BMW Sport

witam,

wystrzelona poduszka DIS pokazuje błąd 52 crash evidence set, nie mogę go na wprost skasować,

jak do tego się zabrać?

pojedź na komputer i skasują na pewno, oczywiście pod warunkiem że nie masz nic uszkodzonego.

skasuja ale blad sie znowu pojawi
musisz wymienic pare elementow oprocz poduszki

kolego opisuję błąd z DIS'a czyli posiadam "GT1"+DIS chodzi o to że na wprost nie idzie tego błędu wykasować, trzeba wyczyścić pamięć sterownika AIRBAG jest do tego urządzenie CRASH ERASER, pytanie jest czy da się to zrobić DIS'em i jak?




ciekawa teoria, jakie elementy?

Napinacz pasa kierowcy, ewentualnie pasażera jeżeli poducha pasażera również wystrzeliła, no i klema pirotechniczna od aku. Musisz to wszystko wymienić i dopiero kasować błędy.

kasować błędy czym kasować??

Doczytałem że należy wykasować pamięć sterownika AIRBAG pytanie czy idzie to zrobić DIS'em? czy potrzebny jest jednak CRASH ERASER?

jak jestes taki mundry i wiesz lepiej to po co zadajesz debilne pytania?
uzyj mozgu i poszukaj na forum jak rozwiazac problem
mlotkiem a czym mądralo

widzę ze w w-wie macie inne pojęcie na temat pomocy pytanie było proste tylko jakoś brak odpowiedzi czy można skasować pamięć sterownika DIS'em? jeżeli tak to w jaki sposób?

jeżeli rozwiązanie tej kwestii jest na forum podaj link proszę..... kolego od młotka

a dopytuję z prostej przyczyny pytanie zadane na kilku forach i niezbyt zbieżne odpowiedzi na bmwecu też nic na ten temat nie znalazłem

Dis'em na 100% tak. Podejrzewam, że INPA też da radę, kiedyś u siebie w E46 wykasowalem błąd maty siedzenia właśnie INPĄ. A co to jest "Crash Eraser" - nie mam pojęcia
Wykasowanie błędów czyli tak jak to określiłeś wykasowanie pamięci sterownika Airbag. Jeżeli wszystkie elementy, które wcześniej wymieniłem będę sprawne, to wtedy po wykasowaniu już się nie pojawią.
Pozdrosy

z tego co wiem to z sensora airbag w e34 (jak w wielu innych starszych autach) trzeba pierw wylutowac eprom i z niego wykasowac crasha. W nowszych autach mozna kasowac wszystko przez zlacze diagnostyczne ale starsze trzeba pierw czyscic sensor

Witam
krilan, podziwiam twoją wytrzymałość......... Ty o jednym koledzy o drugim.

W przypadku wystąpienia błędu CRASH DATA lub USZKODZENIE WEWNĘTRZNE sterownika SRS ,w większości przypadków można taki sterownik przywrócić do stanu sprawności.W nowych autach wielu producentów dopuszcza się kilkukrotne użycie jednego sterownika i coraz więcej aut wprowadzanych na rynek ma taką możliwość.Jednak wg. prawa taki sterownik nie może być powtórnie zamontowany.

W telegraficznym skrócie... podczas wystrzału poduchy a to następuje po inicjacji tego faktu przez sterownik , w sterowniku zmienia się wpis w jego pamięci. Nie jest to typowy sposób zapisania błędu i nie można go skasować żadnym skanerem diagnostycznym .
Elektronicy fleszują taką pamięć , zapodają wsad z takiego samego sterownika bez błędu crash data.
Nie wiem jak DIS ale słyszałem że inpą a dokładnie z poziomu NCS można spróbować zakodować wydokowany sterownik...........

doczytałem ze w e34 były dwa systemy airbag I i II, niestety na próżno szukałem sterownika pod tylnym siedzeniem ja mam airbag I i teraz pytanie czy to tylko sterownik czy raczej czujniki tez do wymiany?

....

koledzy gdzie znajduje sie ten sterownik airbag, z schematu wynika ze jest tam gdzie sterownik silnika, ja go tam nie znalazłem wg numeru części wygląda tak




http://www.tav-autoverwertung.de/shop/C ... -8-353-599