BMW Sport

Witam. Od zeszłego roku borykam się z pewnym problemem i nie mogę dojść co jest grane. Przy temperaturze zewnętrznej od około 4 stopni w dół coś wyje podczas jazdy. Wiosną, latem i wczesną jesienią brak jakichkolwiek objawów. Sprawa wygląda następująco, gdy auto postoi przez noc, przez pierwsze kilometry jazdy wyje mi coś jakby z pod samochodu, ale ciężko określić skąd dokładnie, dzieje się to tylko podczas jazdy, na postoju totalna cisza. Wycie/buczenie pojawia się od około 1500 obrótów. Robiłem taki test :
- rozpędzałem się wbijałem luz i gazowałem- wyje ale cicho
- rozpędzałem się i na wciśniętym sprzęgle zmieniałem biegi, na luzie leciutko wyje, po zapięciu biegu wyje mocniej (sprzęgło cały czas w podłodze)
Najbardziej wyje podczas rozpędzania bądź hamowania silnikiem, głównie w przedziale od 1500 do około 2500 obrotów (więcej nie kręcę bo silnik zimny). Po przejechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy. Przez ostatni rok zmieniłem komplet sprzęgła, podporę wału i olej w skrzyni.

Poruszałem ten problem w tym temacie niecały rok temu viewtopic.php?f=1&t=67966

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi

Zmien olej w skrzyni i tylnym moscie. Ja bym most obstawial- na szczescie tani jest. Jak chcesz most wyciszyc to mozesz dodac towotu do oleju- jak bedzie lepiej to wtedy zmien olej na normalny (75w90) i albo jezdzij az sie rozsypie albo zmieniaj jak Cie wkurza dzwiek.

towot do oleju ? jeeessssuuuu....

Olej w skrzyni był zmieniany w lutym bodajże na 75W80, w dyfrze olej tez był zmieniany ale jego i tak wykluczam, tak jak pisałem, wycie zależne jest od obrotów silnika a nie od prędkości jazdy, jak wiadomo prędkość obrotowa w dyfra i wału jest taka jak prędkość obrotowa kół, ale silnika nie, a mi wyje tylko od 1500 do ok 2500 obrotów, zarówno na 3,4 jak i 5 biegu, zawsze tym przedziale tak że nie jest to zależne od prędkości jazdy. Gdyby wyło mi przy danej prędkości to tak, ale tak nie jest.

PS. do mnie most nie jest wcale taki tani, pasuje tylko z 323ti którego nigdzie nie znajdziesz albo z Z3, a ceny używanych z Z3 klasują się na poziomie od 1000zł w zwyż. Problem jest w tym że mój dyfer jest taki jak w Compakcie 316/318 ale ma grubsze półośki, inne flansze no i jest na dużej głowie nie na małej, przerabiałem temat...makabra

Na forum poloneza znalazlem to jako rewelacyjny sposob na uciszenie mostu. Oni pisali ze po trzeciej towotnicy kazdy zamilknie. Ja bym sprobowal, most to nie silnik- dwie stowki i jest drugi, wymiana tez mozliwa we wlasnym zakresie. Z reszta nie polecam Ci tak jezdzic, w ten sposob tylko zdiagnozuj czy to most.

Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł? Do tego wszystkiego pojawia się jeszcze jakiś pisk dziwny Wszystko to tylko póki auto jest zimne i w podobnym zakresie obortów co wycie, przy 2200 obrotów piszczenie nagle znika jak bym nożem obciął Wycie i piszczenie występuje tylko podczas jazdy

Ja to Ci poradze zebys olal sprawe skoro wystepuje tylko w zime. Ja kiedys walczylem z biciem kierownicy. Bezcelowa sprawa bo wystarczy tylko troche sniezku na wahaczu czy feldze i kierownica telepie jak na niewywazonych kolach. Ja sobie dalem spokoj bo za duzo zachodu a zima sie niedlugo skonczy