BMW Sport

tak myslalem, mi zabronili rok temu jezdzic , a problemem okazal sie zdychajacy alternator
pojedz tak na wszelki wypadek do innego znachora (polczynska,janki,piaseczno)
nie zaszkodzi

Witam,

Wrocilem z midparts. Olej wymienialo dwoch pracownikow, szef nadzorowal cala operacje Wymienilem olej, ktory byl juz przepracowany, filtr, uszczelke skrzyni - razem 650 PLN. Skrzynia byla podlaczona pod koma. Nie znalezli opilkow oraz bledow. Diagnoza midparts - wszystko jest ok. Moja diagnoza: praca skrzyni sie poprawila, nie szarpie juz tak autem jak zmieniam z R na D i w druga strone, wycie sie zmiejszylo, ale nie ustapilo.
Jezeli chodzi o te dziwne wycie przy koncowce zmiany biegu z 1 na 2 to glowny boss, z ktorym mialem jazde testowa po wymianie, ze to przekładnia planetarna sie odzywa, ale nie nalezy sie tym przejmować.

Witam moje pytanie odnośnie skrzyni automatycznej BMW e36 320 diesel rok 1992 jest taki problem a mianowicie przy zmianie biegów szarpie znaczy jak rusza na jedynce to szarpie szarpie i załapie i trzeba wysokich obrotów aby ruszyć przy jeżdzie kiedy doda sie za duzo gazu nagle pokazuje sie kontrolka (taka z trybami) co moze być powodem? czy moze to być co z elektryka i jeszcze pytanie ile wchodzi do skrzyni oleju i jaki po odkreceniu korka spustu nic nie wyciekła podobno wchodzi do niej 1 litr odkreciłem misę wyjąłem filtr w misie było ok 1 litra oleju zastanawia mnie czy do tej skrzyni wchodzi tam mało oleju i po co jest spust oleju jeśli nic nim nie wycieka? moze jest jakiś inny sposób na spuszczenie wymiane oleju proszę o pomoc z góry dzieki.

mateusz wlacza ci sie tryb awaryjny,ja bym na twoim miejscu poszukal magika od skrzyni
bo powodow moze byc mnostwo

OMG chlopie nie jezdzij tym samochodem tylko laweta i do mechaniaka!!! Oleju w automacie sie nie zmienia jak w silniku tzn spuszcza i wlewa nowy. To sie robi pod cisnieniem i sluzy do tego specjalny sprzet. Prawdopodbnie wlacza Ci sie tryb awaryjny i dodatkowo nie masz oleju. Na moje masz juz raczej po skrzyni jezeli dlugo jezdziles po tych twoich czarach...

Jaki specjalny sprzet...wystarczy pojemnik, weza kawalek i mozna wlewac olej...Olej normalnie spuszczasz jak silnikowy, przez mala dziurke a wlewasz duza...ot cala filozofia...

Jestes pewny? Mechanik mi wkrecil ze wymienia sie go pompa pod cisnieniem na wlaczonym silniku odsysajac przy tym stary.


Wtakim razie kolego mateusz4401 zignoruj moj paniczny post

tak się wtrące, czytałem gdzieś ładny opisik ze zdjęciami, jak koleś wymieniał olej w automacie, robił to najzwyczajniej w świecie, zadnych cudów, on jeszcze dodatkowo wymienił filterek bo mial jakich cudny chinski

ad 1. u mnie z 1 na 2 delikatnie czuje ze zmienił bieg, ale napewno szarpnieciem tego nie moge nazwac
ad 2. nic takiego nie ma, na bank cos sie dzieje niedobrego, ale jak bardzo niedobrego to nie bede sie wypowiadał bo mechanikiem nie jestem
ad 3. nie sprawdzalem, generalnie z S korzysta sie chyba tylko przy D, biegi 1,2,3 to bieg bezposredni oraz biegi górskie wiec po cholere jechac na nich w trybie Sport ? Dokładnie jest to opisane też w instrukcji obsługi auta
ad 4. ja mam taka "fajna" wajche, ze przy zadnej zmianie nie musze uzywac przycisku, przyzwyczailem sie i uwazam, ale wiem ze to niezły babol tylko nie chce mi sie tego naprawiac
ad 5. ja mam troche inaczej, auto robi sie bardziej mulaste jak sie za bardzo schlodzi, dodatkowo nieraz blokuje sie 2, ale jak delikatnie sie z nia obchodze to po chwili, po podgrzaniu zadczyna juz prawidlowo funkcjonowac, cos czuje ze olej juz jest zjechany i bede w niedalekiej przyszlosci go wymianial
ad 6. wg pewnego bardzo inteligentnego pana inzyniera co 100.000 to juz napewno

Oczywiscie, ze jestem pewny...zapraszam do mojej galerii, sam naprawilem skrzynie automatyczna...napelnilem ja olejem i o dziwo...jezdze caly czas...tak wiec mechanik nakrecil Ci makaron na uszy...oczywiscie, jesli masz "specjalistyczny" sprzet to moze jest latwiej...ale uwiez mi, przy pomocy zwyklego weza tez to zrobisz...

OK dzieki

Witam ponownie. wymieniłem olej i skrzynia nie do poznania śmiga jak nigdy okazało sie ze olej wyciekł przez rurki chłodzące olej znajdujące sie z przodu samochodu przed chłodnicą, w całości został wymieniony ojej i filtr oraz uszczelki pod obie misy weszło 5 litry oleju ale i to będę chyba musiał dolać bo robiłem to według jednego z opisów znalezionych w necie, a mianowicie po odkrenceniu obu mis oraz rurek chłodzących i wydmuchaniu oleju z nich wyciekło sporo jeszcze oleju. po zamontowaniu nowych części filtr, uszczelki zalałem olejem dextron 3 weszło ok 3-3,5 litrów następnie na odpalonym silniku i na "P" dolewałem aż bedzie sie wylewał weszła reszta oleju następnie zakręciłem korek i zmieniałem na D R N pokoleji i ustawiłem na D i dalej dolałem oleju tak żeby sie wylewał ale nie straczyło mi i muszę dokupić.

Mateusz napisz coś o kosztach całej operacji bo też chcę to zrobić.

Malo oleju chlopie...conajmniej o 5 litrow za malo...

Tez mi sie tak wydaje.

Panowie z tego co się orientuję to wchodzi 7 litrów oleju.

w vinie jest przeciez ile oleju wchodzi

wg instrukcji do automatu wchodzi 3l oleju
myślę czy nie zmienić oleju, bo to wycie na jedynce, z którym jeżdżę od roku, zaczyna mi pomału działać na nerwy...

Do samej miski...chociaz to tez sie mija z prawda...na poczatku jak zmienialem olej tylko z miski to weszlo mi ponad 4 litry. Nie sugerowalbym sie instrukcja i zakupil wiecej oleju na wszelki wypadek.

a kojarzy ktos cene za 1litr w ASO ?