem nadkole bo sie troszki odgielo od dolu jak jechałem do pit stopu na zmiane butów tylnich kapeć podwinął troszki nadkole spox....wlaśnie ... muszę je założyć ,,.,..

Fotki z przed paru minut.

musze jeszcze oslone zalożyć przy scianie grodziowej i zakupic air box czy cos w tym stylu.

jak poprawiles to duzzoo lepiej jestem na TAK ladne autko

W niedługim czasie i znaczek 3XX zniknie heh.Jak bym miał 5L silnik to taki znaczek był by okey.

bardzo fajnie ze był SWAP
chyba zupełnie inna jazda ??
bardzo fajny modelik

Jak wrażenia z jazdy

.;> zdublowal sie post

Powiem tak.

Na początku M40B18 heh jak kupowałem mój kuzyn co jest w Maxbimmer Wrocław nie powiedział mi żeby ten silnik to kupa jedym słowe.No cóż już po fakcie dowiedziałem sie sam że M40 to taki zonk ze strony BMW,ale spokojnie nie narzekałem na niego zagazowałem padline (czyt. moje auto) i pol polski nim zjezdzilem i troszki slowacji i wegier w ostatnich tygodniach żywotu 1.8L. W czerwcu nastąpiła zmiana na + oczywiscie heh. Na początku mialem 2.5 L kupowac ale troszki podumałem i zdecydowałem zeby 2.8 L różnica prawie żadna hyhy.

Więc tak było M40b18 które było zagazowane i jeździło już bardzo zle tak ze nawet w ostatnim tygodniu życia silnika kolega kebabem 1,6 m40 mnie łykał jak małe dziecko.
Do dziś jestem pod wrażeniem silnika 2.8L w momencie mam 170kmh na budziku.Spalanie na trasie to już totalnie wypas do Torunia jak jechalem wyszlo mi 8 L z groszem okolo a powoli nie jechałem. Każdemu polecam swapa z 1,6 1,8 na okolice 3 L. ostatnio za 22L wachy zrobilem 200 km z czego 3/4 to bylo miasto .

W miarę jedzenia apetyt rośnie..... Na chwile obecną nadal jest fabryka 2.8L na hamowni wyszlo ze serce zdrowe nie wiem ile w tym racji...ale wypluło 197 km i 274 nm wiec tragedi nie ma. Już się nie podniecam 2.8L... jest bo jest. Mi w głowie teraz troszki modów.
1.Kolektor od M50B25 (niby daje pare kucy sprawdze na sobie,a na pewno nie zaszkodzi)
2.Wydech od bloku do mniej wicej konca nowy wiekszy (fachowiec co ma to robic polecany jest przez połowe Kielc chyba nawet wszyscy z Hondy Kielce tam u niego wydech robili hyhy wiec cos w tym jest)
3.To już wyższa szkola jazdy bo plan jest aby nadmuchać troszki ten silniczek miedzy 0,7-1,0 bara turbosprężarką.Tak na bidę co by nie robić mega projektu z zakuwaniem itd. Ze słów osób co robią nadmuchiwania silnik ogarnie temat bezproblemowo jeśli zdrowy jest a mój do takich należy. Tutaj wyjdzie tak na okolo do 10k zł.

No i może kiedys jak zostanie coś grosza to czarna skórę podgrzewaną jakieś granie elektryczne szyby ale to juz pierdola straszna a w marzeniach webasto zamontować.Tyle że te sprawy raczej nie spełnie sobie bo pewnie sobie odpuszcze.


Póki co musze z grubsza ogarnąć auto bo 15 Listopada jest BMW TRACK DAY na Torze na Miedzianej Górze pod Kielcami impreza ogolnopolska.


Ps.minus taki ze od czerwca do dziś zmordowałem 5 kompletów tylnich kapci.

hehe ale tak bywa, nie da się tego uniknąć.
Musi nieźle dymić na starcie

z przodu białe, a z tyłu pomarańcze? /pytam, bo tu lipny monitorek mam i mejbi się mylę/
ogólnie b.ładnie - ja sobie takie aluski na wiosnę nabędę

gratuluje swapa..długo się męczyłeś z tym?? tak sobie dumam, że jak moja 318stka się już najeździ to chyba też pomyślę o takiej zmanie serducha! ogólnie plus za furkę pozdro

anya, wszystko w swoim czasie .

DanyU sam to robiłem ze znajomymi wiec na spokojnie nie spieszyłem się. Pare tygodni mi to zajęło bo miałem znak zapytania co zrobić z elektryką.W końcu sam ją zrobiłem z tatą(elektryk) i akutalnie mam z anglika i wszystko gra jak ta lala.Jedyny minus ze było z 6 kolego co pomagali........ to był błąd bo potem nie wiem czemu ale dużo śrubek w aucie miałem nie dokręconych .... więc jak chcesz robić swapa to rób sam albo z max 2 kolegami i patrz na rece jak będą przykrecać... najlepiej jeszcze po nich sprawdź... Robota się troszki przeciągneła bo zdecydowałem ze jeszcze Klimatronika zamontuje w mojej kabinie z anglika.Ogólnie pierwsze koty za płoty to były, więc nigdzie się nie śpieszyłem.Autko po swapowaniu instalacji i silnika posiada jeszcze pare takich niedociagnięć ale na bierząco je likwiduje.

Jedyny taki mankament ze te 2.8 L przez 3 mieś mi radoche sprawiało teraz jak bym mial robi tego swapa no 3.2 bym wsadził bo raczej marne szanse ze bym dorwal miske od B8 do v8 do kebaba.....

jedno pytanie: po co iść po prąd? nie prościej było przełożyć ścianę grodziową? angol był nowszy,w lepszym stanie i nie byłoby nadmiernego cudowania

dokładnie to samo mi przychodziło do głowy ....

Wiem ze łatwiej, ale ja postanowiłem pozostać przy swojej budzie, która choć starsza caly czas jest moim pierwszą Beemką i się przyzwyczaiłem, a nie mam w zwyczaju zmieniać aut jak rękawiczek.Anglik był bez dokumentów.
Więcej roboty, ale jest ok wszystko bangla jak trzeba.Znam teraz swoje auto od samiuśkiej golizny.
Pozdrawiam.

to i tak niczego nie tłumaczy. Twoja buda nie była w idealnym stanie, a w angliku (seryjnym 328i) wszystko było przygotowane przez BMW do większej mocy. Po zmianie sciany grodziowej i deski rozdzielczej miałbyś super auto

Oczywiście ja nie zaprzeczam, ja wybrałem inaczej i jestem happy.Z autem już nie wiąże dłuższych planów, bo niedługo zmiana na e39 530d e36 za małe już dla mnie najprawdopodobniej albo pozostanie do zabawy ale handel i zakup e30. Czas pokaże.

[ Dodano: 26 Listopad 2008, 19:25 ]


[ Dodano: 26 Listopad 2008, 19:26 ]

Aktualizacja.
Malowanie alufelg
Fakt alufelgi się najciężej maluje także na głęboką wodę się wrzuciłem heh.
Alufelgi pomalowałem amatorsko i na moje oko tragedii nie ma i jestem zadowolony.Perfekto nie jest ;] bo to był mój pierwszy raz w kontakcie Mack`+kompresor+pistolet+ alufelgi+farba. Mogłem oddać koledze lakiernikowi to by mi sam pomalował, ale jednak sam to zrobiłem i mi pasuje.

Oto fotki.

świeci się

ładnie wyglądają te felgi teraz... ale rant trzeba było zostawić