BMW Sport

witam. moja sytuacja wyglada nastepujaco jakies 2tyg. temu wymueniłem pompe paliwa na VDO nowa sonda też ori. auto chodziło legancko az do soboby zobaczyłem ze silnik zaczyna szarpac gdy sie rozpędzam i popuszcze gazu,bemka zaczeła sporo palic ni i kopcic na czarno.pojechałem do tego mechanoka co mi to robił i po podpieciu pod kompa i wyszło ze za bogata mieszanka i ze gdzies niby miał łapac powietrza lewego.mechanik powiedział ze oringi te gumowe pod kolrktorem.zostały one wymienione i dalej to samo.sonda wogóle nie mogła sie zaadoptowac.dodam ze auto jezdzi normalnie tylko gubi sie na wolnych obrotach. pod kompem pokazuje ze zasysane powietrze sie zwieksza do 23kg/h czas wtrysku sie wydłuża zalewa ja paliwem i gasnie. co może być?? czy może to byc walnieta przepływka?? ale nie chce mi sie tak wierzyc ze padła by tak z dnia na dzien

a sprawdzałeś krokowy??

nie to napewno nie jest krokowy.jakby on był nie sprawny to raczej byłby objaw falowania na wolnych obtotach.

a co wreszcie z tymi sondami ?
pracują czy nie?

na mojej przepływce nie! ciagle zalewa paliwem a ona cały czas widzi ubogo! dopiero jak podpiełem przepływke kumpla cos zaczeło zaskakiwac.

u Ciebie jest tylko jedna sonda?
simens czy bosch?

sprawdź czy pod przepływką nie odczepił się przewód z powietrzem

wszystko było juz dokładnie sprawdzane.wszystkie przewody sa popodpinane


jest tylko jedna sonda. SIEMENS

jeżeli sonda jest OK to możliwe że to jednak przepływka

sonda jest ok. bo dla pewnosci tez zmieniłem na inna na ktorej wczesniej tez chodziła i dalej to samo.aa i odpiełem przepływke podczas pracy silnika przydławił sie ale nie zgasł ani nie falowało.przejechałem sie i było tak samo jak z podpieta wiec chyba przepływka

powinien wyskoczyc błąd
ale czasami są złe wskazania a komp uważa że przepływka pracuje
trzeba by znać wartości na live data
tylko skąd je wziąć szczególnie simensa

no własnie z tym siemensem sa problemy.nie dosc ze jest strasznie drogi to i to jakos chodzi jakby chciało a nie mogło. jakos to wszystko długo sie adoptuje i musi samochod pochodzic pare ładnych minut aby nowa sonda czy przepływka sie zaadoptowała

problem rozwiazany. a wiec napisze co było;
a wiec była zapchany powrot paliwa w tym przelewie w zbiorniku po lewej stronie. cisnienie paliwa było ponad 6atmosfer i komputer wariował i nie chodziła sonda.po wyczyszczeniu tego adaptacja udała sie bez problemow i ciesze sie teraz spalaniem 9-10l a nie jak poprzednio dwa razy wiekszym