BMW Sport

Witam czy spotkał sie ktoś z takimi felgami co to moze być za firma ??? jeszcze do mnie nie dotarły nie mam jak sprawdzić a jestem juz ciekaw hmmmm??? czy mogą być skrecane czy to tylko imitacja??? mam je zamiar wypolerować.

face co je sprzedawał nie bardzo wiedzial co gdzie szukac

pewnie podróbki hartge classic b, które nie występowały w wersji 10x18

ale niech dokładnie CI powie co maja wybite na wewnętrznej stronie

dokladnie sie dowiem w poniedzialek, ile to w koncu ma, ale dzieki za info, byly zalozone w m3 w niemczech.
wlasnie znalazlem takie na allegro nowki 18 cali ale 4x8.5 wiec jak sie okaze ze to jakies podróby to i tak dobrze bo 10 maja z tylu.

Obawiam się ze nie upchasz tych kół bez większej ingerencji w tylne nadkola, jaki et mają te felgi?

et hm albo jestem slepy albo nie ma napisane mają napis producenta ''alutech germany'' jutro zaloze i bedzie wszystko jasne do m3 wchodzily bez problemu wiem ze mają szersze nadkola...

Najwyzej bedziesz podwijal rant tylnych nadkoli

hej poratuj poradą sprawdzilem dziś ET tych felg i przód ma ET13 a tył ET15 i tu jesst mały problem moze pokaze na zdjęciu

chodzi mi o tył puki co są tam opony 235/45/ ale idą do wywalenia co z tym zobić zeby tak opona nie wystawała, czy coś da zawieszenie gwintowane mam zamiar je zakładać koła nie obcierają ale wystaje dość sporo. co z tym zrobić by to wygladało godnie jakie opony czy obnizenie auta da coś?????

Nic z tym nie zrobisz, nie myslalem, ze ET bedzie az tak agresywne. To w zasadzie dobry komplet felg, ale dla 5er. Opony sa juz bardzo waskie, dodatkowo sa zbyt wysokie (bo pochodza z M3, ktore ma inna srednice kol) i zakladanie czegos wezszego na felge 10" nie tylko mija sie z celem, ale bedzie juz niebezpieczne. Moim zdaniem zastanow sie nad sprzedaza tego kompletu felg.

no a jak by dać te opony 235/40 na tył koło troche sie zmniejszy reszte obnize zawieszeniem rant bedzie wystawał a opona pojdzie po skosie hm szkoda mi je sprzedawać.

Jak uwazasz, moim zdaniem wystaja za bardzo i nie wyglada to estetycznie. Jestem tez pewien, ze bez modyfikacji rantow bedziesz zdzieral opony przy mocniej obciazonym tyle. Takze nie wiem czy jest sens przywiazywac sie do nich na sile.

no ale w german style nie wygląda to żle kwiestia dopasowania opony i obnizenia

Jako german style, uszloby to gdybys mial ET22-25, albo rownie szerokie nadkola co M3. Moim zdaniem wlasnie jakies 10mm zbyt duzo wystaja. Zreszta zobaczysz, ze bedzie bol glowy przy obnizaniu.

Żeby to wszystko ładnie zgrać to oprócz gleby i opony musisz wypchnąć tylne nadkola podobnie jak w tej E36 z foty

incoming, zmiana opony coś pomorze bo ta wygląda jak balon... 235/40 będzie akurat... do tego gwint + wypchanie nadkoli... ewentualnie zrób delikatny negatyw...

Nie sa skecane imitacja wystaja za duzo moja rada nie kabinuj sprzedaj i kup inne ktore beda pasowac idealnie.

Wojtekbmwe36, to go namówiłeś

weszłoby to z dobrze naciagnieta oponą, negatywem, na twardym gwincie i amorkami o regulowanej twardości tak żeby uginało się max 1-1,5cm

tak, żeby nie było możliwości spotkania się opony z nadkolem podczas największego ugięcia

mam takie hardcorowe pytanie ktore chodzi mi po glowie ogólnie to śruba 40mm jest za krótka do tych felg minimum to 50mm a max pewnie 60mm trzeba tez dac pierscien centrujący bo jest luz, i nasuwa mi sie myśl co jak by przetoczyć tak z 7-8mm to ET felga pojdzie do srodka zrobi sie nowy rancik na pierscien wyglada na solidne i duzo materialu jest??

np. 7mm zmniejsze ET to jak teraz jest 15 to by sie zrobiło ile ???

to by się zrobiło ET22, w sumie dobry pomysł tylko czy nie wpłynie to na poziom bezpieczeństwa i czy w ogóle można tak zrobić???

a z tym ET to jest jak w koncu kazdy milimetr to jeden ET hmm? jak tak to wystarczy 5mm i bede miec ET20 i bedzie git a tyl to wystarczy do rowniego przetoczyc to co zaznaczylem na foto a tam jest taki szeroki rant ze bez problemu zorbi sie miejsce na pierscien centrujacy.





no własnie bezpieczenstwo, o dziwo jest tam wiecej miejsca na przetoczenie tego niz w innych felgach moze te 7mm nie zrobilo by roznicy, przetaczalem kiedys felgi aluminiowe na wieksze otwary i bylo ok. ale wymyslilem pogadam ze szwagrem tokarzem.