BMW Sport

az poszedlem zobaczyc jak to wyglada...

a wiec tak: pomiedzy zderzakiem a chlodnica nie ma zadnego wiatraka, miedzy chlodnica a silnikiem nie do konca moglem sprawdzic gdyz zaslaniala mi maskownica silnika....

sruby do mocowania (miedzy zderzakiem a chlodniaca), sa, kable - moze schowane moze brak.....


rozumiem ze jakis wiatrak powienien byc na bank

ps. sorry ze tlumaczysz laikowi

widze ze nie kapujesz...podjedz do prawdziwego mechanika czy elektryka lub do serwisu BMW bo niektore wersje maja 1 wentylator a to ze ci sie grzeje to wlasnie wina wentylatora lub jakiegos czujnika

tak tez zrobie, jak cos sie wyklaruje dam znac

dzieki wielkie !!!

Z tego co mi sie wydaje, ma po prostu elektryczny wentylatorek tak samo jak ja i brak visca. Jezeli masz wisko to masz powod do zaniepokojenia, ale jezeli masz el. wiatraczek to sie nie masz czym martwic wszystko jest ok

Najlepiej na postoju wlacz klime i daj na maksa i sluchaj czy ci sie wlacza wentylator

Witam- mam taki problem --klima chodzi na zmianę(włącza sie i wyłącza) wentylator keci ale to co mnie najbardziej martwi to że temp silnika dochodzi do 100 a wentylator nie załącza sie--radze sobie z tym w ten sposób że włączam klime a wraz znia wentylator który chłodzi wodę ?? czy carsoftem sprawdzę poprawne działanie wentylatora (test)
PRZY jakiej temp chłodzenia SILNIKA powinien sie włączyć wentylator ?

przy 101 stoppni zalacza sie wentylator

dzięki za odp, juz też do tego doszedłem...ale dlaczego tak wysoko ??? inne auta wcześniej włączają np VW T4 którego posiadam

trzeba sie klausa z fabryki zapytac czemu tak wysoko

a ja mam nastepujacy problem auto mi sie grzeje temperarura cieczy chlodzacej dochodzi do 110 stopni <test 7.0>a wentylator sie nie zalancza mam wentylator elekrtyczny od strony silnika auto to e46 320d .mam klime w aucie i jak ja zalacze to chodzi wszystko fajnie jest zimno z tym ze do temperatury sto pare stopni mowie o temperaturze silnika po osiagnieciu okolo 105 stopni z nawiewuw leci cieple powietrze ,wentylator sie zalacza po zalaczeniu klimy oczywiscie ale nie zalacza sie po osiagnieciu temperatury 101 stopni jak powienien nawet przy 11o stopniach sie nie zalacza co panowie mysla o tym czy wentylatora to jest wina czy czujnika cisnienia klimy ??????komp nie pokazuje zadnych bledow ani w dde anie w ikhe czyli w klimie

zapowietrzony układ lub zatkana chłodnica.....te 2 rzeczy bym w 1 kolejności sprawdził ! ---> sprawdż czy wszystkie węże są gorące po nagrzaniu silnika do temperatury pracy (chłodnica cała powierzchnia też)
Czy po włączeniu ogrzewania na max z nawiewem temperatura opada ??
Zanim cokolwiek zaczniesz sprawdzać zacznij od czujnika temp ---po ostygnięciu auta np (noc) przed porannym uruchomieniem sprawdż w test 7.0 czy temperatura jaką wskazuje jest taka sama jak temp na dworze !!!!! zweryfikuje to sprawną prace czujnika ???

czujnik dziala poprawnie weze sa cieple po wlaczeniu ogrzewania opada temeratura i co dalej ??

A chłodnica ? cała gorąca ? może wirnik pompy szwankuje (jest plastikowy i może na osi przepuszczać - brak obrotów 'śmigiełka")
odpowietrz układ ! sa 4 odpowietrzniki, stawiam na zawaloną chłodnicę tz maż w środku lub znam przypadek tak zatkanej chłodnicy od owadów i liści że nie spełniała swojej roli......

goraca wlasnie jest chlodnica rece mi juz opadly

skoro steruje wentylatorkiem jak ktos wczesniej napisal czujnik tem w silniku i czujnik klimy to tylko pozostaje mi wymienic czujnik klimy tak mi sie wydaje bo wentylator przy 102 czy 103 sie zalacza ale zalacza sie na 3 sekundy gasnie na 2 i zalacza sie na 3 i tak w kolo o co z tym chodzi to nie wiem

nie wymieniaj bo wtopisz siano...działa poprawnie tylko temperatura skacze....
a Teraz Uważaj ----dokręć korek wlewu płynu do układu--rurka , która obok odchodzi nie może kapac płyn !!!!!! i jeszcze 1 rzecz ---> sprawdż sam korek --powinien utrzymywać ciśnienie w układzie na poziomie 1.4 bara
na 102 -103 tez mi sie włączał dopiero jak miałem lużny korek(brak cisnienia w układzie)
powąchaj płyn w zbiorniczku wyrównawczym czy nie smierdzi spalinami !!!

co bvło grzebane przy aucie ostatnio ??

wlasnie nic nie bylo grzebane w aucie przynajmniej przy silniku nie pachnie spalinami wogole plyn i tez nie kapie z rurki obok korka cos jest zjeba.e z tym wentylatorem nie ma innej opcji wlacza sie wylacza po 2 sekundy klima przestaje dzialac przy 108 stopniach zamiast zimna leci cieple powietrze .lipa ciekawe co jutro powie elektryk na ten wentylator

[quote="2zerozero7"]wlasnie nic nie bylo grzebane w aucie przynajmniej przy silniku nie pachnie spalinami wogole plyn i tez nie kapie z rurki obok korka cos jest zjeba.e z tym wentylatorem nie ma innej opcji wlacza sie wylacza po 2 sekundy klima przestaje dzialac przy 108 stopniach zamiast zimna leci cieple powietrze .lipa ciekawe co jutro powie elektryk na ten ...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mi tez włącza sie na 101 i wyłącza przy 100 lub 99 ..... jak możesz sprawdż jeszcze termostat -- najlepiej wyjmij go i jeżdzij bez niego... jak tak robiłem żeby zweryfikować jego poprawne działanie...(chodzi o to czy przypadkiem nie zacina sie w pozycji zamkniętej - wtedy układ działa na małym obiegu i włączenie ogrzewania obniża temperaturę)

termostaty mam now ebyly wymieniane miesiac temu raczej odpada opcja przycinania

nowe nie znaczy sprawne !!! sprawdzane były ?? osobiście wymieniałes czy byłeś przy wymianie(widziały gały co brały
zaciśnij wąż dochodzący do termostatu EGR(brak przepływu), zapal zimny silnik i dotykaj chłodnicy, powinna byc zimna do około 80stC(temp otwarcia to 85st fabrycznie)
jeżeli silnik osiągnie więcej jak 85 st i dalej będzie zimna to znaczy że dalej jest zamkniety (zaciety)

termostaty sto porcent sprawnosci .moje pytanie brzmi czemu wiatrak sie po nagrzaniu do 101 stopni wlacza sie na 2 sekundy i na 2 wylacza a czasami po osiagnieciu temp 102 lub nawet 104 sie nie wlacza