BMW Sport

mam taki problem , w moim sedanie z 93 roku elektryczna szyba po stronie kierowcy posiada w sumie posiadała dwa zakresy działania . trzymanie przycisku by otworzyć/zamknąć oraz głębsze naciśnięcie powodujące samoczynne opuszczenie szyby na sam dół czy tez do góry bez konieczności trzymania guzika . Problem polega na tym iż ,żeby zamknąć czy otworzyć trzeba naciskać seriami guzik bo szyba podnosi się tylko o parę cm.
co może być powodem tego ?
może trzeba nauczyć silnik zakresów pracy na nowo ?
padła elektronika ? ( takiej samej nie znajdę bo już to przerabiałem ) dowiedziałem się ze ten tym był tylko do 93 a do tych lat to ciężko o podwójny zakres działania szyby w sedanie .Od cupe elektronika nie pasuje.
POMOCY

Ślizgi, mechanizm, uszczelki itd.

mechanizm ,ślizgi są nowe jedynie elektronika nie była wymieniana

A nasmarowane? Dobrze ustawione? Bo to typowy objaw rozwalonego i zacinającego się mechanizmu, silniczek widzi opór i przestaje kręcić.

bede musiał zobaczyć ;/ w każdym razie nie powinno być nic rozwalone bo są to nowe rzeczy ;/

Jak słychać, że się silnik męczy to coś zwalone przy montażu a jak leci do góry bez dźwięku męczennika i go odcina to nie wiem

w tym problem ze się nie meczy podczas podnoszenia po prostu przerywa prace i trzeba jeszcze raz naciskać

Tu masz opisany taki sam problem jak Twój

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic6 ... ml#3302297

Powodzenia

po rozebraniu elektroniki nie znalazłem nic co by było nie tak wiec złożyłem i przestało całkiem działać ... teraz robi tylko elektronika "klik klik " i nic to juz drugi raz kiedy padło

A może zadziała metoda z przekręceniem kluczyka w lewo, przytrzymując 5 sekund i to samo w prawo, przytrzymując 5 sekund.

tez sprawdzałem . Po dzisiejszej naradzie z opiekunem technicznym mojego śmigiełka doszliśmy do wniosku ze montujemy na zwykłych przekaźnikach tak jak jest reszta szyb... czyli rezygnujemy z tej problematycznej elektroniki ,która skutecznie utrudnia prace szyby. Na rynku wtórnym brak tego ,a w aso chcą dużo za dużo. Szkoda bo fajna ciekawostka to była ...

Hehe mam dokładnie to samo teraz Na początku mechanizm podnoszenia szyby na nitach puścił i trzeba było rozebrać żeby zaspawać... W między czasie silniczek działał dobrze jeszcze... Po złożeniu mechanizmu okazało się że szyba pasażera nie działa... Silniczek sprawny, bo przetestowany na drugich drzwiach dla pewności, ale we właściwych nie chce się załączać Słychać tylko "klik" ... "klik" ... z modułu komfortu. Dzisiaj byłem u elektromechanika z tą sprawą i niby przelutowywał wszystko w module, dłubał, grzebał, sprawdzał napięcia i się poddał ...

Nic tylko moduł komfortu do wymiany mam a o taki ciężko używkę na alledrogo

Problem rozwiazany
silnik zgubił bieguny wiec przestał działać
a skokowe pracowanie szyby jakaś tam pierdoła powodowała teraz działa jak sie patrzy.

W mojej E46 mam podobny problem. Mianowicie jak przycisnę przycisk aby szyba automatycznie się zamknęła to się zamyka, ale żeby się otworzyła to muszę trzymać. Automatyczne otwieranie nie działa. W szybie pasażera działa wszystko tak jak ma być. Ktoś miał takie coś? Wiecie co można z tym zrobić?

a ja apropo szyby mam jeszcze inszy problem, wogole zeslizgnela mi sie z uszczelki a njgorsze jest to ze nie mam jak tam reki nawet wlozyc i tu pojawia sie moje pytanie, pozwolic zeby szyba spadla z zawiasow, wyjac ja nasmarowac wszystko i wlozyc od poczatrku czy sa jakies szybsze sposoby, bo ona mi sie zasunie ale nie do konca bo ja uszczelka pozniej jeszcze u gory blokuje i boje sie zeby silniczka nie spalic, na zime dam spokoj ale po zimie ... chcialybm wiedziec

Mam pewien problem z szybą. kiedys podczas opuszczania przyciela sie lekko na uszczelce i przestawila, ale od razu ja domknalem. jakis czas temu podczas otwierania czy zamykania opadla juz sama. Po sprawdzeniu jak to wyglada zauwazylem ze wyskoczyla ona z mechanizmu, ale te "szyny" na dole szyby sa, ale wyskoczyly z nich te ramiona mechanizmu.

Czy da sie to jakos naprawic?

Wyskoczyły takie dwa bolce z 2 ramion. normalnie to wciskasz w takie wsówki. To że wyskoczyło oznaczać może skrzywienie się ramienia trzymającego. nim się reguluje kąt szyby. Chodzi o ramie które jest przykręcone do drzwi na śrubkę na klucz 10

Kiedyś już o tym pisałem...
W E36 występowały 3 różne systemy sterowania szybami. Pierwszy typowo prądowy, bez przekaźników i elektroniki, drugi z modułami przy silnikach szyb i trzeci z jednym modułem komfortu ZKE IV. W pierwszym systemie opuszczanie i podnoszenie automatyczne było niemożliwe, bo szyba jechała tak długo, jak wciśnięty był przycisk, dwa pozostałe miały już czujniki na mechanizmach. kochi1988, u Ciebie przyczyną może być uszkodzony włącznik - zdarza się Tu przyczyną może być przekaźnik w module, który zbyt obciążony (np przez ciężko podnoszącą się szybę) mógł "przypalić" styki. Można wymienić przekaźnik, wyczyścić styki lub wielokrotnie naciskać na przycisk do uzyskania efektu - zawsze coś zadziała
Wypadanie szyb z prowadnic spowodowane jest odkształceniem/wyrobieniem mechanizmu szyby i jest to sprawa bardziej mechaniczna niż elektryczna, więc ja się na tym nie znam

przyjarzalem sie mechanizmowi i wydaje .mi sie ze ramiona sa wykrzywione od mechanizmu. po wypychaja szybe po za prowadnice, a po wyjeciu ich z prowadnic, mocno odginaja sie na zewnatrz i zamiast byc prosto do szyny w szybie sa pod katem co nawet uniemozliwia wcisniecia zawleczki.