M3 GTS (e92) na Nurburgringu

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

KotSylwester napisał(a):

Vermilion, no to 30 sekund, wtedy wszyscy byliby zadowoleni.

Wystarczyloby, aby zachowali podobne proporcje pomiedzy zwyklym E92 M3, a E92 M3 GTS jakie byly pomiedzy E46 M3, a E46 M3 CSL.

Na Nordschleife

E46 M3 8:22 http://www.fastestlaps.com/laptimes/458da8a47e6e3.html
E46 M3 CSL 7:50 http://www.fastestlaps.com/laptimes/46b5f4bb3cf7c.html

E92 M3 8:05 http://www.fastestlaps.com/laptimes/4746b1f5bf490.html
E92 M3 GTS 7:48 http://www.fastestlaps.com/laptimes/4c6dc06babac0.html , gdyby zdjeli 10 sekund z tego czasu to nie byloby sie czego wstydzic.

Pablo325i napisał(a):

Chociaż Vette dało rade

ZR1 to duzo mocniejszy samochod.

maaaad

///Mentos napisał(a):

Tak na marginesie, chyba trochę upokarzające dla BMW jest to, że VETTE Z06 jest tylko 1 sekundę wolniejsza od najnowszej technologii BMW :wstyd:

A dlaczego? Corvette to auto budowane od podstaw jako sportowe, a bazą dla M3 jest mimo wszystko zwykły sedan/coupe/cabrio. Poza tym technologia użyta w Corvette nie jest wcale taka archaiczna, jak to się utarło 8-)

Pablo325i

Vermilion, tak w ogóle a'propos tego co pisałeś swego czasu o focusie rs to trzymam w ręku gazetkę top gear gdzie jest focus rs 500, 350KM...

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Pablo325i napisał(a):

Vermilion, tak w ogóle a'propos tego co pisałeś swego czasu o focusie rs to trzymam w ręku gazetkę top gear gdzie jest focus rs 500, 350KM...

Wiem o RS500, ale 350 KM to malo, tunerzy maja juz gotowe pakiety na ponad 400 KM (przy zachowaniu niezawodnosci), zreszta wrzucalem chyba link w innym temcaie do oferty jednego z tunerow z UK, gdzie wszystko bylo opisane.

BMW Sport

M3 GTS (e92) na Nurburgringu

Kto przegląda forum