BMW Sport

A spróbuj zmienić filtr na standardowy i wtedy pojechać na hamownię.

cos jest nie tak, watpie zeby przez barany i filtr zabralo Ci mocy, cos nie tak chyba z pomiarem, wybierz sie na jakis pusty odcinek dlugiej drogi i nagraj filmik 100-200 przy mocu 210KM i momencie 250nm powinna byc widoczna roznica w osiagac na minus pewnei 1-2sekundy. bedziesz mial najprostsze porownanie chyba bez duzych kosztow.
w moim aucie przy pomiarze wyplulo 220Km ale moment w normie. a u Ciebie wszytsko na minus

tak, tylko trzeba mieć jeszcze filmik z innego e46 330ci cabrio, bo niestety co coupe to nie ma co porównywać - moja ma katalogowo 1660 kg wagi a coupe ze 200 kg mniej





Spróbuję jeszcze jutro założyć ori dolot i jeszcze raz sprawdzić, ale oby nie było tak gorąco (+34C) bo nic się nie chce robić

znalalzlem info na necie ze 330Ci cab powinna robic 0-200 w 27.7sekundy czas 0-100 to 7.1sek. czyli 100-200 powinno byc 20.6sekundy.
z Twojego filmu wychodzi mi jakies 21-22sekund czyli osiagi jak najbardziej ok

w temacie tuningu bmw dopiero raczkuje ale 4 lata dłubałem hondy
i po takich zmianach jak dolot czy wydech KONIECZNY był reset kompa (zwyczajne wyjęcie bezpiecznika z ECU bądź odpięcie aku ) kompy miały tam minimalne możliwości samoadaptacji , ECU po takim resecie zwyczajnie ustawiał optymalne warunki dla aktualnego stanu i różnica nieraz była naprawdę spora

czyli co hamownia kłamie?
Tak szczerze powiem, tylko co po montażu zdawało się, że możżżżże trochę lepiej chodzi a potem tak jak było.
Może jednak przepływka lub sondy nie są w najlepszym stanie - chociaż nigdy nie pokazało błędu.
Ostatnio jeździłem sobie z kompem i patrzyłem wartości jakie podaje przepływka & sondy i coś mnie za niepokoiło.



Chodzi mi o ilość zmierzona przez przepływkę i czas wtrysku czy to normalne czy raczej jest ona uszkodzona?

Robik, a to bylo z butem w podlodze ??

tak, pedał podłoga

uwazam ze cos moglo byc nie tak z pomiarem na hamowni, skoro auto jedzie tak jak seria a na wykresie sa duze braki. co do twoich filmow to czasy 100-200 mogly byc jeszcze lepsze np jak bys na 3jce juz np przy 80km/h mial pelny but. a na twoich filmach przy 100 zmieniasz bieg z 2 na 3, albo startujesz od rownych 100 z 3jki a wiadomo troche czasu zajmuje zanim auto zareaguje co mozna zauwazyc po np wskazniku chwilowego spalania

Chyba najlepszym rozwiązaniem było by podjechać do kogoś na wystrojenie tego wszystkiego i sprawdzenie na innej hamowni.
Niestety u mnie w najbliższej okolicy nie żadnej firmy co się tym zajmuję więc wycieczka do Wa-wy ewentualnie Lublin.

Odgrzebuje kotleta i jak uporałeś się z mocą auta?
Po wykresie ewidentnie widać,że auto nie ma mocy od 5500 powinno dalej ciągnąć.
Ja obstawiam pompę paliwa lub filtr. Można sprawdzić ciśnienie paliwa w zaworze na listwie.