BMW Sport

Witam.Przymierzam się pomału do zakupu e36 w kombi...nie wiem jednak jaki wybrać silnik,czy tds czy benzynę...szukałem na forum ale są tylko tematy o benzynie i z silnikami do e46...może niech ktoś powie jaki ma, jak mu się sprawuje i co by polecił...od razu mówię że 328 albo 325 odpada ze względów finansowych ...chyba że się trafi jakaś okazja obecnie mam bmw w gazie,jednak jest tylko 1.6...no i gaz by mi bardzo pasował tylko że z większym silnikiem...czy jazda w tds-ie by kosztowała tyle samo czy na gazie? ...z góry dziękuję za pomoc

To zalezy ile chesz wydac. Ja rozpatrywalbym 3 jednostki napedowe. 1.8 is, 2.8 oraz 2.5 TDS. Pierwszy to 140km i rozsadne spalanie. Co prawda 4 garki ale najtansza obsluga. 2.8 to full wypas, z gazem moze byc bardzo atrakcyjna opcja ale ceny zadbanych bywaja zaporowe. TDS to fajny silnik. Smigam juz prawie 2 lata i nie obylo sie bez przygod ale nie byly one kosztowne. Podstawa to sprawdzic pompe, rozrzad i glowice. Reszta powszechnych usterek jest tania i mozna zrobic samemu. Z pewnoscia przeczytasz wiele negatywnych opinii ale w wiekszosci mowa o wyeksploatowanych albo wrecz zarznietych silnikach.

TDS jest bardzo fajny ale znalezienie sztuki ktora zrobila 300 tys jest trudne, a takie ktore maja 500 tys i wiecej po prostu wymagaja wkladu. Powiedz jeszcze jaka kase masz i na jakim wypasie Ci zalezy. Ja trojke kupilem za 14 tys, miala skory, car audio z calkiem niezlej polki i sporo w silniku zrobione. Teraz rozgladam sie za piatka e39 TDS w okolicach 20 tys ale z dobra blacharka i mozliwie duzym wypasem. Powiem Ci ze to co jest na pl rynku to dramat. Jak masz malo kasy to nastaw sie na mniejszy silnik. Zadbaj zeby blacharka byla w dobrym stanie (niebitego nie znajdziesz ale taki co bedzie dobrze naprawiony) i elektryka musi byc ok. Zawias i silnik mozna naprawic- reszta wychodzi zbyt drogo.

bierz 320, 323 lub 328 i ładuj sekwencję, najlepsza opcja

1.8 is nie był stosowany w touringu O TDS-ach poczytaj,jest dużo wątków na ten temat ogólnie raczej nie polecany silnik ze względu na awaryjność.

Ideałem jest 2.8 ew 2.5 ale w miarę fajne sztuki trochę kosztują rozglądnij się za jakąś 2.0

Co do isa to bardzo mozliwe, nigdy mnie silniki ponizej 6 garow za bardzo nie interesowaly Odnosnie TDS to ten mit o awaryjnosci jest bardzo przesadzony. Po prostu trudniej o zadbany egzemplarz bo przebiegi sa kosmiczne.

Z tych trzech wybrał bym 323 lub 328, 320 bym odpuścił, sam mam nie jest to to, brakuje temu motorowi mocy i elastyczności.

Napisz ile chcesz wydac

dla mnie 2.8 bylby najlepszym rozwiazaniem . wkoncu kombi zaladowany + bagaznik potrzebuje moc by jechalo sie ''lekko'' > napisz co wymagasz, jaka kwote przeznaczasz na zakup tourninga .

myślałem wydać coś koło 9 tysięcy, chyba jednak będzie mało...ale będe szukał ...na wypasie aż takim mi nie zależy...ale dobrze by było żeby klime i elektryke szyb miał chociaż ...323 myślę dobra opcja tylko pytanie czy bym w miarę zadbaną znalazł za tyle kasy..?no i najważniejsze to ile by mogła kosztować instalacja gazowa do niej,może ktoś zakładał to niech poda cenę...doradźcie coś do 9

nie chcialbym cie zniechecac ale za taka kwote to napewno bys kupil zadbane 1.8 tourning . i watpie bys znalazl dobry model z silnikiem 2.3 a juz napewno nie z 2.8 . a co do instalacji gazu to moge tylko powiedziec ze tania raczej nie jest bmw nie pojedzie na byle jakiej instalacji gazowej . gaz wydatek rzedu od 2,5-3tys w zwyz

Sprzedawał ktoś na forum 328 touringa w automacie za podobne pieniądze.

automatu nie chcę...a 1.8 to chyba za słaby silnik by był do kombiaka co??jak myślicie??

