BMW Sport

Jak w Temacie Potrzebuje wymienić silnik Mam 1.6 M43 rok 1996 chce wsadzić 1.8M43 Komputer teraz Mam od 1.8 (podobno przeprogramowany na 1.6 w aso Jakie Problemy będę napotykał na swojej Drodze w przeróbce ..?

Witam mechanikiem nie jestem ale te silnik poza inną pojemnością niczym się nie różnią(jak dla mnie), co do komputera to po zresetowaniu go sam zrobi nowe mapy do nowego silnika(na początku może pracować nie rowno ale się zaadaptuje bez aso)

Jeśli kompa masz przeprogramowanego na 1.6 to to samo jakbyś mial kompa od 1.6
Nie jestem pewien ale 1.8 chyba będzie chodził na tym kompie od 1.6 ale pewien nie jestem. Na forum ktoś ma(e34) m30b30 śmigające na osprzęcie m30b35 i nie ma problemów (zapomniałem nicku tego użytkownika)
Według mnie zmieniaj na IS'a najlepiej tego M44. Trochę wiecej roboty z elektroniką pewnie ale masz wtedy 140 ps pod maską. Zakup silnika cenowo będzie podobny może trochę droższy. Spalanie to samo. Ogólnie swap na IS'a wyniesie cię troszkę wiecej ale to nie będą jakieś porywające kwoty ale jak już wspomniałem 140 kucy jest

is na pewno będzie lepszy, ale trudniej dostać dobry motor

Nie chce is Tylko Jak w temacie Dzięki za Odpowiedzi

Na 100% jesteś tego Pewny bo Kolo z aso Mi gadał że trzeba przeprogramować Mieszanka itp. więc nie wiem czy wciskał kit czy co.?

wymiana silnika z 1,6 na 1,8 - ok 800zł za silnik plus przekładka.... wymiana na is - jeśli porządnie to od 3tys zaczynasz rozmowę plus robocizna... bo masz do wymiany silnik i calutki osprzęt, skrzynię, nie wiem jak wał, dyfer, hamulce przód tył, wydech.... pół samochodu....

Jak już bym sie miał bawić w Przeróbki na is to bym wolał juz pakować 2.8 i bawić się na całego ale dla Mnie to nie ma sensu ,wolałbym kupić już is w seri a z 1.6 na 1.8 to niewielka przeróbka 1.8 i do pracy w zupełności wystarczy a Planuje zakup 330 coupe Więc nie chce się naciągać na zbędne koszty

nie ma za bardzo co rozwijać tematu, ale o ile dobrze myśle chcesz ten silnik do swojej coupe. Zatem Jeżeli jest potrzeba wymiany silnika, to ja bym wymienił ale na ten sam czyli 1,6, bo oryginalnie do coupe nie dawali zwykłych 1,8 tylko 1,8 is a potem może być problem ze sprzedażą.

Oj tam zaraz problemy ze sprzedażą Przecież każdemu łatwo wytłumaczyć, ze auto 100% niebite, nie klejone z dwóch tylko silnik inny niż fabrycznie był
Ja osobiście bym się wahał

waldekkow bez przesady z tymi kosztami. Hamulce wał dyfer zostaja skrzyna też raczej zostaje. Wiec wymiana dotyczyc bedzie tylko silnika i osprzętu. W przypadku zwykłego 1.8i to tylko wymiana silnika i ewentualnie ten komputer.
Nightfox taką wymiane silnika możesz zrobić praktycznie z kolegą bo wielkiej filozofii nie ma Tylko czy jest sens wydawać pieniadze na silnik i robocizne lub czas jesli robisz sam na przyrost tych 13km ?
Fakt że wtedy mówisz wszystkim że masz zwykłego 1.6 8 zaworowego który w praktyce będzie robił nie jednego 1.6 16V

wyglądem będzie jak 1.6 a będzie chodziło troszkę Lepiej i o to Mi właśnie chodzi co do sprzedaży to się nie martwie bo Buda jest nie tykana bezwypadkowa i nie tylko tak na papieże Mam ją już 6 Lat ale i tak nad sprzedażą nie myślę

Tylko musisz znaleźć zdrowego b18. Jak znajdziesz jakąś kiche to bedzie chodziło jak Twoje 1.6

ukanio328i, to jasna sprawa byłem w aso i mówią że jak znajdę silnik i oni dokonają zakupu Po wcześniejszym jego rozebraniu i sprawdzeniu czy jest w dobrej kondycji tylko że mało który sprzedający się na to godzi, może inaczej nie wiem czy znajdę Takiego który się zgodzi Powiedzieli Mi też że niektóre cześci zużywają się wraz z Przebiegiem i mogą ustalić +- ile ma przejechany silnik nie wnikałem jakie to cześci a Czy to Prawda to tez nie jestem Pewny