BMW Sport

Mianowicie jakby wyglądała sprawa,gdybym chciał zamiast 1.8 is wrzucić pod maskę 1.8 i ?

Poszukaj o swapie tych silników, tzn. czym się różnią i takie tam. Będziesz miał odwrotność od reszty.


BTW
Ale mam pytanie, po co się cofać?
Gdybym miał wolne fundusze zamienił bym moje m40 na każde inne 1,8, bo remont mija się z celem (ale uważam, że m40 to ciekawa konstrukcja). Chyba, że i tobie remont nie "opłaca się".

Pewnie kolega ma silnik za grosze dlatego pyta. Choc ja mysle ze jak swapowac to albo na taki sam albo na 2.8.

może nie tyle co się nie oplaca ale nie ma sensu prawdopodobnie panewke szlak trafil,a nie mam zamiaru za pare miesięcy przerabiac tego samego. może nie tyle co za grosze, ale jakoś zrazilem się do is-a mysle ze 1.8 i jest mniej awaryjne .A co do 2.8 to z milą chęcią ale to już troszkę inna bajka i inne pieniądze.Dlatego pytam co by trzeba było zmienić itp. itd .

To źle myslisz

możesz uzasadnić smigałem 316 i nie mialem żadnych problemów olej plyny i do przodu . Znajomy ma tak w 318 i a ja niestety mam pod gorke

Z tego co sie orientuje go najistotniejsza roznica w pomiedzy 1.8i a is to glowica wiec poziom awaryjnosci zalezy w tym przypadku od stanu technicznego auta.

A Ty możesz uzasadnić, dlaczego silnik z is miałby być bardziej awaryjny? Ta panewka, która u Ciebie podobno padła, to nie jest jakaś przypadłość tego silnika.

Ej ja ci dam 1.8 M40 a ty mi 1.8 Isa OK ?

też na to pójde

nie mam na to az takich dowodow poprost umnie zniechecił odstraszyl i tyle nie upieram sie że tak jest i koniec ,to tylko moje skromne zdanie

Spooko, rozumiem, ale nie ma co psów wieszać na tym silniku, bo to udana konstrukcja A styrane m40 też Ci się może zdarzyć, i to podejrzewam, że szybciej niż m42 - ten ostatni nie ma np. takich problemów z wycierającymi sie wałkami rozrządu

Nie no w żadnym wypadku nie wieszam psów ,poprostu takie uczulenie.Ale po to jest forum i dzięki za rady i komenty

Trafisz nie katowany w dobrej kondycji silnik to pojeździsz jeszcze długi czas.

miałam 1,8 is i jak dla mnie był niezawodny... później zwykłego 1,8 też był super, ale uważam, że niewarto zamieniać :)

doprowadź do stanu isa i bedziesz zadowolony