BMW Sport

Zarejestrowałem się na forum już jakiś czas temu więc w końcu wypadałoby się przywitać. Witam się więc i przy okazji chciałbym pokazać powód z którego się tu znalazłem. Jest to, jak widać, E30 w wersji Touring z M40B18 pod maską. I nie ujmując innym wersjom nadwozia Touring jest jedynym uznawanym przeze mnie. Kombiaki są po prostu najładniejsze
Moja przygoda z BMW rozpoczęła się jakieś 4 lata temu kiedy to zakupiliśmy E30 również w Touringu z tym że 316. Służyła nam dzielnie do pazdziernika zeszłego roku i pewnie została by z nami ale ze względu na pobyt w Irlandii i podejście tamtejszych władz do Polskich samochodów trzeba je było sprzedać. Po powrocie do kraju szukaliśmy czegoś do jeżdżenia
i moja żona po długiej walce w końcu dała się namówić na kolejną E30. Nie kierowałem się tu gustem czy sentymentem ale bezawaryjnością z jaka służyła nam 316 mimo instalacji gazowej i sporego przebiegu. Niestety w zakupie samochodów rzadko kieruję się rozsądkiem więc obecna 318 nie jest bez wad. Najmniejsze z nich to liczne ryski i wgniotki, które na szczęście widać z bliskiej odległości i nie są jakieś tam ogromne, jest tez kilka purchli które planuje usunąć w niedługim czasie. Mryga mi tez non stop kontrolka Airbagu przy lusterku. Najgorszą wada jest zajechany wałek który sprawia że mam odcięcie w okolicach 5,5k obr/min i po otwarciu maski klekot podobny do diesla. Dałoby się pewnie tego uniknąć gdyby nie zaniedbania poprzednich właścicieli. Po zdjęciu pokrywy zaworów okazało się że magistrala smarująca krzywki jest przytkana i rozrząd pracował niemalże na sucho. Jest też stukająca maglownica albo pompa (nie miałem jeszcze czasu tego ogarnąć, myślę że uda mi się w przeciągu kilku dni), muszę też wymienić olej w dyfrze (delikatnie go słychać a widać ślady wyciekającego oleju) i skrzyni biegów. No i w końcu trzeba będzie zająć się rozrządem ale to raczej na wiosnę bądz latem bo teraz całe oszczędności pochłania pewien zabytek RWD spod znaku Opla (patrz avatar)
Ale generalnie jazda sprawia mi wiele przyjemności a szczególnie ciesze się z odczuwalnej różnicy między 316 a 318 mimo zajechanego wałka. Chociaż może to zasługa braku LPG.
Co do wyposażenia, jedyne "bajery" to centralny, elektryczne szyby przód i tył,cyfrowy zegarek z termometrem i klasyczne BBSy w świetnym,na szczęście, stanie
Mam nadzieję że nie znudziła Was lektura, pozdrawiam, Michał

zadbana
Mi się podoba

No. no jest dobra baza widzial bym jakis fajny rancik i glebe

Auto mi się bardzo podoba. Elegancki Touring
Albo mi się nie ładują, albo nie ma zdjęć środka. Więc miło byłoby gdybyś zaprezentował.
Co do felg to mi się te podobają, klasyczne i seryjne. A widzę, że doceniasz, że seryjne to moim zdaniem można je zostawić. (choć widzę, że niektórzy próbują już namówić do większych z rantem )
Życzę powodzenia z naprawianiem silnika i niech Ci się sprawuje

Fajna trumienka, kiedyś znajomy miał taką i sprzedał za 2500,- nawet chciałem ją kupić ale nie miałem wtedy na tyle $$$, a gdy kupowałem ostatnio auto to właśnie wahałem się nad obecną e34 a e30 touring 318i.
Twoja sztuka nieźle wygląda przyznam drobnymi rysami/wgniotami się nie przejmuj każde wiekowe auto je posiada, życzę kolejnych bezawaryjnych lat za kierownicą e30, pozdrawiam.

bardzo ładna pokaż wnętrze

Dzięki za pozytywne komentarze.



Póki co gleby i rantu nie będzie bo,jak pisałem, są inne priorytety chociaż podzielam Twoje zdanie. A jeżeli już rant to i tak pewnie tylko BBS




Postaram się cyknąć fotki na dniach bo na razie mam tylko z zewnątrz. Dodam jak tylko będę miał.



Nasza kosztowała niewiele więcej bo tylko 4 tysie.


A tutaj foto naszej poprzedniej "trumienki", jezdzi gdzieś w południowej Polsce.

Dziękować i wzajemnie

Ty to masz szczęście do tych Touringów. Pierwszy raz widzę taki kolor na E30 Touringu... Wogóle chyba na E30. Co to jest właśnie za zieleń na Twoim poprzednim aucie? Mógłbyś podesłać mi więcej zdjęć tego koloru. Bo na serio dla mnie obecny kolor bije na głowę.

jak dla mnie e30 touring to jedno z najbrzydszych bmw ever

jednak skopana jest ta nadbudówka...

ale Twój prezentuje się dobrze, wygląda na to, że jest w jednym kawałku a to duży plus

Fajny turasek

Swietny, uczciwy opis...nie tylko zalet ale i wad

Nie bede pisal o glebie i innych bajerach bo rozumiem, ze auto jest "rodzinne" czyli ma byc pojemne i jezdzic.

Nie pozostaje mi nic innego jak zyczyc ogarniecia spraw technicznych i cieszenia sie z posiadania klasycznego BMW

Jest to chyba Lagunengrün Metallic nr 266. Mnie też podobał się bardziej niż obecny A co zabawne po moim miasteczku jezdzi teraz identyczna jak ta zielona.


Jak dla mnie najbrzydsze ever są auta ze współczesnej serii 1. Ale, jak to mówią, są gusta i guściki, a o nich się nie dyskutuje


jeszcze jedna fotka dla Lukasa, chociaż tu już niewiele widać a lepszych nie mam

Przy niemal 20 letnim aucie chyba nie da się nie mówić o wadach
Dzięki za dobre słowo

W ciągu kilku ostatnich dni Trumienka dostała nowe świece i przewody. Wymieniłem też płyn od wspomagania i na razie koniec inwestycji

Tak sobie pomyślałem że mój portfel długo nie wytrzyma apetytu Trumienki na benzynę więc chyba zdecyduję się na montaż LPG. Ale jest jeden problem. Jeżeli przyczyną wysokiego spalania benzy jest rozrząd kwalifikujący się do wymiany to czy przełoży się to na równie wysokie spalanie LPG?

A na logikę jak byś to wziął Oczywiście że będzie miało znaczenie Kup m40 od Frycka

No właśnie próbowałem ale w przypadku LPG chyba ciężko o logikę


Jak w dobrej cenie to trza by się zastanowić...

Zostaw tego opla i zrob BMW
pozdro

e30 w turingu. jak dla mnie cos pieknego

viewtopic.php?f=16&t=85925
P.s. ładny touring