BMW Sport

Witam!

W mojej bawarce po wcześniejszych problemach z przepływką i brakiem dostatecznej mocy wywaliłem kata i wspawałem tłumik w ksztaucie kata, ale mam już tego dość brzęczy (rezonuje) powyżej 3 tyś jakby naprawde jechało jakieś V8 a to tylko 2.0 - odgłos coś jak przegazówka 125P ;/. Czy jak to wywale i wspawam rurke o takiej samej średnicy dzwięk będzie inny ?

Tłumik w kształcie kata... A jest on pusty w środku czy ma jakieś komory? Co do rurki to też może brzęczeć, wstaw strumienice.

w moim 520i katalizator się posypał, w najblizszych dniach zaglądne do niego ale i tak nie usune go i wspawam rurke z dwóch powodów: problem na przeglądzie (choć to jeszcze nie żeden problem) i działanie katalizatora (tłumika) który pomaga wyciągnać spaliny z cylindra
Ja na twoim miejscu bym poprawił ten tłumik niż go wywalał

Mam takie coś jak na pierwszej fotce pierwsze od prawej http://moto.allegro.pl/item1182395506_b ... _stru.html

Jak można to "poprawić"? Ten który mam nie jest strumiennicą wygląda jak na foto w środku rurka i otulone "czymś"
Niesamowicie żałuje że wywaliłem kata ;/

ja mam też taki sam kształt katalizatora, u ciebie raczej brzęczy (rezonuje) obudowa lub w środku, można by było dospawać kawałek metalu (płaskownik, kątownik) w środku lub na zewnątrz i powinno pomóc.
Jak beż kata, dymi tobie auto

Dymu zero tylko spaliny drażnią. Też mi się wydaje że to właśnie obudowa tak mi psuje życie;). Możesz jaśniej napisać jak temu zaradzić ?

co prawda to do e 36 ale masz opisane efekty rurki i strumiennicy zamiast kata
viewtopic.php?f=1&t=71610&start=20

Wszystko jasne . Zbieram na nowego kata widziałem na alledrogo po 550 chodzą ale cuż,chce mieć cisze.

polecałbym jednak wstawić w miejsce starego katalizatora, nowy katalizator. Poprawisz osiągi auta i zmniejszysz spalanie. Zdrowsze będzie to też dla układu wydechowego.

tylko żeby ten nowy katalizator nie brzęczał

Zarówno wspawanie g*** rurki jak i g**** tłumika nie załatwi sprawy i będzie panować dźwiękowa wieś. Słyszałem już dziesiątki razy i jedno i drugie. Ja bym nie kombinował i zainwestował w katalizator. To e39 a nie e30 i taki wydatek nie powinien być niewyobrażalny a efekt będzie bardzo dobry

tylko ten katalizator za 550 na alledrogo to zamiennik a nie oryginał i też może brzęczeć (rezonować)

siem - kupuje w Polsce katalizatory i w Niemczech wspawuje do roznych aut - zero reklamacji -klient zadowolony i ja - do bmw rowniez - sa to tzw. katalizatory uniwersalne - pzdr

byłem u tłumikarza i powiedział 150 za strumienice z montażem, nie dużo... co wy na to

Zbieraj kase na katalizator już nawet ten zamiennik. Stanowczo odradzam wycinki kata i wspawanie tego szmelcu , sam mam i wale łbem o ściane że wyciełem kata ;/.

Musi być katalizator z uwagi na to że za nim jest lambda. Koniec, kropka.

W 2.0 nie ma

W E39 ma być cisza, powinien być słyszalny charakterystyczny dla R6 dźwięk a nie pierdy jak w 125P.
Wycięcie kata w BMW zawsze niesie za sobą pogorszenie dźwięku (zwłaszcza w R6)
Aż miło posłuchać przyspieszające R6 BMW na oryginalnym układzie wydechowym.

To,że układ wydechowy cierpi to też prawda, ponieważ spaliny z większą prędkością uderzają w tłumiki przez co szybciej się wypalą.

Smród spalin bez kata jest okropny i wręcz gryzie w nosie.