Najeździłem "trochę" kilometrów 318i touring i jest spoko, normalne auto, niewątpliwą zaletą jest to że są sporo tańsze w zakupie i utrzymanie M43 też jest lżejsze dla kieszeni niż M52. Za 9k to kupisz coś po lifcie, z klimą conajmniej. Wg mnie jeden z lepszych wyborów na taniolota w tej cenie.

Swoją drogą motor niezajebliwy, kilka razy już jeździł na szklance oleju (4L weszły zanim się na MIN poziom zrobił), raz się zgrzał do czerwoności i ciągle śmiga bez problemów

Tomek, powiedz coś więcej o tym silniku...jak ze spalaniem czy masz na gaz czy sama benzyna...i jak z jazdą,nie brakuje mocy??oczywiście nie porównujmy do tych silników 328...ja mam 313 sedana w gazie i też mi wystarcza jednak chaiałbym większy silnik troche... 1.8 dużo większy nie jest powiedz mi coś o nim jak możesz bo nigdy nie miałem do czynienia...

Gazu 10l/100km, instalacja LR Omegas, kosztowała chyba z 3500zł. Mocy nie brakuje przy normalnej jeździe w dwie osoby choć wiadomo że 328i to to nie jest. Jeśli chodzi o porównanie 316i vs 318i w nadwoziu kombi to 316i jest mułem i nie jeździ się tym przyjemnie - jednak te pare koni więcej w 318i już pozwala na nazwanie tego pojazdu "normalnym"
Jak qqiz wróci to może napisze coś więcej.

http://moto.allegro.pl/idealne-bmw-e36- ... 94090.html
Pierwsze lepsze ogłoszenie dla przykładu.

no to super,wystarczy mi narazie taki silnik...a z gazem taką wersje bym znalazł do 9 tys??


no ładna ta co podałeś w linku...
a może ktoś jeszcze się wypowie na temat silników 1.8 w kombi,bardzo bym prosił...

W kasie którą dysponujesz ja też polecam tourninga z 1.8 pod maską. Jeżeli tak mocno nie zależy Ci na osiągach a chcesz mieć prosty w eksploatacji silnik to śmiało bierz m43b18.

Ojj chyba będzie ciężko Szczerze mówiąc wolał bym założyć gaz przez siebie wtedy dobrze wiesz co masz.

racja z tym gazem,tylko znowu wywalić 2-3 tysiące na instalacje

Ja jeżdżę 318 w taurusku i nie narzekam. Spalanie średnie gazu to 11-12l ale nie przy lekkiej nodze, ojciec jak wsiadł i pojechał w taką samą trasę jak ja to zszedł do 9l !!! gazu wiec dojść ekonomicznie przy zapakowanym kombiaku i w 3 osoby i z włączona klimą . Brat miał 316 w touringu i to był muł. Gaz kosztował mnie ok 2000tys zł( oczywiście sekwencja) i odpukać od półtora roku nie mam z nim kłopotów prócz kilku przygód z układem chłodzenia , ale to chyba każde bmw ma z nimi większe lub mniejsze kłopoty. A co do kwoty jaką chcesz przeznaczyć to szukałem ostatnio z kolegą dla niego tauruska do 10 tyś i nie jest łatwo znaleźć zadbany egzemplarz dawał mi za mojego 12 tyś ale za bardzo nie chciałem oddać przywiązanie choć może na wiosnę bym już oddał bo będę maił więcej kapitału na wymarzoną e46 i tez oczywiście w touringu.